GRAISSAGE D'ENTRETIEN

attel
31 juillet 2005 à 5:10

Ce WE je fais un peu de maintenance preventive sur l'AV 🙂; je viens de faire les caches poussiere, la colonne de direction (nettoyage, graissage avec une bonne couche de graisse marine ✌) et je voudrais aussi faire l'axe de roue mais j'amerais savoir ce que vous utiliseriez comme graisse pour ces axes de roue parmis ce que j'ai de dispo : marine, GEB multiservice, DBX 2 et au teflon
Merci

Autre chose : l'ecrou de direction je le serre a la main, ok, mais celui de l'axe de roue (en demontant il etait tres peu serre) a quel couple doit-il etre serre ?

PS : c'est sur une Beta 400RR, le montage ressemble a ca :

Beta testeur de tout ce qui bouge

Commentaires

Les 17 commentaires de cette publication.

?Michel?
31 juillet 2005 à 11:28

Pour les roulements ça va, mais pourquoi graisser autant la colonne de direction ?
En général en tout-terrain, il faut démonter souvent, nettoyé et graisser normalement.
L'écrou cannelé de direction (y'en a t'il un sur les beta) se serre à la main, mais le gros écrou normal qui se met par-dessus le té supérieur se serre assez fort (dans les 10 mkg)
L'axe de roue avant se serre aussi assez fortement.
Pour une 250 wr yam c'est 14,5 mkg pour l'écrou de colonne, 11,5 mkg pour la roue arrière et 5,9 mkg pour la roue avant.

Nico91
31 juillet 2005 à 12:19

LA graisse sur la colonne sert a prévenir contre la rouille éventuelle due a une infiltration d'eau parfois due sur cetaine moto au neiman monté sur la colonne et qui laisser rentrer de la flote au lavage 😉
De toute façon ça ne fait pas de mal de graisser 😃

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

?Michel?
31 juillet 2005 à 13:29

Ouais, enfin, je suis pas convaincu de l'efficacité du truc.

A chaque fois que je démonte, c'est sec.

Faut en mettre aussi à l'intérieur du tube car c'est la partie la plus exposée.

Mais en tout cas, ça peut pas faire de mal, c'est déjà ça.

Gatouille
31 juillet 2005 à 15:17

Michel Sur les KTM il faut graisser le cadre à l'intérieur de la colonne de direction et boucher le neiman pour éviter de bousiller le roulement inférieur avec la rouille du cadre de la moto (non peint à l'intérieur)

Le principe n'est pas mauvais sur d'autres marques concernée éventuellement par le même pb, mais je ne connais pas Beta 😉

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

attel
31 juillet 2005 à 16:36

Parmis celle que j'ai dispo laquelle de ces graisses serait la mieux adaptee pour l'axe de roue ??? 🙄
Je pense qu'aucune d'entre elles n'est vraiment mauvaise et sans doute la marine serait la moins adaptee (?) et la DBX2 serait mieux ?

OK pour les valeur de serrage, donc c'etait bien anormalement mou a l'AV ; juste pour votre info, sur le T superieur, l'axe de la colonne est verrouille par pincement et non par ecrou canele.

Pour ce qui est de la colonne, le tube du cadre a aussi ete abondamment graisse par prevention, je suppose effectivement qu'a ce niveau ca ne fait pas de mal d'en mettre plus et que l'orifice du neiman est une source a infiltration (humidite, poussiere, etc... je vais le boucher) :
<A href="http://imageshack.us" target="_blank"></a>

Beta testeur de tout ce qui bouge

Nico91
31 juillet 2005 à 17:48

?Michel? :
Ouais, enfin, je suis pas convaincu de l'efficacité du truc.

Je préfère acheter la bécane d'un type qui a la main lourde sur le graissage que celle d'un type qui a un oursin dans la poche dès qu'il sagit de graisser sa meule 😉

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

Nico91
31 juillet 2005 à 17:50

Pour les graisse, essaye de prendre plutôt celle insoluble a l'eau ça les fait durer plus longtemps 😉

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

attel
31 juillet 2005 à 17:56

Nico91 :

?Michel? :
Ouais, enfin, je suis pas convaincu de l'efficacité du truc.

Je préfère acheter la bécane d'un type qui a la main lourde sur le graissage que celle d'un type qui a un oursin dans la poche dès qu'il sagit de graisser sa meule 😉

Mouais, ca renseigne pas ma demande... 😕

Bon, autrement alors..., si vous aviez a acheter la becane d'un type qui a graisser son axe de roue... avec quelle graisse vous diriez vous qu'il a mis la bonne graisse (parmis celles qu'il avait, c'est liste dans le 1er post)? 😃

Beta testeur de tout ce qui bouge

attel
31 juillet 2005 à 17:58

Nico91 :
Pour les graisse, essaye de prendre plutôt celle insoluble a l'eau ça les fait durer plus longtemps 😉

Ah ! nos messages se sont croises 🥴

OK, alors va pour la marine ✌

Beta testeur de tout ce qui bouge

Nico91
31 juillet 2005 à 17:59

attel :

Nico91 :

?Michel? :
Ouais, enfin, je suis pas convaincu de l'efficacité du truc.

