1ere impression 300 EXC 2006

syl59
28 octobre 2005 à 9:07

Ca y est, hier, je l'ai fait !
Je suis enfin sorti pour une vraie virée avec mon 300 exc. Depuis un mois environ, je le reluquais dans le garage - j'avais pas encore toutes les protections que je souhaitais lui mettre.
Chaussette fourche et PDS, sabot moteur, protection de MC d'embrayage, kit déco ....
Ca, c'est le problème de l'achat de modèle dès la sortie du millésime en concession. Y'a baucoup de truc qui arrivent après la moto alors, si tu veux pas l'abimer , t'attends ...
Je me suis donc fait une petite virée de 60 bornes de chemins plutot plat - pour le rodage de la monture .... et du mec qui va dessus 😃 😃.
Pour la petite histoire, j'avais un 520 exc de 2001 avant.
Donc c'est vrai, j'ai pas fait de difficultés hard ou de franchissement, juste une bute ou deux par ci par là ...
Je me suis fait un sous bois bien gras styme petit bourbier pas profond de 2-3 km sans réelle ornière.

Résultats et impressions :
1 - j'ai pas calé une seule fois. ✌
sans rire, moi qui ai toujours roulé avec des monstres (620 et 520 ktm et encore le 500 CR) donc qui suis habitué à rouler sur du couple à bas régime, ben , je m'attendais à en chier avec ma façon de rouler , et ben non. Faut dire aussi que si t'es trop bas , il y a un claquement de chaine désagréable et tu remets un rapport vite fait.

2 - c'est un vélo.
Avantage et inconvénient ...
Avantage 🙂:
Putain qu'est ce que ça dirige bien !!!!! y'a pas d'inertie autant pour la partie cycle que pour le moteur alors tu balances à gauche à droite .... c'est IM-PRE-SIO-NNANT !!!! 👀 👀 On fait vite de se prendre pour un bon .... 😃 😃
Ouais mais c'est là que ça devient un inconvénient !!! 😢
Ben quand t'as roulé avec des truc qu'ont du frein moteur et là qu'y en a pas .... ben ça surprend, la vitesse avec laquelle on aborde les obstacles ou difficultés est supérieure et ... on peut se faire peur 😞... ou mal ... 🙁
Alors pour compenser ça, il faut freiner avant les difficultés !! (si on les voit)

3 - Le freinage démoniaque
Impossible de freiner de l'arrière sans bloquer la roue !!!! 🙁 Soit la hauteur de pédale ne me convient pas, ou vraiment les plaquettes origine sont molles de chez molle.
Le frein avant est super puissant aussi et lui est bien exploitable. 🙂

4 - Rouler en silence.
Heu ... là, Heu ... c'est la moto la plus silencieuse avec laquelle j'ai roulé et c'est la plus efficace ... 😢 (pour le moment) CQFD - même si le 520 n'était pas particulièrement bruyant.
Par contre, il faut s'habituer aussi car rouler vite en silence, le cerveau a tendance à croire que ça avance pas 🙄 ... et on va un peu trop vite parfois, donc méfiance. 😳 😳

5 - Comportement dans le gras
Petit bourbier de 2-3 km avalé en surf ✌ comme pour rire, la moto motrice d'enfer et dirige nickel, un vrai plaisir, là ou peut-être avec le 520 j'aurai mis en travers ou j'aurai du user de plus de gaz.

6 - les pneus
Les scorpions ont l'air de très bien fonctionner.
Et si maintenant je troquai mes pneus de cross contre des enduros ... 🥳

7 - Suspensions
Dans la presse j'ai pu lire que les suspates étaient trop dure, moi je les ai trouvées un peu molles mais bon avec mon mètre 87 et mes 117 kg à poil, rien d'étonnant !!!

8 - Conclusion
Je suis heureux de ce changement.
Cette moto est géniale , j'espère que ça durera.

VIVE le 300 EXC !!!! 😉