comment booster une 125 KTM 2004

Tu peux jouer sur la transmission secondaire mais tu perdras en vitesse.
Tu peux jouer sur le joint d'embase qui est de 7/10 d'origine(plus petit donc plus de watt).
Sinon plus couteux :ligne d'echappement, powernoot... 😃 💨

le peu que j'en sais, c'est de mettre un pote et silencieux cross, un piston cross, de changer la carbu, et d'avancer l'ouverture des valves, c'est léatat dans laquelle j'ai acheté la mienne, elle était préparée par marc germain, carrément inconduisible !! 😃 😃 😃

achète une SX 😃

Est-ce que ça donne plus de couple en 2 et 3 par exemple ? ça peut aider à grimper alors ?

Soit tu es un champion (avéré ou futur) et donc bien meilleur que mes potes qui roulent en nat A et à qui la puissance suffit

Soit tu es comme la plupart d'entre nous et la puissance dans les tours un peu moins forte de la KTM te suffit largement.
En échange elle t'offre une facilité à bas régime inégalée, une tolérance lors des écarts de temperature ou d'altitude qui limite les règlages à modifier ou les dizaines de bougies claquées.
Pour la fiabilité tu en fais allusion toi même.


Si VRAIMENT tu manques de puissance, tu peux monter des pièces de cross et des modéles américains :
piston cross à 1 seul segment
boite à clapet machin chose
pot de ceci
silencieux de celà etc...


Au risque de perdre ce qui te séduit : la fiabilité et la facilité.

A méditer 😉

dans la cite il se fait crame par les yz85 petit roue alors c'est la honte 😃