renovation amorto bps 240rsgs

husa
23 février 2005 à 22:46

tige oxydée et joint à changer pouvez vous m'aider pour trouver une solution.
la belle a besoin de retrouver ses débattements pour retrouver les chemins!

Commentaires

Les 2 commentaires de cette publication.

spi
23 février 2005 à 22:59

le boss d'enduro classic doit pouvoir te renseigner, un pote a fait reconditionner les holins de son 390 hva la bas.
www.enduroclassic.com/

Dernier commentaire

tof
24 février 2005 à 14:38

je voudrais pas être de mauvaise augure, mais en général ces amortos sont difficilement reconditionnables, tiges flambées, joints introuvables, trop de boulot, j'ai rencontré le cas sur des öhlins piggy back pour une KTM GS de 81.

Par contre j'ai un plan en Espagne chez BETOR qui m'a fabriqué deux amortos neufs pour moins cher que deux pochettes de joints + guides + kit pièces chez öhlins.

Contacte moi par MP pour les coordonnées.

pour rouler encore longtemps roulons citoyen
cherche roues SM pour YZ, pô cher !

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