moteur 2 temps qui pétarade

albe16
14 janvier 2006 à 21:20

bonjour et meilleurs voeux à tout le monde. Je suis un nouvel inscript.
Je possède depuis peu un ktm exc 250 de 1999. En ouvrant gaz à fond, le moteur pétarade. C' est une bougie BR9 qui est montée.J' ai mis une BR8 (comme à l'origine) et c'est pire.J' ai acheté une BR9, c'est très moyen, j' ai remis l' ancienne . J' ai agit sur la vis de richesse , c' est pareil et j' ai fais un plein avec du 95 sans plomb, pareil. ( huile ipone gold à 2%). Venez à mon secour merci

Commentaires

Les 10 commentaires de cette publication.

TC
14 janvier 2006 à 22:11

tu es trop riche (pas toi hein... 😃)

il faudrait que tu change ton gicleur principal en en mettant un 1 ou 2 tailles en dessous.

Tu peux faire un test en baissnat l'aiguille d'un cran (remonter le clip d'1 cran) ✌

favorable à tout ce qui roule !

ktm16
14 janvier 2006 à 23:23

16 c'est en rapport avec la charente
tu est d'ou?

quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on
entend,on a raison de penser ce qu'on pense !!!!!!!

FRITE
15 janvier 2006 à 0:35

Par hasard, c'est pas tout simplement la température hivernale qui serait en cause ?

- FRITE -

-
Souvent trop loin du paradis des Enduristes, parfois dedans. Merci les copains !

cyberlolo
15 janvier 2006 à 5:15

ton allumage est un sem?
ne cherche pas plus loin!

albe16
15 janvier 2006 à 12:33

de cognac hummmm !!!

albe16
15 janvier 2006 à 12:36

sur la richesse, ça fonctionnait très bien avant, je crois que je vais regarder coté allumage.

albe16
15 janvier 2006 à 15:04

mon allumage est un sem k11, c'est foutu comment ? bobine, stator, cdi ?

cyberlolo
15 janvier 2006 à 17:57

il y a pas de cdi, apres c'est soit la bobine haute tension, soit le stator (peut etre testé a l'homemetre) mais il faut connaitre les valeurs d'origine, ou peut etre tout simplement une fuite de courant sur le circuit (le fil de l'anti parasite ), j'ai le meme probleme sur la mienne, mais pas le temps en ce moment de m'en occuper. ❗

ktm16
15 janvier 2006 à 22:57

j'ai eu le meme probleme sur mon 125 05
en fait c'etait simplement l'ectrode de bougie qui etait trop ecarter,il preconise 0.60 je l'ai mis a 0.45 environ,depuis impeccable.
j'ai rouler ce matin avec un pote qui un 125 06 meme probleme.

quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on
entend,on a raison de penser ce qu'on pense !!!!!!!