Moteur 600TTR

de quel côté ? Coté bobine ou pignon de vilo ?

Salut Nico

J'en sais pas plus, ils ont juste dis:"la vis en bout de vilo..."

Mais bon c'etait pas non plus des mecano, mais comme on dit , pas de fumée sans feu...!

@ suivre!

pas de fumée sans feu...
c'est vite dit !
en général, on ne parle jamais de la source de la rumeur...
il faudrai connaitre l'historique exact de la machine en cause et c'est pas parce qu'il y en a une qui a eu une casse que toute la série peu etre incrimibée !

des écrous de bout de vilo qui se font la malle, c'est quand même une rareté car c'est pas monté n'importe comment.

par contre, un truc propre aux gromonos yam, c'est la clavette de l'arbre d'équilibrage qu'il est préconisé de remplacer régulièrement (c'est écrit dans le manuel)

Bon voila, j'ai les info!

forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=27222&postdays=0&postorder=asc&hig

Apparement c'est sur les modele Italien (Belgarda).

Toujours @ suivre

au vu de la photo, normalement l'écrou ne doit pas pouvoir se barrer, il semble y avoir une rondelle frein (plié, comme sur la noix d'embrayage) qui empèche l'écrou de se barrer complètement. D'ailleurs il le dit, c'est desserer mais il ne peut tourner que de quelques pouillèmes. C'est un moindre mal.

la ca craint,
mais si cela arrive ,il faut changer la cale, la rondelle et l'écrou et mettre du loctite.

moi j'ai un ttre,je sais pas si c'est la mème chose

hello,

si j'ai bien lu, il semble que cela fasse du bruit avant qu'il y ait des risques mécaniques... (bruit à causes de vibrations parasites)
Il en était question aussi à propos d'un XTE : cf au milieu de la page là + en haut de la suivante :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section24/sujet51849-2695.htm

le tout étant d'être prévenu "au cas où"

Joël