Powernow pour KTM 200 exc (2008)

J`en avais mis un sur une KDX 200 (home made) et je n'ai pas trouvé l'opération bénéfique.
Ok, la KDX de 95 n'a rien à comparer avec ta KT récente je suppose et c'était une fabrication artisanale.
Mais la KDX était une moto assez linéaire au départ et j'ai trouvé que le powernow l'avait assagie, voir un peu endormie, ce qui n'était vraiment pas nécéssaire pour une moto de 37cv.

Une 250 aurait peut-être à y gagner de mettre cet accessoire, mais pour une 200, même moderne, je ne sais pas si il est utile et bénéfique de mettre un powernow.

Maintenant je ne sais pas si un vrai de vrai complet (je n'avais fait que le volet de séparation dans la trompette de sortie de carbu vers la boîte à air) changerait beaucoup la donne. A mon avis pas énormément...

Bonjour,


Merci pour ta contribution.

je me suis tjs demandé l'intérêt de ce truc, pendant un moment tout le monde en parlait et aujourd'hui, ça n'a plus l'air d'être le cas, j'ai l'impression que ce n'était pas d'une si grande utilité en fin de compte.

Salut

Sur mon 400 exc je n'ai pas vraiment senti de différence.

C'est sensé rendre le moteur plus souple et améliorer les bas régimes et les montées en régime si je me souviens bien.
La lamelle réduit les turbulances dans la trompette d'entrée du carbu (et plus loin si on ajoute la 2è pièce) et stabilise le mélange air/essence à tous les régimes. Toujours si je me souviens bien...
Donc c'est sensé donner une moto qui répond bien et souplement à tous les régimes - et de façon plus linéaire.
Mais pour un 2T qui possède déjà ces qualités, ça n'a finalement pas grand intérêt.
Probablement que les gros 4T sont plus sensibles à cet accessoire. Et encore...
NicoBVR en avait aussi fait un sur sa 525 il me semble et je ne me rappelle pas que le résultat fut vraiment transcendant.

sur mon 520 effectivement, j'en avais monté un, et j'avais gagné en linéarité en bas. le moteur reprenait plus bas, et moins violemment, donc moins de perte d'adhérence... plus agréable donc. Par contre, aucun gain de puissance, mais sur un 520, c'est pas forcément nécessaire !

maintenant, sur un 200, je sais pas si c'est bien utile. Le mieux, c'est que tu puisses essayer d'abord, mais c'est plus facile à dire qu'à faire...
bon courage

Ben justement, sur un moteur somme toute déjà assez linéaire, tu n'as rien à gagner.
En fait, j'ai eu l'impression de perdre du peps avec le powernow plutôt que de gagner qlq chose.

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses.

Le mieux serait d'avoir deux 200EXC sorties de caisse, l'une avec powernow, l'autre sans et tester sans savoir laquelle en est équipée, puis donner ses impressions.
Perso, sur ma 250 EXC, j'ai les deux (entrée et sortie de carbu), mais je l'ai acheté comme ça et n'ai aucune envie de démonter pour savoir si je sens la différence et si c'est mieux ou moins bien

Ya un mec du forum qui m'a raconté qu'un gars en avait monté un sur sa moto et qu'il ne jurai plus que par ça que c'étai trop bien et le soir il lui on enlevé à son insu et le lendemain il continuai de venter son power truc et blablabla alors que la moto ne l'avai plus.

Moralité: encore un attrape nigauds qui a marché grace à une bonne campagne marketing.
Enfin bon, tant mieux si ce bidule a au moin un effet placebo sur ceux qui ont payer

JMi a dit :
je me suis tjs demandé l'intérêt de ce truc, pendant un moment tout le monde en parlait et aujourd'hui, ça n'a plus l'air d'être le cas, j'ai l'impression que ce n'était pas d'une si grande utilité en fin de compte.

Nico91 a dit :

JMi a dit :
je me suis tjs demandé l'intérêt de ce truc, pendant un moment tout le monde en parlait et aujourd'hui, ça n'a plus l'air d'être le cas, j'ai l'impression que ce n'était pas d'une si grande utilité en fin de compte.

Ca a dû sortir en même temps que les pocket bike

viking a dit :
Ya un mec du forum qui m'a raconté qu'un gars en avait monté un sur sa moto et qu'il ne jurai plus que par ça que c'étai trop bien et le soir il lui on enlevé à son insu et le lendemain il continuai de venter son power truc et blablabla alors que la moto ne l'avai plus.

Moralité: encore un attrape nigauds qui a marché grace à une bonne campagne marketing.
Enfin bon, tant mieux si ce bidule a au moin un effet placebo sur ceux qui ont payer