bonjour les gens!!
quesque vous pensez du 400 drz pour de l'enduro allan de la ballade trankille a musclé!!
quel son ses avantages ?? quels sont ses inconvenient??
merci d'avance pour vos avis objectifs!!
bone route a tous!!
Les 32 commentaires de cette publication.
La plus polyvalente des enduros ,en harde ou softe cela va kif,la E est plus légère et perfomante autrement ,RAS pas de problème:mon pote à 15000km d'origine rien changé même piston ...Cela démarre tout seul...Et en plus en rando confortable consomme peu...
c pas trop lourd dan le technike ou kan c parterre ki fau la relevé???
comparé o concurente come le wr ou la ktm sa vo koi??
esque il ya des aspect chiant sur cette moto??? ou o contraire des aspects pratike!!merci de vos reponses les gars
sur la S, la fourche avant n'est pas super terrible, la moto parait lourde de l'avant.
Il manque un kick, le demareur seul c'est pas assez fiable à mon goût, Nico qui en a déjà fait les frais 😃 😃
Pour de la rando ou enduro normal, sans chercher à faire de scratch c'est tout bien, la moto en plus est fiable et possède la robustesse moteur d'un trail, par contre dans de l'enduro hard je voudrais pas avoir à me la trainer ou si mais pas trop longtemps alors.
| jll : je pense que la fourche des nouvelles S est identique a la E mod 2004 2005 😉 il faut aussi voir que la suzuki est moins chere que yam et ktm. ✌ |
<img border| Nico91 : sur la S, la fourche avant n'est pas super terrible, la moto parait lourde de l'avant. Il manque un kick, le demareur seul c'est pas assez fiable à mon goût |
strategaire78 :
La "S" a récupéré la fourche de la "E" sur les derniers millésimes (de mémoire, ça doit bien faire depuis 2001). Pour le kick, on peut toujours en rajouter un, mais il faut faire vite, c'est une pièce unique 😃. |
jll :
a combien revient la modif pour le kick? facile a realiser? |
par rapport a un 350 DR endurisé (c ce que j'ai!!) je sentiré bcp de difference niveau poid et peche moteur???(pour le drz 40 chevau)
merci de vos reponses
Dans la fiche "poids reel des motos", y'a 7 kg en defaveur de la 400 drz. (pas precisé S ou E)
Je fait du harde avec J'largué mes potes dans la neige qui ont des Kt 450 et 400 yam crosse endurisée...pas si lourde que cela pa petite Suzie gazzzzze et c'est tout....aa
lolllllllllllll GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
J'ai monté les protèges cadre crd
et renforts radiateur crd aussi...
cette brele elle me kiffre gravos en fait ! elle doit se trouver sans le demarreur.. mais vraiment c'est un bon choix..c'est pas comme les autres non nippones.........que des emmerdes si tu resseres pas les boulons toutes les h !
si tu prepares la fourche etc etc
| Strato : cette brele elle me kiffre gravos en fait ! elle doit se trouver sans le demarreur.. mais vraiment c'est un bon choix..c'est pas comme les autres non nippones.........que des emmerdes si tu resseres pas les boulons toutes les h ! si tu prepares la fourche etc etc |

| re diablotin : pfuit, t 'y connais rien le nordiste! allez au bac à sable faire joujou |

hep steevy ,la prochaine fois ,tu me DEMANDES la permission pour mettre ma brelle sur le forum ok ?
ton avatar:

mon pote en a un un peut prep ...reservoir echapement et amortisseur ar faisceau modf ca tourne bien meme dans le technic mais c est un poil lourd bon brel pour la rando pepere mais faut pas taquiner le chrono .