de l'enduro au trial

salut
perso g 1 trial 2 enduro et 1 trail

c clair ke tu est néttement mieux vu ds ls chemin
moin de bruit moin vite moin imposant
c même chiant car tt le monde t'arréte pour papoté sur cette drole de moto!!!

d'un point de vu techenike cumulé enduro et trial te permétra de grimpé partt en enduro

ben moi je fait un peu de tout, depuis longtemps,
enduro pur en 300 gas gas
rando en 400 XR
trial rando en pampera 250
j'ai fait du trial pur en Beta
j'ai eu et j'ai encore des trails, genre XT/TT
un peu de supermot soft en montagne

bref, de tout

et tout est bien, ça depends de l'humeur, du lieu, de ceux avec qui tu roules, etc etc

c'est sur en trail silencieux et habillé de façon pas trop voyante, tu es mieux perçu dans les chemins
pareil en trial, si tu n'es pas entre les sapins en hors piste

mais il vaudra toujours mieux rouler intelligemment et calmement en enduro (voir en cross homologuée, ou pas )
que de bourrinner comme une brute au milieu des promeneurs du dimanche sur un GR avec un trail (meme silencieux...)

voilou

je pense qu'en balade TT, un truc loisir genre 230 CRF, AJP 200, TTR 250 (un peu lourd malheureusement)sont mieux perçues

c'est evident, ça roule moins vite, c'est silencieux, ça ne ressemble pas à une moto extra-terrestre

en plus quand tu roules là dessus, tu es plus calme, plus apte à t'arreter discuter avec les gens que tu croises, alors qu'entre enduro purs, c'est toujours l'arsouille

j'ai aussi les 2 : le trial permet d'apprendre la finesse pour l'enduro et l'enduro permet d'apprendre à mettre du gros gaz pour le trial.
Le trial a un défaut majeur, c'est que si t'es pas dans une région caillouteuse, l'hiver tu te fais chier. ça passe très mal et c'est chiant dans la gadoue.
Effectivement le trial avec son côté petite machine (limite vélo) qui fait pet pet pet est moins "agressif" qu'une enduro. On a un casque ouvert aussi et c'est amusant pour les gens de nous voir tourner sur un bout de caillou.
petite remarque qui a quand même son importance : le budget d'une trial coûte nettement moins cher que celui d'une enduro.
donc bonnes zones

Le trial a une bonne image auprès des grincheux , à cause du bruit et de la vitesse moindres , comparativement aux enduros .

bob55 a dit :
c clair ke tu est néttement mieux vu ds ls chemin
moin de bruit moin vite moin imposant

yes g un jet ki avec la trial ainsi ke la tenu compléte a la marke de ma moto
dailleur le fait de métre le jet en enduro facilite le dialogue avec les autre usagé des chemins