james360
Prob 360 husqvarna !
au secours mon 360 marche tres bien mais g une fuite sur (je pense )la valve d'echapement ? des idées ? C grave ?
Merci d'avance
">http://www.hiphop-sound.com/photo.htm/">
Commentaires
Les 16 commentaires de cette publication.
james360
AAHHHHHHHHHHHHH 😠 👾
J'arrive pas a mettre la photo aller a cette adresse SVP pour la voir ✌
http://www.hiphop-sound.com/photo.htm
james360
OAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 😃
SYmpa faudrat que tu me dise comment tu fait .
ALors sa a l'air grave?
Gatouille
Je ne connais pas particulièrement le 360 mais c'est en général le signe qu'il est temps de demonter la ou les valve(s) pour nettoyage complet, verif joints etc...
Valve nettoyée au scotch brite et essence 😉
Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869
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Nico91
pas grave mais il serait peut être bien temps le la démonter et de tout bien nettoyer et de changer le petit joint spi qui est sur l'axe de commande de la cavle
Sur la photo sur la droite, là ou il y a l'axe de commande de la valve, on peut voir un petit joint thorique noir, c'est celui qui fait l'étaoncheïté de ton grand cache, là ou il y a la tringle avec l'extérieur et poil point à cet endroit il y a de monté sur l'axe le joint spi qui fait l'étanchéité du moteur avec le cache de la tringle, en clair il empèche les huile non brulées de s'échapées et de descendre dans le cache tringle.
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
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james360
Merci Donc si g bien compris je demonte les 4 btr qui sont de face sur photo je retire le cache et je nettoie tout ce qu'il y a dedans. PAs de piege a l'interieur ressort qui saute? outils speciaux ect...
Merci encore
titi_sud
| Nico91 : pas grave mais il serait peut être bien temps le la démonter et de tout bien nettoyer et de changer le petit joint spi qui est sur l'axe de commande de la cavle Sur la photo sur la droite, là ou il y a l'axe de commande de la valve, on peut voir un petit joint thorique noir, c'est celui qui fait l'étaoncheïté de ton grand cache, là ou il y a la tringle avec l'extérieur et poil point à cet endroit il y a de monté sur l'axe le joint spi qui fait l'étanchéité du moteur avec le cache de la tringle, en clair il empèche les huile non brulées de s'échapées et de descendre dans le cache tringle. |
mais nico chaque fois que quel qu'un a une panne tu demonte ta moto et tu prend des photos 👀 👀 👀
bravo pour le roi de la mecanique ""nico""
husky 360 wr 2000
Nico91
| james360 : Merci Donc si g bien compris je demonte les 4 btr qui sont de face sur photo je retire le cache et je nettoie tout ce qu'il y a dedans. PAs de piege a l'interieur ressort qui saute? outils speciaux ect... Merci encore |
PAs de piège quand tu enlève (aucun ressort qui te saute à la tronche 😃 ) le premier couvercle, tu reras le système tiens en place tout seul. Il faut juste faire sur les queues des deux valves, il y a une paire de petit rouleaux qui font la liaison avec la fouchette qui monte et baisse les valaves, il y a sens de montage à respecter aisin que pour les valves, elles sont chanfreinées en arc de cercle en bas pour laisser le passage du piston libre 😃
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
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Nico91
| titi_sud : mais nico chaque fois que quel qu'un a une panne tu demonte ta moto et tu prend des photos 👀 👀 👀 bravo pour le roi de la mecanique ""nico"" |
Quand j'avais démonter mon moteur au complet, j'avais pris plein de photos au passage (je m'aperçois maintenant qu'il m'en manque qui seraient bien utiles 😕 ), comme ça quand tu a besoin d'explique un truc c'est bien plus simple avec une photo, et puis il y a aussi que je ne peux pas me souvenir de tout, ça c'est un autre problème 😃
En fait je mets en application ce que l'on m'a apris à l'école (pas l'orthographe en tout cas 😃, Nico grosse feignasse), ça ne sert à rien d'aprendre tout par coeur, le plus important c'est de savoir rechercher l'info et de l'interpréter 😉 😃
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico91
| james360 : Merci pour ta reponse nico Faut il sortir le moteur du cadre |
ça il faut que je regarde sur la moto, quand j'ai fait le mien c'était pour refaire le moteur, le moteur était donc complèement sortis. Ca doit peut être passer a voir ...
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
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cyrille71
salut nico.
sur ta 360,c est le bas moteur des 250 wr de 91 non?
c exactement comme mon ex(moto 😃)
bas moteur 250 et cilindre 360 .c sa ?
cyrille.qui aime husqvarna. ✌
?chris65?
Salut James, tu n'as pas besoin de sortir le moteur pour démonter les valves, peut etre il faut juste démonter la durite du radiateur droit.
Nico91
Bon James360 j'ai vérifier, t'es obligé de tomber le moteur, y'a des vis qui sont pil poil en face du cadre, pas moyen d'y passer un clef alène 😕 de toute façon tu le veras bien de toi même 😉
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
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Dernier commentaire
lagohell
Franchement, ce type de fuite au bas du carter de tringlerie de la valve déchappement ne mérrite pas de s'y attarder longuement.
C'est bien le joint spy du roulement d'axe de sortie de la commande centrifuge qui est en cause.
Le niveau d'huile de la boite est sous cet axe, mais quand le moteur tourne, ca balance dessus et fini par pisser un peu dans le carter. Accumulation et ....ca pisse dehors par le joint en caoutchouv du carter.
Moi j'ai eu ca aussi au bout de 2000 bornes (en partant avec un bloc neuf)
Tu rajoutes du joint silicone pour fermer le carter de tringlerie bien propre et graissé. C'est tout ce que ca merrite donc.
Vidange tous les 500 km ~
huky 360 2t
Africa Twin 750
Africa Twin 750
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