Réglage standard de la vis d'air (GG 200)

Non de dieu il y a pas un bon mécano dans ton coin ?
le deux temps c'est pas sorcier à régler !
il faut surtout que les deux gicleurs , celui de ralenti et principal soient adaptés à l'altitude où tu te trouves !
plus gros au bord de la mer et plus pauvre en altitude !
sinon il faut verifier l'aiguille , plus elle est enfoncée plus c'est pauvre et plus elle est montée plus c'est riche !
en principe le reglage standart est au milieu !
il y a de specialistes gas gas en france
dans les revues moto de tout terrain ce ne devrait pas être diffcile de trouver un conseil par tél !
bon courage et mefie toi plus c'est pauvre plus tu riques de serrer....

DERNIER MESSAGE. ON FORCE PAS LES GENS...
Tu cherches vraiment les ennuis toi?!
Pourquoi tu vas pas chez le vendeur la refaire mettre en ordre sous garantie bordel??? Quand t'auras marqué toutes les vis en chipottant à tout et que ça n'ira tjrs pas, tu finiras par y aller et il t'enverra peter en disant que TU as tout bousillé en ouvrant tout et la garantie ne marchera plus.
Mais bon, c'est ton choix, tu fais cô tu le sens man. Je sais que c'est loin mais ça fait des jours que tu tournes en rond sans résultat. Là, ce serait peut-être réglé en 1/2 h. Je suppose que t'as rien signalé par recomandé non plus?
Bon j'arrête, ça me regarde pas finalement.
Good luck...

Il n'y a pas raison de s'énerver de la sorte !!
Remonter là-bas, entre l'autoroute et l'essence, ça me coute 70 €, et rien ne me dit qu'ils vont me la régler une fois pour toute. Peut-être que je devrais y retourner encore et encore. Donc tu comprends peut-être pourquoi je voudrais piger ce qui se passe pour pouvoir le régler moi même plus tard. Evidemment, je prends un risque mais vu que j'ai informé le revendeur et l'importateur par lettre recommandée, en mentionnant que c'est le revendeur lui même qui m'a conseillé de démonter le carbu, j'ai une chance que la garantie fonctionne. En tout cas, il sera mal placé pour m'envoyer péter.

Y a un message qui parlait d'agressivité il y a qq jours. C'est bien dommage que l'on ne puisse pas demander des conseils sans se faire agresser à plus ou moins long terme.

Merci strato. Effectivement, tous mes problèmes viennent d'un réglage trop riche. La bougie est très humide, donc au début, ça empêche le ralenti, ensuite la bougie claque. C'est pour cela que je voulais régler la vis d'air et l'aiguille. Comme tu le dis toi même c'est pas sorcier un moteur 2-T. Avec un mélange Air/Essence moins riche, je pourrais remettre ma vis de ralenti à sa position d'origine.

la vis d'air ne te réglera pas la richesse !
il te faut trouver les deux bons gicleurs et ayant les references d'origine

le modele 2001

ralenti gicleur de 40
aiguille : N1ED au 2° cran
pricipal gicleur de 178 au lieu de 182 donc plus pauvre
vis d'air 1 TOUR ET DEMIE

http://www.gasgasmotos.es/eng/frame.htm

là il y a tous les manuels gasgas à telecharger !
c'est le site du constructeur !

C'est super tes infos strato, merci beaucoup.

ok, de toute façon, je vais la ramener lundi. Merci bien.

t'en fais pas, la gas est une bonne moto
mais il faut une bonne mise au point carburation

où roules tu amigo ?

ouais et en plus c'etait lui ..........
mais il a raison c'est du neuf et tu devrais pas y mettre tes mains dedant j'imagine ce que ca va etre dans 6 mois .......
tu sais les moto c'est comme les voitures il y a de tres mauvaise serie ....
tu as pas envisagé que cela vienne d'ailleurs ton probleme, il y a pas que le carbu qui peut delirer !!!!!!!!
Slts

DE TON REVENDEUR POUR PROUVER QU'IL TA DIT DE BIDOUILLER ton carbu ?????????

Allez, je te présente mes plus plates excuses Denis.
Mais j'voulais pas te vexer ni t'agresser, j'voulais te faire réagir! T'avais pas encore mentionné que t'avais envoyé un courrier et tu continuais à tout démonter, alors bon, de la façon pas la plus diplomate, j'en conviens, je voulais te mettre en garde une dernière fois pour pas que tu sois de la revue et te pousser à faire marcher la garantie. Eh oui l'enfer est pâvé de bonnes intentions à ce qu'on dit.
Bon,j'espère que tu voudras bien me pardonner mes acarts. "J'le f'rai plus"

Je suis dans le Gard, vers Alès.

Y a pas de pb.

J'imagine déjà ce qu'ils vont faire lundi. Changer la bougie, serrer la vis de ralenti et voila : "vous voyez elle tourne bien votre moto !"

Sauf que 10 km après, vu que le gicleur principal est trop gros, la bougie devient humide et le ralenti se barre (le gicleur de ralenti est lui trop petit).

Je vais donc insister pour qu'ils me changent mes gicleurs. Mettre un 178 au lieu d'un 185 pour le principal et un 40 au lieu d'un 38 pour le ralenti. Bien sûr, ils n'en auront pas, ils vont les commander et je récupère ma moto je ne sais quand :-(

Bon, le garde le moral quand même. :-)

Comme dit Strato, c'est le métier qui rentre.
Oui, c'est clair, ça peut venir d'ailleurs. Maintenant, c'est leur problème, c'est à eux de me rendre une moto qui tourne bien.

ola moi je suis en bas du gard, sommieres....
si un jour tu veux faire une petite rando dans le coin n'hesites pas, tout les dimanches matin ont roulent....
Slts

Grand jour. Alors les nouvelles? Bonnes j'espère? Tu nous tiens au courant hein?!

Eh ben, ton vendeur vous séquestre, toi et ta moto depuis lundi ou quoi?
Après plus de 100 post, plus rien quand c'est peut-être enfin prêt s'arranger, on se demande... T'en es où??? Tu y es allé? c'est ok? Ou il t'a coupé les doigts pour p

Fausse manoeuvre...
Il t'as donc pas coupé les doigts pour pas que tu nous racontes tout de même?!