CR alesk 25-04-2005

alesk
25 avril 2005 à 12:29

allez piti CR
comme d'hab , pour la noireaude : c'est CTRL + W

depart ( theorique ) samedi matin 08h15
je me leve , regarde par la fenetre
pluie , ciel bien bas , brouillard
impec ! ca va nous changer de la gravette et de la caillasse !
du coup je laisse l'apn à la maison , donc pas la peine de raler manu , y'a pas de tof ni de video 😃

le 600 est vendue , donc je pique le 400 de yo qui n'est pas là ce we
pour l'occas je lui est changé son pignon de sortie de boite , il a pris un cailloux à la derniere sortie et avais peté 9 dents !!!
08h30 degun ! du coup je demare le 400 et pars a la rencontre des potes
je les croisent a l'entrée du lotissement , seb 400 xr et laurent 250 wrz
laurent me raconte qu'en descendant ce matin , un rail de la remorque s'est decroché et lui a explosé la vitre arriere de la voiture , d'où le retard
sympa
on aurais dut se mefier , ca s'annoncait une journée a coup de pas de chance

on decolle et on enroule tranquillou une piste direction le nord : les cevennes
de là ou vient le mauvais temps quoi 😃
ca glissouille gentiment , seb enroule tranquille devant , paisible , le rythme est peinard mais pour le reveil ca me va

au bout de 10 min sur ce rythme , dans une ligne droite , je vois passez la yam WINNNNNNNNNNNNNNNN qui nous deboite tous les deux , bon ca ma rassure , je

suis pas le seul a trouver le rythme un poil tranquille 😃
au bout de ligne droite , gauche en descente et droit dans la terre
et qui on trouve a plat ventre dans le droit ? la yam bien sur ! 😃
commentaire de l'interessé : 'tain ca glisse 😃

j'en profite pour taxer la yam
motif invoqué : faut que je me fasse au 2T 😃
et gaz , on traverse un ti village , seb s'aprete a tourner a gauche à 5km/h pour rejoindre le chemin et là le 400 decroche des 2 roues et finis par terre !

, seb est resté debout et nous regarde avec un air "j'ai rien compris"

bref , le suivant sur la liste c'est moi donc on va y allez tranquille 😃
on attaque un petit sentier en montée monotrace pleins de caillase avec un muret a droite et quelques metre de vide dessous
ca glissouille , donc je me mefie du vide et prend une trajectoire le plus a gauche possible , donc bien hésitant et la gueule dans les branches , j'ai viré

les lunettes because ont y voie stritement rien avec
quelques kilometre en sous bois avec des branches basses chargé de flotte : c'est la mega douche

mais la yam est legere , pleine de coffre , c'est un vrai regal de zigzager entre les arbres !!! elle vire toute seule ! pas besoin de se battre avec elle !

suffit de regarder le virage et hop elle tourne ! y sont fort ces ingenieurs !
du coup je distance les 2 400xr , yes
je m'amuse a ouvrir en grand en 1ere dans les tout petit bout de ligne droite de 10m
ca leve , c'est marant tout plein , par contre en blocant le roue arriere pour la mettre dans l'axe du prochain virage elle cale , meme en embrayant , obligé

de lui mettre un coup de gaz en plus de debrayer

j'attend mes 2 accolytes et je rend le 2T
le seule petit defaut que je lui trouve : ca vibre dans les cales pieds
je recup le 400 , avec le pneu avant crevé ! merci !!!
seb nous sors sa mini pompe a velo et s'est partit pour une seance de muscul
on arrive a remettre dans les 200 grammes et ca à pas l'air de fuir
on continue
je roule pepers avec mon avant sous gonflé
au bout d'un moment on recupere la piste et on enroule gentiment
y'a pas de cailloux içi donc je suis le rythme de seb
ca fais 70% de terre et des grandes plaques de pierre bien lisse , pas de risque d'abimer la jantes , y'a un virage tous les 30 metres et l'avant tiens bien

