essai 450 enduro moto verte
la 450 KTM encore devant, c'est lassant 😉
Alors, achetés les journaleux ou simple reflet de la réalité ? ✌
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Commentaires
Les 29 commentaires de cette publication.
Lealf
C est l effet marketing, derriere y a que dalle.
Mais non je deconne.
Lealfkéamoureuxdessa450exc
Brele qui roule n amasse bib mousse.
istakafen
d'un autre cote ya pas grand chose d'autre c plutot facile
quand au graissage de pates des journaleux c'est une réalite
ktm meilleur score de vente donc plus gros budget petit four, hotel, voyage, pipe
bvrracing
je pense que c'est le reflet de la réalité !
les KT, on le sait sont bien mieux au niveau moteur que n'importe quelle autre marque, et ils se sont grandement améliorés niveau suspattes...
après, toutes les marques graissent (un peu, pas trop, faut pas abuser !!! ) les pattes des journaleux !
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
istakafen
je croix que si tu savait en koi consiste le graissage de patte tu dira pas un peu mais beaucoup
il faut savoir que la carte de journaliste donne l'acces a tout les spectable manifestation
exposition .......... gratuitement
ça c'est le régime de base du metier
?FRANCK?
En résumé, j'en déduit qu'honda a le plus petit budget ou ne graisse pas du tout.
j'ai un HM 450 et je peux vous certifier que ce n'est pas l'idéal en franchissement moins bien qu'un KX 250 homologué, c'est pour dire.
Par contre en spéciale, ça décoiffe.
Donc les journaleux ne sont peut-être pas seulement influencés par les cadeaux des marques mais par la facilité de certaines vraies moto d'enduro.
Lealf
Pour un graissage complet, tout le monde gagne quelques part, de toutes façons. Comme l ecole des fans en quelques sorte.
Brele qui roule n amasse bib mousse.
denX
J'ai l'impression que les essaies de MV sont assez sérieux. Honda fait plein de pub dans leur bouquin et ils classent la 450 CRFX en dernier, c'est objectif !
Dans les autres revues c'est un peu du n'importe quoi, on dirait même qu'ils n'essaient pas les motos (comme les critiques de cinéma qui ne vont pas voir les films 😃)
Zap
| istakafen : d'un autre cote ya pas grand chose d'autre c plutot facile quand au graissage de pates des journaleux c'est une réalite ktm meilleur score de vente donc plus gros budget petit four, hotel, voyage, pipe |
❓ 😳
bah si quand même
hva, Yam, Beta, Honda, Sherco
C'est dans cette catégorie que le choix est le plus large justement.
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broap
| bvrracing : je pense que c'est le reflet de la réalité ! les KT, on le sait sont bien mieux au niveau moteur que n'importe quelle autre marque, et ils se sont grandement améliorés niveau suspattes... après, toutes les marques graissent (un peu, pas trop, faut pas abuser !!! ) les pattes des journaleux ! |
T'es pas objectif BV.
Je ne connais pas de moto d'enduro avec des suspensions aussi mal adaptées à 90% des acheteurs.
C'est bien beau d'acheter des bécanes "ready to race". Seulement moi la "race" elle est plutôt "jardinage" et il faut faire préparer les suspattes pour avoir qq chose d'adapté. Demande à Oméga, tu verras ce qu'il en dit.
Moi je dis très mauvais point pour KTM à ce sujet.
Le reste est tip top. D'accord...
Vidéo addict
istakafen
Zap :
❓ 😳 bah si quand même hva, Yam, Beta, Honda, Sherco C'est dans cette catégorie que le choix est le plus large justement. |
hva et sherco c'est confidentiel
beta un moteur kt
honda elitiste par le coup et l'entretien
reste kt et yam
yam est viellissante
elle a perdu combien de place pour l'esthetique?
je prend les pari en 2006 la yam 450 2007 est premiere
Zap
istakafen :
hva et sherco c'est confidentiel beta un moteur kt honda elitiste par le coup et l'entretien reste kt et yam yam est viellissante elle a perdu combien de place pour l'esthetique? je prend les pari en 2006 la yam 450 2007 est premiere |
Les motos sont jugées pour leurs qualités intrasèques et non sur des critères de diffusion, de vente, de prix ou d'entretien.
