quelle couronne arrière pour un KLXR

Tu devrais peu etre arreter l autoroute. Enlever le carenage, mettre des roues à rayons, un guidon plus large et des pneus à tétines et la peindre en vert et là plus besoin de changer la courronne.
C est pas mal quand meme un KLX noir monté en supermot!

non la XX c'est mon AUTRE moto !!

j'ai dit que lorsque je saurait rouler avec la kawa comme avec la honda je changerais mon avatar !

mais ma KLXR qui n'est pas sur la photo de mon avatar est bien verte avec des jantes à rayons, et j'ai jammais fait d'autoroute avec (à part pour alex car pour lui les chemins remplis de caillasse sont des autoroutes allemandes)......

meis t'as pas répondu à ma question !

je sait mais je suis en 50 moi !!!

Sur la KT il y a un 52 je crois et ca emmene trop long. Dans le technique je cale souvent. Dés lors que je le changerais je mettrais un 54.

Aprés verif 14/52, je suis souvent en premiere et obliger de jouer avec l embrayage dans les passages trés techniques ou trialisant.

14x50 est la démultiplication dorigine, on peut mettre 14x52 mais ça tire vraiment court, on passe vraiment partout en 14x50, n'est ce pas Serge 55, qu'aucune montée n'arrête. ✌

j'ai possedé un 250klxr je roulait en 13*50 pas de probleme et en + sa ren dait la moto un peut +fun 🥳 a+ 💨 💨

Lealf essaie 13 X 50 voire 13 X 52 pour di très technique, c'est impeccable pour ta moto 😉