Bruit des 2t pour enduro

Bof, pas grand chose à faire.
Garde tout d'origine au niveau du pot (+ laine de roche récente) et du boitier filtre (pas de trous en plus).

Supprime tous les petits bruits à la con : leviers qui ont du jeu, ressorts de pot qui vibrent, kick qui cogne contre le cadre etc.
C'est con, mais tout cumulé, c'est pas rien !

Sinon, sur mon 250 KTM, j'ai gagné 2 dB(A) en fabriquant un couvercle de boitier filtre du type utilisé pour l'homologation (couvercle avec 2 tubes, supprime le bouaapppp de l'aspiration)

Mais ça impose de nouveaux réglages de carburation, et je galère un peu ;-/

Ca modifie aussi un peu le caractère moteur (plus de couple, moins d'allonge).
Bref, pas dérangeant en rando, inutile en course (enduro) où 94 dB sont autorisés.

Charles, randonneur avant tout.

Précisions :
mon Katoche est homologué pour 83 db(A) à 2750 tr/min (voir carte grise).
Mesures faites récemment :
90 dB avec le couvercle
92 dB sans...