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proto60
Zap :
Les motos sont jugées pour leurs qualités intrasèques et non sur des critères de diffusion, de vente, de prix ou d'entretien. |
la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps
la moto verte conserve l'esprit et le corps
Zap
Dans ce même no de MV on peut voir dans un article consacré à une rando, deux journalistes juchés sur des KT raides de neuves.
coincidence ?
D'un seul coup le doute m'habite. 😉
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TC
Perso c'est à partir des sensations que j'éprouve et sur un tracé que je connais que je me fais un jugement sur une moto...
Le 300 Gas a toujours été encensé par la presse or il ne me convenait pas.
A ce titre je serai curieux d'essayer une sherco.
Idem pour la fiabilité je préfère mille fois avoir l'opinion de plusieurs utilisateurs.
favorable à tout ce qui roule !
Tibo27200
| TC : Perso c'est à partir des sensations que j'éprouve et sur un tracé que je connais que je me fais un jugement sur une moto... Le 300 Gas a toujours été encensé par la presse or il ne me convenait pas. A ce titre je serai curieux d'essayer une sherco. Idem pour la fiabilité je préfère mille fois avoir l'opinion de plusieurs utilisateurs. |
là j'suis carrément d'accord : je lis les essais motos, juste pour passer le temps (aux chiottes).
le journaleux ne fait que dire si une meule lui convient à lui, ou pas.
Qu'il soit graissé ou pas... honnetement... je m'en fou, tant qu'y a des belles photos, des conseils sur l'entretien, des explications sur des innovations techniques (450 twin !!)... etc.
Mais si je veux avoir un max d'avis, je me connecte sur emoto, et je post... par exemple, lorsque Thaddee dit que le 400 EXC c'est moins lourd qu'un 350 DR (au "ressentit"), je peux lui faire preciser, si oui ou non, il a dejà eu un 350 DR... et son impression affine mon choix, ainsi de suite...
Tibo - futur proprio de 400 oranges !
Une nouvelle moto... bientôt...
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands
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Lealf
Si t es decidé pour le 400 autant prendre le 450 maintenant.
Brele qui roule n amasse bib mousse.
Tibo27200
| Lealf : Si t es decidé pour le 400 autant prendre le 450 maintenant. |
😉
nan nan nan... je vois lputot les choses comme ça : si le 400 est trop gros finalement, je le revends aussitot.
mais là... on est en train de pourrir le post d'origine...
Pour me rattraper : dans le dernier enduro mag, il y a les essais des 3 KTM championnes du monde. (celles des champions, pas celles "stock", en plus il y a le detail de tous les changements techniques effectues)
ô range, ho ! Des espoirs !
Une nouvelle moto... bientôt...
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tristhason pas
pour en revenir au sujet initial,ou vous avez vu que HVA est confidentiel????
j'en vois un paquet roulé,meme si cest pas des 450 pour la plupart,m'enfin passont
ils trouvent l'husquy trop lourde,+6 kg,cest sur cest pas rien,mais il on un petit peut OUBLIER que c'est elle qui a le plus de carburant,et de se fait la plus grande autonomie.........
daccord c'est pas grand chose,mais quand ils oublie de précisé ça pour HVA,ils "oubli" de dire que l'avant de la kt est volage,par raport au autres.....
c'est con,husquy avait pas le budget cette année,il aurait pus faire mieux !!!!!
Zap
| tristhason pas : pour en revenir au sujet initial,ou vous avez vu que HVA est confidentiel???? j'en vois un paquet roulé,meme si cest pas des 450 pour la plupart,m'enfin passont ils trouvent l'husquy trop lourde,+6 kg,cest sur cest pas rien,mais il on un petit peut OUBLIER que c'est elle qui a le plus de carburant,et de se fait la plus grande autonomie......... daccord c'est pas grand chose,mais quand ils oublie de précisé ça pour HVA,ils "oubli" de dire que l'avant de la kt est volage,par raport au autres..... c'est con,husquy avait pas le budget cette année,il aurait pus faire mieux !!!!! |
Non non,ils n'ont pas oublié d'en parler. 🙂
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via200
Zap :
Non non,ils n'ont pas oublié d'en parler. 🙂 |
Ouais je veux qu'on en parle... 😃
Je trouve aussi. Mais par contre avant la KT, j'étais en Gas Gas 250 2T et j'avais une position un peu basse et comme je mesure 182 cm, j'étais pas très à l'aise..
