super ou pas

normalement il faut du SP95 ou 98, plus de Super 97 depuis le remplacement du plomb par le potassium.

salut,

j'ai une KTM 250 de 94 Enduro, et je roule au super.

le gars de KTM m'a dit k'il fallait changer kelkes trucs pour passer au SP, et ke voila CT pas vraiment donne le changement...

Merci et bon gaz

Brice

as tu regardé de près le manuel de ta moto ?
j'ai le modèle 96, est préconisé : SP95.

Les premiers mois du passage au potassium, mon concess' a refait un nombre important de moteurs cassés...

ça fait réfléchir...

salut,

a pas trouve sur le manuel, j'ai commande le manuel car l'ancien proprio ne l'avait plus...

et je voulais dre que les modifications sur la moto ne sont PAS donnees.

donc j'hesite a changer maintenant et repartir avec pleins de pieces neuves ou attendre casse moteur pour la faire evoluer, la elle tourne super bien...

Merci Brice

as tu regardé de près le manuel de ta moto ?
j'ai le modèle 96, est préconisé : SP95.

Les premiers mois du passage au potassium, mon concess' a refait un nombre important de moteurs cassés...

ça fait réfléchir...

bah si elle tourne bien change rien !

par contre, je vois pas quelles modifs ils pourraient faire...
en général on adapte le taux de compression en jouant sur les joints d'embase, puis réglage carbu.

m'enfin, si ton concess' le dit.

à pluche !

Suite à mes divers lectures dans ce forum,

Pour mon 360 wr année 98: SP98
Pour mon 610TC année 96: Essence au potassium (en fait c'est du 98 avec un additif)

Pour l'instant tout tient.

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