PB de démarage sur le 520

viking
9 mai 2006 à 22:58

j'ai été faire un petit tour cette aprem' et aucun PB de démarage avec le démareur électrique
par contre impossible de la faire craqué avec le kick en fin de rando

Et pour causse.................

mon kick est resté quelque par au fond des bois
et sur la centaine de km du parcour (avec en plus des nouveaux coins que je ne connaissai pas)je n'ai aucune idée de l'endroit ou il peut ètre

Je doit rouler lundi prochain et j'espère le retrouver

A 87¤ le bout, ça fou les boules quand même

Donc conseil du jour a tout le monde
IL FAU MONTER LA VIS QUI TIEN LE KICK A LA LOCTITE

R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING

Commentaires

Les 21 commentaires de cette publication.

mat-x
9 mai 2006 à 22:59

demain ce sera fait
merci et bonne chance pour le retrouver...

bvrracing
10 mai 2006 à 9:00

première fois que j'entends un truc pareil ! t'es vraiment une brute Vik !

300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !

ConcombreMasque
10 mai 2006 à 9:11

viking a dit :

mon kick est resté quelque par au fond des bois

Tu fait pousser des kick

je suis pass sur que ca marche ces plantations la

PTIFAB
10 mai 2006 à 10:52

Très chers amis enduristes,

Vous voulez faire une belle ballade dans cette magnifique région qu'est l'Auvergne ?...

Notre GO vous a gentillement flêché un parcours "découverte" d'une 100 aine de km (quand même... ). Pour le suivre, c'est très simple... :

Il vous suffit de regarder par terre et de prendre les sentiers jalonnés de pièces KTM...

Et en plus c'est (presque) écologique... Pas de marquage sur les arbres, pas de peinture... Bon ça revient p'têt un peu cher, mais quand on aime...

Enduriste jardinier...
Enfin j'me comprend...

via200
10 mai 2006 à 10:55

bvrracing a dit :
première fois que j'entends un truc pareil ! t'es vraiment une brute Vik !

Non, non, c'est bien connu chez KT. Jacky (celui que tu connais BV) a perdu le sien aussi sur sa 250 4T...
alors attention et en effet, un peu de loctite ne fait pas de mal...

bvrracing
10 mai 2006 à 11:11

via200 a dit :

bvrracing a dit :
première fois que j'entends un truc pareil ! t'es vraiment une brute Vik !

Non, non, c'est bien connu chez KT. Jacky (celui que tu connais BV) a perdu le sien aussi sur sa 250 4T...
alors attention et en effet, un peu de loctite ne fait pas de mal...

ah oui ???

merde... bon, ben je vais coller le mien aussi alors..

300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !

V-broth
10 mai 2006 à 12:32

PPPPPPPPPPPPPPPFFFFFFFFFFFFFFFFFF

Roulez pas en bmw, ça m'en fera plus......
C'est pas l'tout mais j'ai un château a construire.....

JMi
10 mai 2006 à 12:57

bvrracing a dit :
première fois que j'entends un truc pareil ! t'es vraiment une brute Vik !

j'ai failli paumer le mien aussi sur l'Husky... même tarif environ

JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque

bvrracing
10 mai 2006 à 13:02

bah vous vous gardez bien de le dire ou quoi ???

sur les 2 temps, je sais bien que ça vibre et qu'on perde des vis (je me suis retrouvé un jour avec 2 vis de couronne au lieu de 6 sur mon ancien RM)...

300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !

swatrelo
10 mai 2006 à 13:07

bvrracing a dit :
bah vous vous gardez bien de le dire ou quoi ???

sur les 2 temps, je sais bien que ça vibre et qu'on perde des vis (je me suis retrouvé un jour avec 2 vis de couronne au lieu de 6 sur mon ancien RM)...

Comme pour la vis de kick, il faut freiner à la loctite les écrous de couronnes sur les 2 tps comme sur les 4 tps.

Séb

bilbon929
10 mai 2006 à 13:33

ouai mais la le retour de kick il fait meme pas mal

vive l'enduro !!!!

viking
10 mai 2006 à 14:55

swatrelo a dit :

bvrracing a dit :
bah vous vous gardez bien de le dire ou quoi ???

sur les 2 temps, je sais bien que ça vibre et qu'on perde des vis (je me suis retrouvé un jour avec 2 vis de couronne au lieu de 6 sur mon ancien RM)...

