J'ai entendu parlé d'un article paru dans une revue a propos du décalage d'une dent de l'arbre à cames d'échappement sur un 400 WR. A priori ça change radicalement le comportement du moteur en donnant énormément de couple à bas régime.
Etes-vous au courant ? Avez-vous essayé ? Content ? Pas content ?
Les 4 commentaires de cette publication.
Salut, pas entendu parler mais à priori ça me parrai très bizarre non ?
Une dent c'est énorme, les soupapes sont pas loin de toucher le piston ! Bizarre bizarre mais si t'as de l'info dis moi
Merci Eric60
J'ai un 400 WRF depuis 98, j'ai fait effectué la modif en 2000 (décallage d'une dent) et le comportement est radicalement différent, en mieux... Un article dans le courrier des lecteurs Moto Crampons faisait référence à YORS qui relativisait la chose. En tout cas cela fait maintenant un bail que je l'ai fait et tout va pour le mieux au niveau moteur et comportement.
Cordialement
PS : en plus j'ai appauvri au niveau gicleur de ralenti pour mieux exploiter tout en bas et éviter de caler sur les coups de piston.
Vu avec mon conces. :
Yamaha a fait passer une note sur les modèle 98 pour décaler d'une dent l'arbre à came d'échappement pour améliorer le comportement moteur.
Mais rien de tel sur les modèles postérieurs. à partir de 99 il semble que des modifications moteur rendent inutile ce bricolage.