Bizarre si quel qu'un a une idee sauf artim

Par lacout
lacout

pour artim je connais la réponse

j'ai demonter mon etrier arriere ( 600 lc4) suite a des blocages de la roue arrière et des pertres totales de frein apres chauffe ( pedale s'enfoncant dans le vide)

une plaquette nickel
l'autre usée à 99,999999% en biais
L'etrier coulisse bien

je ne vois pas d'ou ça peut venir ?

les garnitures ( carbone lorraine )était du type tendre

J'ai tout nettoyer et remis des plaquettes plus durs

ce qui n'énerve c'est que je ne sais pas d'ou ça vient.

si vous avez une idée : you're welcome.

frank dit le Kicker fou

Commentaires

Les 10 commentaires de cette publication.


Par Nico91
Nico91

Regarde si par hazard dans l'étrier sous les plaquettes de frein il y à des petites languettes métalique si elles te parraissent normales ou déformés, une plaquette de serait pas sortie de sont logement sur cette petite languette et serait resté bloqué en position de traviole.

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

Par lacout
lacout

j'ai pas de languettes metalique du tout
la plaquette exterieur tient sur 2 axes et celle qui touche le piston par l'opération du saint esprit
juste deux crans dans l'etrier
mais aucune languettes ressort comme sur les voiture par exemple


Par Nico91
Nico91

tes plaquettes elle coulissent bien sur tes deux axes de maintient ?

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

Par jp lalie
jp lalie

Vérifie si ton disque n'est pas voilé


Par artim
artim

🙄 🙄 🙄

comment ca sauf artim?!?


⛔ ⛔ ⛔

abinzutalors..

moi qu'avait une super idée pour toi justement.. 😎 😎

momentanément-indisponible

Par Nico91
Nico91

On la connait ton idée 🙂

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

Par yann
yann

ca serait pas d'y mattre le feu a ta mobylette des fois !! ??? ah ah !!!
remarque ca n m'etonnerai pas tu serait pas le premier posseseur d' LC4 a qui on dirai ca !! eh eh !!!
Bon blague a part...
C pas compliqué...on est d'accord...si ta plaquettes est usé de travers c qu'elle n'est pas poussé droite !! peut etre donc ton piston d'etrier qui se barre en vrille...( gripper par exemple !!! ) donc demontage d'etrier demontage de piston, verification, remontage et hop !!! a tu la doc technique ??? histoire de verifier le bon amplacement de toute les pieces ??
Verifie aussi ton disque le voilage...
moto sur la centrale ( y en a une la dessu je crois non ??? )tu fait tourner la roue a la main, tu tient un tournevis la pointe juste a 1 mm du disque et en tournant tu va voir si ca touche ou non...( tu as droit d'avoir un peu de voile quand meme mais pas des tonnes !!!!
voila voila...
peut etre fo t il aussi que tu chage ton (tes) joint de piston...
tient nous au courant...

a plus

Yann


Par lacout
lacout

je vois vraiment pas ce que vous avez tous contre les LC4 ça une super moto :
puissance top
poid plume
demarre au 1/4 de tour
hyper maniable dans le technique
tracte comme un tracteur
virvolte autour des arbres
n'arrache pas le bras
tout est douceur et sensualité cette moto
une moto de femme
je croit surtout que vous ne savez pas comme vouis en servir

ps : moi non plus
une seule chose a rajouter le jour ou je change ça va me faire drole !!!!!


Par lacout
lacout

et aussi a chaque sortie c'est moi qui permet au autres de se reposer de prendre des photos ..... de pisser
il m'ont pas encore fait le coup de bistrot mais je sens que ça arrive

je seul qui fait une matinée de sport : c'est moi.

il ya quand meme un probleme maintenant si je donne un coup de pied au fesse a une de mes filles elles se retrouve coller au plafond.
c'(est le seul inconvenient que je voit au LC4 une disproportion musculaire au niveau des jambes.


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Par artim
artim

😃 c'est la moins que l'on puisse dire!!
ménon jeu veu pas la bruler ta moto.. 🙄 🙄 🙄

momentanément-indisponible

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