ZIT
quelle bécane choisir pour débuter en enduro
Salut, je suis à la recherche de la remplacante de ma belle rouge. En bref depuis la naissance de ma fille, je me pose des question sur l'utilisation futur de ma 800VFR F1 (une moto d'enfer, un super compromis entre une sportive et une routiére ; des cheveaux et surtout une tenue de cap saine et sécurisante). En effet il va devenir trés problématique de profiter totalement de mon jouet en réalisant des virées de plusieurs jours avec ma petite famille !!!
Aussi je pense m'orienter vers une autre utilisation ludique du 2 roues comme l'enduro qui me permettrait de rouler le WE dans ma campagne beaujolaise mais aussi d'emmener ma moto dans mes virées annuelles en 4x4 vers les sables marocains.
Aprés mes premières lectures, j'ai un peu flaché du coté des KTM et de la 426 de Yam. Par contre je ne sais absolument pas quel modéle est l'équivalent chez KTM.
Si vous avez une idées sur la question, merci de toutes vos suggestions.
Amicalement motard.
Commentaires
Les 3 commentaires de cette publication.
BILLOU
Une idée préconçue chez beaucoup c'est que la 400 et la 426 sont des machines élitistes. FAUX ! C'est une machine qui est capable de t'emmener très vite (si tu as la technique et le gros coeur) tout comme elle peut t'emmener à un rythme balade. Bien sûr les très bas régimes ne sont pas sont fort... les coups de piston vont te le rappeler, mais si tu as une taille raisonnable (au dessus d'1m75) pour pouvoir la démarrer (kick long donc forte amplitude du mouvement), tu dois pouvoir prendre ton pied avec. Au niveau comportement, (partie-cycle), c'est une machine plus typée cross qu'enduro. Pour avoir essayé un 400 KTM, PERSONNELLEMENT, sans hésiter je dis que je préfère de loin mon 400 WR. Elle est plus stable, moins molle à tous points de vue (comportement, suspensions, tempérament moteur) et sur la 400 KTM PERSONNELLEMENT, j'ai trouvé la position (je m'excuse !) à chier ! La seule modif sur mon 400 WR, un guidon remonté en ajoutant des pontets inversés (je mesure 1m87).
Mais je pense que tu vas avoir d'autres réponses (ou des réactions à mon message aie !........ ouille !)
Bonne recherche, et bienvenue chez les motards verts.
@+
BILLOU.
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zit
Merci à vous pour ces premières réponses. Le choix de la Yam en 400 voir 450 WR semble etre assez polivalent et surtout moins pointu qu'une KTM (là je vous parle suite à la lecture assidue des derniers n° des magazines spécialisés) et puis la solidité des donzelles du soleil lévant est encore une référence (4 ans sur une Honda et avant 3 avant avec un bon vieu 600 Ténéré trafiqué, m'on permis de constater la fiabilité de ce matériel).
@+
Zit
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