Réglage carbu 360 HVA 96 en altitude

J'étais dans la même situation que toi ,tu n' arriveras jamais à la faire fonctionner correctement.( husky 400 de 85 puis 360 de 93 puis 360 de 99). Depuis j'ai une 300 g de 2001 il n'y a pas photo. Pour info j'avais réduit le gicleur principal à 380 la bougie était devenue brune et l'aiguille au plus pauvre. Mais ta moto sera toujours difficile à contrôler dans le gras ainsi qu'à démarrer avec des coups de piston en descente.

slts

Merci de ta réponse ;depuis,j'ai découvert que les clapets inférieurs n'étaient plus du tout étanches et baillaient lamentablement;de plus la boite à clapets avait déjà dûe être bidouillée car une des 4 vis n'est pas de la même longueur que les 3 autres;bref,peut être une hypothèse d'amélioration avec des clapets carbone et un remontage soigneux;j'ai un GR de 35 et un GP de 400 ( ça merdait grave à 800m d'altitude avec le 390 et j'ai remis le 400 ,clip au 2ème cran ;on verra avec les nouveaux clapets...sinon GG 300 ou 500 MAICO ( ça c'est de la brelle d'homme!!!!!!);si,si,ça existe en version enduro...mais il faut souder les bottes aux repose-pieds.Appel de phare.