Demarrage 600 KTM 92

c pour les pro ce moteur
tout est dans la vitesse du coup de kick et ça fermetter

100 euro la consultation c mon tarif

mdr on dirai moi quand je commencai a prendre le 600 xr a mon pere il fo de l entrainement apres sa va venier tous seul ken tu en aura marre de demonter les bougies pour le denoyer 😃 😃 😃 apres tu va mieux y arriver tu va t enerve un bon coup sur le kick et sa va partir

aller bon courage et tien nous au courant ke l on rigole ✌

Pour démarrer un LC4/92 ou autre en fait, quelques règles simples à respecter: Pas toucher à la poignée de gaz. Laisser l'essence fermée. en principe mettre le starter à froid. à chaud tirer sur la petite tirette du carbu, c'est un accélérateur à chaud. Et surtout, envoyer un coup de kick énergique et régulier sur toute la course du kick. Si elle ne part pas, aprés 15 ou 20 coups, il faut ventiler ( décompresser avec l'essence coupée et envoyer quelques coups de kick) puis ouvrir l'essence et la refermer avant de kicker à nouveau. normalement ce n'est pas plus compliqué, et une fois que le coup de kick régulier est bien assimilé on met de moins en moins longtemps à partir. Allez, bon courage

maintenant je met 1m30 pour demarer le 600 sans starter
debout , le coude contre le mur , recherche du point dur , soit starter si t'en as , soit 0.5 tour de vis de ralenti , et tu te jettes dessus comme un ours des cavernes à la sortie de l'hiver dans le rayon miel a carrouf un samedi aprem

Merci les gars pour ces précieux conseils, j'appel ilico mon pote pour lui expliquer...



...qu'y faut manger du miel ✌

t'as mis le contact ?
t'as mis de l'essence ?
t'es con ou quoi ?

ambience JBT 😃

La moto a peut-être le même problème que toi Lacout ??
problème de stator...

ou bobine allumage

Mouarf, ça marche au quart une Katoche !

Le truc à faire:

- Ouvrir les robinets et laisser les carbus se remplir
- Starter à toc
- Quatre ou cinq coups de kick avec décompresseur pour mouiller les conduits
- Lacher le décompresseur et descendre le kick jusqu'à trouver le point de résistance
- Remonter le kick et mettre un coup de jarret monumental

Il va de soi que ce n'est pas une pétoire de mauviette, et qu'il faut un coup de savate robuste et une grolle genre costaud: rangers ou motocross...

salut les gars, quelle rigolade de vous lire, géant. Bon un LC4 de 92 ça démarre bien a condition de:
régler correctement l'avance a l'allumage.
de vérifier le carbu (48/182/niveau de cuve/aiguille en bon état).
bien vérifier que les robinets sont ouvert (cest un peu nul ces robinets d'origine)
pas de gaz
passer la compression, remonter un cran, kicker ferme mais pas comme l'ours en rut dans une grotte de femmelles enchaleur sinon tu change de kickAxeroulements dans pas longtemps),
si froide un 1/3 de starter.
La tirette sert a pousser le boiseau et donne plus d'air. A utiliser a chaud.
et gaz en faisant gaffe
Mr. 44

salut a toi
je fait de l' enduro avec un 600 lc4 contact moi sur mon mail pour echanger nos telephone et se sera plus facile pour te donner quelques conseils et astuces pour demarrer ce monstre surtout a chaud si tu ne veut pas etre plus chaud que la moto a+

bonjour ma moto ne cesse de se noyer a chaque revenu de garage mamoto marche trés bien le lendemain je me dis que tt ira trés bien é nn plus moyen de la redémarrer je ne sais plus koi faire a cause de ceci mé parent veule la vendre mais moi ji tien bocou aidez moi vite !!! saruisse

saruisse a dit :
bonjour ma moto ne cesse de se noyer a chaque revenu de garage mamoto marche trés bien le lendemain je me dis que tt ira trés bien é nn plus moyen de la redémarrer je ne sais plus koi faire a cause de ceci mé parent veule la vendre mais moi ji tien bocou aidez moi vite !!! saruisse

VOUS AVEZ VU LA DATE DU POST

nounou1983 a dit :
VOUS AVEZ VU LA DATE DU POST

ouais moi je dis +1


comme sa pas un post de plus ;-)