, sauf dans les gros virage où la gomme se deforme mais sinon c'est pas genant
seb a l'air tendue et stressé devant sur chaque passage de plaque rocheuse

du coup je le remonte et je me place a sa gauche pour rouler cote a cote , une fois seb et laurent avais roulé comme ca et j'avais trouver ca sympa de

derriere
sauf qu'aujourdhui seb glisse et part en travers sur chaque plaque
plus le fait que je roule a coté l'empeche d'utilisé toute la largeur du chemin
et un bout de ligne droite : gros gaz et je passe en tete ! mon 1er depassement en enduro !!!

grisé , j'ouvre en grand , poignée dans le coin , seb n'est pas du genre a apprecier ce genre d'affont ... 😃
je trajecte , coupe les virages , prend les cordes , au point de me prendre des branches dans le guidon mais non ! je coupe pas ! pas aujourd'hui ! c'est MON

jour 😃
gaz en grand ca allege l'avant et le pneu a plat me derange absolument pas
les suspat sont tellement bien que l'arriere motrice et pour la 1ere fois avec ce 400 j'arrive enfin a le foutre en derive correctement en sortie de courbe !

grisé j'enquille sur ce rythme 5-10 min , je me retourne et là !!! personne !!! yessssssssss
je m'arrete pour attendre les "retardataires" , pret a chambrer 😃
seb arrive et c'est partit
"bin alors ? pas en forme ce matin ?"
"je decroche sur chaque plaque de roche, mais attend toi"
et le voila en train de degonfler ces pneus ! 😃
ca sent le combat prof-eleve ca !!! 😃 😃 😃
mais je suis serain aujourd'hui , je crains degun 😃 alors je chambre le maitre :
"laisse tomber seb , ca changera rien , t'es pas dans le rythme c'est tout... 😃 "
là j'ai droit a tout un tas d'argument
"ca glisse trop , j'arrive pas a la tenir"
"nan , moi je trouve que ca glisse pas tant que ca 😃 "
"j'ai des pneus cross , ils ont un an et ils sont cuit , ils tiennent sur le sec mais pas sur mouillé , particulierement sur la roche ou sur le goudron "
pour infos les fameux cross bf goodrich homologué dont on parlais vendredi sur le forum

vous vous doutez bien que pendant ces explications j'avais un petit sourire insolent accroché au visage , pendant ce temps , toujours pas de laurent , demi

tour et on remonte doucement a sa rencontre en se mefiant pour pas prendre un 250 lancer plein gaz pour nous rejoindre
on le retrouve , probleme de lentille de contact ,
on refais demi tour en penchant le moto et gaz pour tourner sur place , et là : le 400 ne bouge plus !!!
je regarde : plus de chaine ! impecable , mon tour en venue
on inspecte : la chaine a derailler et s'est enroulée autour du pignon
bon visiblement quand yo a pris le cailloux et a cassé les dents du pignon la chaine a dut morfler aussi , en tout cas merci le protege pignon qui a sauver

le carter , et merci que ca me sois arrivé lors d'un demi tour sur place et non pas en roulant
bref on bricole 30 min sous la flotte , impossible de ratraper la chaine , elle s'est enroulée et elle est bien coincé

seb et laurent rentre et vont chercher la remorque
moi je pousse le 400 avec la roue avant crevé sur 1 km dans la boue sous la flotte pour rejoindre la route et il me reste à plus qu'a attendre les secours :

01h15 sous la flotte au bord de la route
le sourire au levre en repensant au 10 dernier kilometre 😃

seb me remene chez moi , on descend le 400 , avant qu'il reparte je lui glisse vite fait un petit
"bon seb , quand tu veux hein ... " 😃
il est partit en rigolant , je crois que je vais prendre gras la prochaine sortie 😃 😃 😃
m'en fout j'ai gagné ma 1ere bataille contre mon prof 😃
et samedi prochain je vais cherchez mon 200 exc 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃

l'apres midi j'ai bricolé le 400 , obligé de disquer la chaine et de la sortie a coup de burin et de masse
on risquais pas de la rattraper avec un tournevis et une pierre 😉

AleskQuiSorsDoucementDeLaCategorieDesPoireaux