qui connait la Honda 125 CRM ??

a mon avis, cette machine est un trail très bien.

Par contre, pour l'enduro c'est franchement pas le pied (pas assez sport), c'est pour ca qu'on en voit pas ou presque. Pour s'initier, les gars prennent plutôt les deux autres.

JMiHusky

qu'est ce que t'entends par "pas assez sport" pour l'enduro ? parce que j'en fais un peu et ça me suffit (et pis avec la DTR c'est kifkif, autant la KDX est + typée enduro avc des belles supattes et une belle gueule autant la DTR bof bof). si c'est au niveau moteur que tu entends pas assez sport je ne pense pas que ce soit jusitifié car mm si le moteur est un peu pointu et bin elle arrache qd mm pas mal (débridée).

merci.
a++

Damien

Elle est encore au catalogue Honda la CRM ?

non.

C'est plus a la mode les trails...

mouais, ben c'est bien dommage que la CRM ne se fasse plus, résultat, je suis obligé de me taper une d'occasion! A propos j'en recherche une en bon état et avec peu de kilomètres, alors faites des propositions, je les étudierai de près. Remarquez la KDX me semble pas mal non plus avec sa fourche inversée, elle a de bonnes performances???

nsr

mon fils en à eu une comme trail, mais comme il est mariole il s'en servait parfois dans les chemins.

c'est au niveau d'un TSR
bon chassis, peut etre le meilleur.
moteur creux et pointu, franchement, merdique de mon point de vue.

un DTR est superieur en moteur, mais le chassis est lourdeau, pataud.

un KDX est un super compromis, bon moteur (pour un 125 trail, s'pas un katé 125 hein 😃 )
chassis et conception correcte pour du TT.

mais comme les autres elle viellira super vite en TT.

moi j'en ai une depuis un an. Vu que je n'ai pas encore le permis gros cube 😞 j'ai décidé d'acheter une 125. Et vu que je n'ai pas trouvé d'enduro sur le coup, j'ai acheté celle-ci. Faut bien se dire que c'est pas une enduro à la base mais un trail, c'est pas pareil. Toutefois vu que je vais dans des pistes assez roulantes je fais peu de franchissement. Le moteur est débridé et j'ai une ligne complete ARROW. je vais aussi changer la démultiplication pour tirer plus court. Je ne compte pas la garder longtemps. je compte même la vendre rapidement pour passer à une 250 avant l'été. mais je pense que pour un début, c'est pas mal quand même. ca permet de prendre contact avec l'enduro sans avoir une bécane qui arrache les bras de suite. j'en garderai un bon souvenir.

moi j'ai débuté sur une TSR et l'ai gardé 5 ans, c'est dire ! son moteur est vif mais tout de même moins efficace que celui du DTR, plus coupleux

je pense que les premières limites sont le poids et le manque de puissance, mais ces trails (tsr, dtr, kdx, crm) t'emmeneront où tu veux si tu restes "gentil" et sans soucis mécanique, j'ai fait 13000 km de chemins avec la tsr, moteur entièrement d'origine et elle démarrait au premier coup de kick quelles que soient les conditions !

maintenant j'ai une "vraie" enduro et de plus une 250, toujours en 2T, c'est différent (surtout bcp plus léger) mais je garde un excellent souvenir de ma trs "bonne à tout faire"

moi!!!!!!!
j'ai eu un crm pdt 1 an!!
c'est pas pcq j'en é eu une
mais je pense que c'est le meilleur des 125 trails
robuste
pechu
bon chassis
j'ai tout fait avec : enduro , rando, ballade sur route....
et jamais une couille pourtant chuis pas un tendre!!
les DT a coté ca vaut rien ca avance pas et le chassis et lourd a mené.
le seul ki pourré lui faire de l'ombre c'est le KDX mais le prix elevé de ces pieces et sa fragilité le reclasse en dessous!!
seul point noir du crm : usure rapide en enduro (suspension, embrayage)

pour info et si ca vous branche, je connais un 125 CRM a vendre, assez propre, 16.000 bornes il me semble et a 1500 zorros.