600 XR : je change la bielle ou pas?? bordel!

Par eskiv
eskiv

Bonjour, j'ai eut un problème de boîte, je suis en train de tout démonter...

Seulement voila l'état de ma bielle:

-un peu de jeu horizontalement, (si on tient le pied de bielle),
-pas de jeu vertical
-le maneton a un peu de jeu quand il est positionné dans le pied de bielle (très peu)

Tout ça n'est pas bien grave, mais la surface traitée sur le pied de bielle est un peu marquée, et j'ai peur que ça empire très vite...



Que me conseillez vous? Car ça me fait bien chier de devoir ouvrir également le coté gauche (stator etc...) pour déposer le vilo...

Et bien sur niveau $$$, 🙁

merci ✌

Commentaires

Les 15 commentaires de cette publication.


Par sanglier
sanglier

eskiv :
Bonjour, j'ai eut un problème de boîte, je suis en train de tout démonter...

Seulement voila l'état de ma bielle:

-un peu de jeu horizontalement, (si on tient le pied de bielle),
-pas de jeu vertical
-le maneton a un peu de jeu quand il est positionné dans le pied de bielle (très peu)

Tout ça n'est pas bien grave, mais la surface traitée sur le pied de bielle est un peu marquée, et j'ai peur que ça empire très vite...



Que me conseillez vous? Car ça me fait bien chier de devoir ouvrir également le coté gauche (stator etc...) pour déposer le vilo...

Et bien sur niveau $$$, 🙁

merci ✌



Moi a ta place je le ferais . Profite en tant que c'est démonté, C 'est pas le bout du monde une bielle . 😉

450 EXC vendu, passé au 200 exc sans regrets au contraire !!!
A TOI, BUD le djeun's...

Par ktm16
ktm16

primo si tu remonte comme ça ,tu ne vas pas rouler l'esprit
tranquille.
secondo si ça casse plus tard tu vas resortire encore des$$$$. 🙁
tertio,dans le doute mois je changerais
mais c'est toi qui paie. 😃
bonne prise de tete!!!!

quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on
entend,on a raison de penser ce qu'on pense !!!!!!!

Par sanglier
sanglier

Bordel!!!!!!!!!! 💨

450 EXC vendu, passé au 200 exc sans regrets au contraire !!!
A TOI, BUD le djeun's...

Par ktm16
ktm16

sanglier :
Bordel!!!!!!!!!! 💨


ouaie ,j'avais oublier:bordel!!!!!! 💨

quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on
entend,on a raison de penser ce qu'on pense !!!!!!!

Par eskiv
eskiv

😃

ça me fait bien chier car je sais pas comment je vais démonter mon stator...

en + une bielle c'est déjà 225 euros juste pour la pièce!

mais comme vous dites, je vais psykoter après! merci, vous m'avez bien fait marrer

a+


putain de merde!


Par ktm16
ktm16

tu vas la changer ta bielle????
putain de merde!!!!!!! 💨

quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on
entend,on a raison de penser ce qu'on pense !!!!!!!

Par viking
viking

sache que tu as quand même de la chance dans ton malheur
des moteur de XR avec le bas moteur en bon état, il y en a a la pelle a vendre pour souvent moin cher que le prix que tu annonce pour ta bielle.
Moi, c'est le contraire, c'est le haut qui est mort et je ne trouve rien ou alors a des prix.........💀
bonne chance pour la suite ✌

R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING

Par ?salomon?
?salomon?

Viking , l'histoire du mec qui achete un 520 c'est toi?


Par Gatouille
Gatouille

Un:si tu changes mets du neuf

deux :e te conseille de le faire, avais tu de la limaille brillante couleur bronze dans ton huile lors de la vidange ? Si oui tu ne poses plus la question tu changes (pour du neuf)

trois :e stator est facile à déposer, il vient avec le carter, tu dois donc parler du rotor ? Si oui avec un extracteur ou, avec beaucoup de doigté, tu fais levier avec 2 tournevis d'angle un aide tape avec un jet en bronze au centre. Le rotor sort. 😉 Mais brutes s'abstenir hein !

Bonne chance !

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

Par eskiv
eskiv

Non, pas de limaille dans la vidange,

fiuuuu rien compris à ton histoire de jet en bronze au centre, quand je serais face au problème je t'en demanderais plus...


merci à tous ✌


Par DOUDODU
DOUDODU

eskiv :
Non, pas de limaille dans la vidange,

fiuuuu rien compris à ton histoire de jet en bronze au centre, quand je serais face au problème je t'en demanderais plus...


merci à tous ✌



Tu tiens la bielle à pleine main en exerçant un effort vers le haut et tu tapes ( avec l'autre main ) sur la bielle vers le bas. Avec la paume de la main sur le pied de bielle.

Si ça fait "clac" tu changes, si ça fait rien tu laisses comme ça 😉

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Par Nico91
Nico91

le plus simple si t'es pas a l'aise ou que t'as pas le matos, tu vas avec ton moteur sous le bras, bon oki, dans les deux bras c'est un 4T quand même 😃 et tu vas voir un mécano qui ne te déteste pas pcq le mois dernier tu lui a fait une belle crasse et tu lui demande gentillement si il peut te le sortir, au pire tu lui glisse un petit bifton de 5-10€ (c'est presque le prix d'un extracteur ceci dit en passant 😃) pour qu'il te le sorte.
Mieu vaut claquer 10€ que de niker un plan de joint carter avec la bonne vielle methode de Gatouille si t'es pas un expert en la matière.
J'ai eut a recourir a la solution du mécano sur un moteur de 2T, le rotor ne voulais pas venir avec mon extrateur home made 😃, sauf qu'il me l'a fait gratoche

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

Par viking
viking

?salomon? :
Viking , l'histoire du mec qui achete un 520 c'est toi?

oui c'est moi mais pouri pas la discu sinon on va ce faire crié 😃
on s'apelle quand tu veu pour une sorti 😉

R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING

Par Gatouille
Gatouille

merci doudodu c'est clair ton explication 😉

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
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Par eskiv
eskiv

Bon pour la technique de doudou, pas de CLAC, j'ai vérifié exactement le jeu; horizontalement ça fait 1.9 mm, et l'axe, un peu plus de 1 mm.

Pour le jeux horizontal, c'est pas bien grave, et pour le jeu de l'axe, ben au lieu de changer de bielle, je changerai d'axe 😃

merci à tous.

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