Qui roule encore en KLX ?

z avez pas des piéces détachées à vendre par hasard style sabot moteur ??? ou autres, allé c est parti pour la brocante klx

Loupé, j'avais pas vu, tu ,n'es pas inscrit donc pas de MP...

mais si je suis inscrit mais pas connecté et puis je me renseigne alors tu peux me l envoyer en mp merci

le sabot moteur CRD a été la meilleure investition que j'ai pu faire pour cette bécane...3 jours de roulage dans le sud et il est marqué a vie..😃
..non sérieux ca vaut vraiment le coup..
Xoreg

c est pour ça que j en cherche un ya bien celui d origine mais il protége que le dessous du moteur et pas du tout les cotés ou le cadre

ya que d'occase ..CRD en fait plus, ni échappements, ni collecteurs...faut pas se leurer, c'Est une brêle demodé 😃..
la plaque d'origine elle faisait la gueule...maintenant elle a pris la retraite..😃
Xoreg

tu vas à épernay xoreg ??

nan..chuis un curieux ;-/

Moi KLX 300 de 98, reservoir plastique 8litres.
un compteur journalier (99km)

thaddee contacte moi par mail si tu as des pieces (coccigreg@lavache.com)

a+

moi j'ai un colecteur d'origine 😃

Ben moi 300 KLXR de 2000.
J'adore son moteur tres lineaire et tres facile à doser.
partie cycle c'est pas le top!
Dans le rapide ça secoue un peu mais avec une bonne paire on arrive à tenir l'allure!😃
Pour les grimpettes un vrai regal!
on peu se permettre de couper et reprendre tres bas dans les regimes.....broooooooo......ça tracte un pur bonheur!
Ce que j'ai de changer sur mon 300:
ligne complete CRD et des ressorts plus dur à la fourche.
Maintenant ce que j'y reproche c'est un manque de watts car je suis parfois limiter.
Faut dire que dans mon coin on as des grimpettes velue! 😃

la KLX avec 10 chevaux de plus (au max) serai encore dans le coup 😉

Déjà a l'époque, super moderne non? de gueule et de chassis

salut
ya plein de site qui parle de cette transformation de carbu et d ailleurs pour prouver qu elle est pas si mauvaise charbonnel tournait avec en mondial il est vrai avec moulte transformation !!