Je préfère acheter la bécane d'un type qui a la main lourde sur le graissage que celle d'un type qui a un oursin dans la poche dès qu'il sagit de graisser sa meule 😉

Tu ne sais pas lire, la réponse est juste au dessus.

Par contre j'achèterais pas la bécane d'un type qui a du jus de boudin dans les yeux 😃 😃

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

attel
31 juillet 2005 à 17:59

Nico91 :
Pour les graisse, essaye de prendre plutôt celle insoluble a l'eau ça les fait durer plus longtemps 😉

Ah ! nos messages se sont croises 🥴

OK, alors va pour la marine 🙂

Merci ✌

Beta testeur de tout ce qui bouge

attel
31 juillet 2005 à 18:06

Nico91 :

attel :

Nico91 :

?Michel? :
Ouais, enfin, je suis pas convaincu de l'efficacité du truc.

Je préfère acheter la bécane d'un type qui a la main lourde sur le graissage que celle d'un type qui a un oursin dans la poche dès qu'il sagit de graisser sa meule 😉

Tu ne sais pas lire, la réponse est juste au dessus.

Par contre j'achèterais pas la bécane d'un type qui a du jus de boudin dans les yeux 😃 😃

jviens d'exploser le pot de graisse, jvois plus rien 😃 😃 😃

Beta testeur de tout ce qui bouge

?Michel?
31 juillet 2005 à 19:00

n'en jetez plus !
J'ai jamais eu de ktm et je m'en félicite.

Mais si je chope un possesseur de ktm qui fait pas ça, il va m'entendre le salopiaud !

J'ai une yam, je mets pas de graisse à cet endroit là, mais je graisse tous mes roulements souvent et surtout après chaque sortie disons un peu humide comme en Inde en ce moment.

Allez pour se détendre une petite contrepèterie :

la canicule m'emballe pas.

attel
31 juillet 2005 à 19:14

?Michel? :
n'en jetez plus !
J'ai jamais eu de ktm et je m'en félicite.

Mais si je chope un possesseur de ktm qui fait pas ça, il va m'entendre le salopiaud !

J'ai une yam, je mets pas de graisse à cet endroit là, mais je graisse tous mes roulements souvent et surtout après chaque sortie disons un peu humide comme en Inde en ce moment.

Allez pour se détendre une petite contrepèterie :

la canicule m'emballe pas.

Normal, par ce temps et a cet endroit la c'est trop sec... faut de la Nivea multi-usages 😃 😃 😃

Beta testeur de tout ce qui bouge

Lealf
31 juillet 2005 à 19:29

attel :

Normal, par ce temps et a cet endroit la c'est trop sec... faut de la Nivea multi-usages 😃 😃 😃

Ou de la graisse marine

Brele qui roule n amasse bib mousse.

Gatouille
1er août 2005 à 9:32

Beau boulot Attel !! 😉

C'est bien de te soucier de la qualité de la graisse puisque tu en as plusieurs types 😉

Ce qui est AUSSI important c'est de bien graisser régulièrement, à chaque démontage de roue.

Pour la colonne et le bras oscillant je le fait tous les ans voire ans et demi maximum 😉

Gatouille qui a eu des yam et des KTM et qui s'en félicite

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

Dernier commentaire

attel
2 août 2005 à 0:15

Gatouille :
Beau boulot Attel !! 😉

C'est bien de te soucier de la qualité de la graisse puisque tu en as plusieurs types 😉

Ce qui est AUSSI important c'est de bien graisser régulièrement, à chaque démontage de roue.

Pour la colonne et le bras oscillant je le fait tous les ans voire ans et demi maximum 😉

Gatouille qui a eu des yam et des KTM et qui s'en félicite

J'ai aussi prevu cet entretien des graissage de roulement (colonne, bras oscillant et roues) au moins 1 fois par an comme toi. La moto etant recente je n'ai pas vraiment de point de repere par rapport a sa sortie usine alors je prefere partir proprement a 0 en le faisant moi-meme maintenant (en +, sortie usine ils ont quand meme l'air de bien economiser les quantites... 😕).
J'ai commence par l'avant ce WE, puis l'arriere suivra d'ici peu. Comme c'est la premiere fois que je le fais moi-meme, j'aurais sans doute d'autres questions au fur et a mesure 🙄

Au fait, en regardant d'un peu plus pres le moyeu de roue AV, j'ai remarque un petit orifice a l'interieur 😳 ; je pense qu'il communique avec les cages de roulement, alors a cet endroit j'ai finalement rempli avec la DBX 2 qui est a mon avis plus adaptee pour ces roulements qui travaillent a vitesse plus elevee que ceux de la colonne, et ensuite j'ai enduit l'axe et les joints avec la marine.

Voila a quoi ressemble cet interieur de moyeu sur ma moto, c'est pareil sur KTM ??
<A href="http://imageshack.us" target="_blank">

</a>

Et pour ceux qui veulent encore voir de la graisse...? en voila :
<A href="http://imageshack.us" target="_blank">

</a> <A href="http://imageshack.us" target="_blank">

</a>

✌

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