Mais quand j'ai essayé la KT, ben 2 semaines après, j'avais la mienne et j'ai tout de suite vendu la Gas. Mais c'est vrai que je trouve l'avant de la KT instable. Je suis difficile 🙁?!
TC
Pareil que via !
Les yamaha restent pour moi le meilleur choix position/partie cycle... mais la 450 wrf est pataude et 250 WRF pas assez coupleux à mon gôut...
Un moteur 400 KTM dans le nouveau cadre alu de la Yam ça devrait donner un truc sympa !
favorable à tout ce qui roule !
Zap
broap :
T'es pas objectif BV.Je ne connais pas de moto d'enduro avec des suspensions aussi mal adaptées à 90% des acheteurs. C'est bien beau d'acheter des bécanes "ready to race". Seulement moi la "race" elle est plutôt "jardinage" et il faut faire préparer les suspattes pour avoir qq chose d'adapté. Demande à Oméga, tu verras ce qu'il en dit. Moi je dis très mauvais point pour KTM à ce sujet. Le reste est tip top. D'accord... |
On s'en fou de l'objectivité, ici la mauvaise foi est de rigueur 😃
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desmolo
les journalistes ensencent systématiquement le produit qui se vend le mieux...
Quel que soit le domaine...
en plus, ils ont tendance à se comporter comme des consomateur, au sens qu'ils consomment des motos, comme s'il était tout à fait courant d'acheter une moto neuve dès qu'il y en a une nouvelle en vitrine ...
(faut dire qu'en en essayant une différente toutes les semaines, ça donne des habitudes)
twingame à tendances monomaniaque
proto60
| TC : Pareil que via ! Les yamaha restent pour moi le meilleur choix position/partie cycle... mais la 450 wrf est pataude et 250 WRF pas assez coupleux à mon gôut... Un moteur 400 KTM dans le nouveau cadre alu de la Yam ça devrait donner un truc sympa ! |
tc ya pas a dire tu cé causer toi 😉 un bitza ya que ca de vrai 💨
la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps
la moto verte conserve l'esprit et le corps
istakafen
| Zap : Dans ce même no de MV on peut voir dans un article consacré à une rando, deux journalistes juchés sur des KT raides de neuves. coincidence ? D'un seul coup le doute m'habite. 😉 |
tu vois tout arrive
mais attention d'apres un expert en suspatte reconnu tres tres gros progres sur les kt 2006 au niveau de l'avant 😃
istakafen
| TC : Pareil que via ! Les yamaha restent pour moi le meilleur choix position/partie cycle... mais la 450 wrf est pataude et 250 WRF pas assez coupleux à mon gôut... Un moteur 400 KTM dans le nouveau cadre alu de la Yam ça devrait donner un truc sympa ! |
juste le 450 actuelle dans le cadre alu avec un reservoir de 8 litre et des ouie et radiateur cross
JMi
| istakafen : d'un autre cote ya pas grand chose d'autre c plutot facile quand au graissage de pates des journaleux c'est une réalite |
ah faut que je me renseigne alors, j'ai pas recu de chèque 😃 😃
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
Dernier commentaire
JMi
| Zap : la 450 KTM encore devant, c'est lassant 😉 Alors, achetés les journaleux ou simple reflet de la réalité ? ✌ |
j'en sais rien mais par expérience je dirai que c'est naturel de préférer une machine plutot qu'une autre, en totalisant les votes, il y en a forcément une qui gagne, pas forcément celle que l'on imagine ou que l'on voudrait parce que chacun ses gouts et son style de conduite.
Perso, j'ai fait 2 essais cette année avec 2 amis (3 motos en tout) et qq autres à 2 avec 2 motos : A chaque fois, chacun en préfère une plutot que l'autre, pour des raisons purement subjetive le plus souvent, une simple sensation de conduite.
Naturellement, à la fin, on a la moto qui remporte le plus de suffrage.
Ensuite tu peux pondérer avec le coup de coeur mais que t'achèterais pas face à une qui te plait moins mais qui parait l'acaht de raison par exemple, etc...
Un comparatif, c'est le truc le plus facile à faire surtout si on roule à plusieurs en échangeant les motos.
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
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