disque arriere KTM probleme d'ecrou???

Par ?ben?
?ben?

Voila j'ai constaté une usure bizarre de mes plaquettes arrieres...donc j'ai cherché a comprendre...et je me suis apercu que mon mon bloc ou se situe mes plaquettes est fixé par deux vis filietées recouvert par un plastique en caoutchouc pour amortir les vibrations.

seulement moi une de mes vis était quasi dévisée, mais le probleme pour la revisé il faut prendre une pince car l'écrou est à l'intérieur du plastique (vous me suivez) donc je l'ai resserrée comme j'ai pu mais apres ma premiere sortie le résultat fut le meme donc je vais essayer en mettant du frein filet pour voir...

si d'autre expériences partagées je suis preneur et surtout controlé les votres ça peut etre prudent

merci d'avance pour vos reponse

Commentaires

Les 12 commentaires de cette publication.


Par Dofin
Dofin

le caoutchouc est en accordeon? je crois qu'il se retire, il faut sortir l'etrier du bras (enfin si c monté comme sur la mienne)

bien faire gaffe à le resserer, car apres le pas de vis se nicke et l'etrier sert de travers et apres il ne sert plus ce ce qui est arrivé sur mon canasson 😕

Spécialiste des milieux aquatiques
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Par lacout
lacout

oui ça vient de la culaase du silent bloc arriere qui a tendnace a s'arcebouter suivant l'axe z sous un effort f transversal on la culaase en frotant nique la cuve de prechauffage de l'injecteur principage

pour regler le probleme il suffit de metre une vis a tete fendu a la place de la vis Chc


Par ?ben?
?ben?

oui il est en accordéon mais je ne suis pas sur qu'il puisse se retirer


Par Dofin
Dofin

lacout :
oui ça vient de la culaase du silent bloc arriere qui a tendnace a s'arcebouter suivant l'axe z sous un effort f transversal on la culaase en frotant nique la cuve de prechauffage de l'injecteur principage

pour regler le probleme il suffit de metre une vis a tete fendu a la place de la vis Chc


😠 😠 😠 fais gaffe je mange 3 culaase à chaque petit dej'
😃

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Par DOUDODU
DOUDODU

?ben? :
oui il est en accordéon mais je ne suis pas sur qu'il puisse se retirer



Il faut le dégager pour visser l'axe avec une clé adaptée.

En aucun cas on ne visse avec une pince...

Même si ce sont des ingénieurs qui on conçu l'étrier de frein 😉

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Par lacout
lacout

c'est les axe des guidage qui de sont deviser
normalement t'as un 6 pans ( pas creux) et le cahoutchouc tu peut le virer
il faut bourrer de graisse pour que ça coule bien


Par DOUDODU
DOUDODU

lacout :
c'est les axe des guidage qui de sont deviser
normalement t'as un 6 pans ( pas creux) et le cahoutchouc tu peut le virer
il faut bourrer de graisse pour que ça coule bien



... sur le disque 😃 😃 😃

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Par lacout
lacout

😃 😃 😃 😃
coulisse bien pardon


Par Dofin
Dofin

mais pas besoin de bourré de graisse c comme ca que la visse se barre , que tu freines plus et que tu te tolles dans un ravin de 500 m

t'es meilleurs à la culasse Lacout 😃

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Par alesk
alesk

'tain z'tes pas sympa , pour un fois que frank essaie de repondre serieusement ... 😃

.
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Par ?ben?
?ben?

j'ai démonté le caoutchouc et je me suis aperçu en faite que le filetage a l'intérieur de l'étrier devait etre mort car je n'arrive pas à serrer la vis que faire alors????


Dernier commentaire

Par Dofin
Dofin

le meme probleme que moi !!!!!!!!!

normalement c le filetage de la vis qui est naze si c le cas il faut demander à ton concess un kit de reparation etrier.

dedans y'a 2 nouvelles vis, 2 ressorts et les tiges de plaquettes , meme des caoutchouc neufs je crois!

Si c l'inverse fo bricoler refaire le filetage et faire usiner par un pote des vis qui vont bien

Y'a aussi la solution de refaire le filetage par apport de matiere mais je ne sais pas si ca marche ?

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