Un peu de vert

Mais non jeff t'es pas tout seul !
Qu'importe le flacon pourvu que l'on ait l'ivresse
Guyquiendureavecdeviellesbrellesfiablesesttropbelles

nan pas de problème tu roule avec ce que tu veux du moment que tu ne fais pas ton boulet pendant la sortie 😃 😃 😃

Moi aussi je suis pour l'éclaict..l'éclhètis...l'éclèthism...

la diversité 😃

Y a t il de véritables modifs par rapport à la cross ?

Bon !

Petite forme !

Je m'attendais a des réponses plus acides...

J'aurais du écrire :

Bof a part les KXF y a que des OS !!!

Tanpis, je ferrais mieux la prochaine fois !

Non sans rire, je voudrais vraiment dire que c le top, mais vu qu'avant j'avais un 250 klxr, forcement a coté c un avion, plus precis, plus de watt, plus léger etc...

Au fait, ça sert a quoi le starter a chaud???

Il y a quand meme un défaut: suspates réglées cross, donc a l'arriere j'ai détendu le ressort, et réglé l'hydraulique, par contre a l'avant il faut visiblement changer de ressort:
Oui, mais par quoi ?


Jeff

la becane que tu as, c'est bien la nouvelle 250 4t, identique a la suz?
si oui, es ce que tu as une cross dessus ou es ce que c'est une boite enduro? quel est ta demultiplication finale?
merci, c'est pour un pote qui a endurisé une rmz

Différences par rapport a la cross:

Faisceau électrique complet
roue arriere de 18
Silencieux avec support specifique
boucle de cadre arriere differente avec cales pieds passagers, béquille alu, tableau de bord...
Jeff

Oui c bien le modele identique a la RMZ !
Et oui c bien son seul gros défaut, la boite est celle de la cross!

Je me suis contenté de mettre une dent de plus a l'avant pour le moment, histoire d'assagir les deux premiers rapport !

Et aussi d'assouplir les réglage d'origine car au début je touchais pas parterre, et j'avais du mal a l'assoir pour trouver l'adhérence !

Comme ça elle est plus sympa, a part l'avant qui est trop "raide" a mon gout(j'aime les bécane plutot souples) !
Du coup le père noel devrait m'amener des ressort de fourche de chez BUD, typés enduro et tarrés a mon petit poids !

Jeff

PS : en plus elle est verte !

jeff à dit
Au fait, ça sert a quoi le starter a chaud?
😃 te bien comme son nom l'indique; cé pour demarrer à chaud 🤡. du genre tu te met la cbanne sur le chien 🥳:
au moment de redemarer apport d'air frais; un doigt sur le start un coup de crick et cé partie. et sa evite normalement de t'ennerver sur cette put ; de moto qui veut + rien savoir 😠

Oui !

En fait, je dois avoir de la chance car elle démarre toujours nickel !

Mais pour la KLXR c'était pareil !

La chance, c qu'un jour je suis tombé sur un "moustachu" qui m'a vu m'énerver et surtout m'éssoufler sur ma klx!
Il a du avoir pitié et m'a apris a kicker un 4coups...
Depuis ça marche plutôt pas mal!

Par contre une chose est sure avec la KX faut etre vigilant: y comprime costaud le bestiau !

Disons que la technique est la meme pour les deux mais avec les bottes imperatives pour la seconde !

Jeff

C'est pas fini ,vos histoires d'éclecteurs ?

Jeff a raison ,les kawa sont vraiment ce qui se fait de mieux.