?Romain?
ca fait du bruit!
heureux proprio d'une 250 te hva de 2004, ca fait deux pleins d'essence qu'elle fait d'énormes détonations quand je coupe les gaz et pire qd je rétrograde à vitesse élevée, quel est le problème?
Carburant, réglage carbu? je mets du 98 avec un additif ipone boost 4T?
vous avez la solution pour que je sois plus discret....?
merci d'avance
Commentaires
Les 8 commentaires de cette publication.
kini 06
Sur une moto je sais pas mais sur une voiture quand elle pétarade au rétrogradage ou à la décélération, c'est du à 1 prise d'air au pot, tu a petetre la pot troué à un endroit... mais je suis vraiment pas sur de ce que j'avance... @+
?lio?
probleme de reglage de carbu ça s'est sur.
ça le faisait avant?
t'as modofié qq chose ? pot , filtre , bougie
appel un concessio hva du coin
sinon soupape echappement dereglé !! ça clic clic?
lio
ludwickz
en général carburation trop pauvre...
prise d'air ou déréglage carbu à toi de voir...
Qui peut le plus peut le moins
PGAS
Tout simplement le temps.
Il fait très froid. Je suis allée rouler dernièrement et on pétaradait tous, même mon 2 temps à l'occasion, alors qu'on ne le fait jamais d'habitude. Elles ne se sont tout de même pas déréglées toutes en même temps comme par hasard, donc ce doit être du aux températures très basses.
Elles s'éteignent parfois aussi...
viking
je pense comme kini
tu doit avoir une prise d'air au niveau de ton pot d'échapement: trou, bride désséré, joint HS, ressort avachi (si il y en a)
sur mon TT, si ça pete je peut ètre sur que j'ai perdu un boulon de bride de pot 😃
R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
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N10
| ?Romain? : heureux proprio d'une 250 te hva de 2004, ca fait deux pleins d'essence qu'elle fait d'énormes détonations quand je coupe les gaz et pire qd je rétrograde à vitesse élevée, quel est le problème? Carburant, réglage carbu? je mets du 98 avec un additif ipone boost 4T? vous avez la solution pour que je sois plus discret....? merci d'avance |
regarde le jeu de tes soupapes si ton jeu est ok;
tu peux enrichir la carburation avec la vis de richesse en desserent d'un demi tour
sinon changer le gicleur de ralenti
a suivre
ensemble gardons cette liberté de circuler :battons nous
full gaz le 300
full gaz le 300
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