Comme pour la vis de kick, il faut freiner à la loctite les écrous de couronnes sur les 2 tps comme sur les 4 tps.

Je començai d'avoir la mani de mettre du frein-filet partout et maintenant je sai pourquoi

J'angoise a l'idée de tomber en rade de baterie lundi prochain en cherchant mon kick

Ca m'est arivé une fois de la vidé au début que je l'avai aprés une bonne gamelle, et j'avai dut dénoyer me moteur au kick pour la redémaré.
Il ne faudrai pas que ça recomence quand je serai perdu au fin fond de nul part

Qui aurait un kick a me préter pour la journée du 15mai ???

D'aprés les reférences du tacalogue c'est le même kick sur les 400 et 520 EXC et SX de 2000 a 2003

Et puis non je ne suis pas une brutte,j'ai juste pas de chance

Ou alors c'est le bondieu qui m'as puni de m'ètre moqué de la "grotte" de st Ménélée (un pauvre trou de 40cm de diamètresur 1m a peine de profond avec une jolie vierge en plastok; je regrette de ne pas avoir pris de foto c'étai trop trop beau

En fait, c'est une grotte ornée

(private joke pour V-brot)

R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING

bvrracing
10 mai 2006 à 15:08

je plaisantais Vik' sur le coup de la brute...

la batterie du 520 est faiblarde, et heureusement qu'elles sont équipées d'origine d'un kick parce que ça m'est arrivé une paire de fois de vider la batterie, surtout que la tienne a le ventilo... (d'ailleurs si tu le veux plus, je te le rachète... )

300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !

via200
10 mai 2006 à 15:26

bvrracing a dit :
je plaisantais Vik' sur le coup de la brute...

la batterie du 520 est faiblarde, et heureusement qu'elles sont équipées d'origine d'un kick parce que ça m'est arrivé une paire de fois de vider la batterie, surtout que la tienne a le ventilo... (d'ailleurs si tu le veux plus, je te le rachète... )

J'ai p'têtre ton bonheur. Le gars qui m'a acheté le 400 va faire de la rando et il n'aura donc plus besoin du ventilo. Je lui demande ce qu'il en veut et te tiens au jus, ok ?

bvrracing
10 mai 2006 à 15:28

via200 a dit :

bvrracing a dit :
je plaisantais Vik' sur le coup de la brute...

la batterie du 520 est faiblarde, et heureusement qu'elles sont équipées d'origine d'un kick parce que ça m'est arrivé une paire de fois de vider la batterie, surtout que la tienne a le ventilo... (d'ailleurs si tu le veux plus, je te le rachète... )

J'ai p'têtre ton bonheur. Le gars qui m'a acheté le 400 va faire de la rando et il n'aura donc plus besoin du ventilo. Je lui demande ce qu'il en veut et te tiens au jus, ok ?

bien volontiers mon ami !

c'est indispensable quand on fait de l'enduro hard...

300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !

Gatouille
15 mai 2006 à 22:10

Oui Viking, un petit conseil lire la fiche de Gatouille c'est un maniaque psychopate de l'entretien qui ne raconte pas que des conneries

Un classique la vis du kick sur un 4T KTM

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

bud77
15 mai 2006 à 22:19

de tt facon tu va bientot pouvoir organiser une battu avec les recruts d emoto

Quand mon verre est vide, Je me plains.
Quand mon verre est plein, Je le vide.

viking
15 mai 2006 à 22:44

DSL Gatouille j'avai pourtant lu ta fiche, mais je n'avais pas relevé ce point la en particulier
en fait la vis du kick je m'en fou un peu de la perdre, c'est le kick en entier que j'ai perdu

Et cette aprem' on a refait le tour avec mon pote salomon et on a rien trouver

85km avec les yeux comme ça

sinon bonne nouvelle, ma baterie n'a pas claqué c'est déja ça

Bon bin je suis bon pour débourser 87¤ pour un jolie kick tout neuf

Je pense que je vai acheter aussi un jeu de lettres et de chiffres a frapper et metre mon adresse et mon téléphone sur toutes les pièces suceptibles d'ètre perdu au fond des bois