PUISSANCE MOTO KTM YAM ETC...

Salut,

Les constructeurs de moto européennes, ne communiquent pas la puissance ni le couple de leur moteur, et au plus loin que remonte mes souvenirs ça la tjrs été.
Les Japonais sont optimistes dans leurs chiffres.
On aimerait tous avoir la + puissante sur le papier.
Ce qui est important c'est comment la cavalerie débarque, et comment se transmet la puissance au sol.
Puissance DIN,SAE ?
En les passant au banc, équipées de pneu AR autre qu'enduro, pour avoir la puissance à la roue ar, il y a peu de journalistes dans la presse spécialisée qui la fait.
Donc je n'en sais rien .
Tu voulais des infos sur les derniers modèles?
Guy (tout ça pour ça)

A une époque, la Gas 300 faisait 50cv et la WRF en faisait 39.
Il me semble:
A un choullat près, ça doit être encore dans ces eaux là pour les millésimes actuels je suppose...

L'avantage de la 300, c'est que c'est un 2T pour l'entretien (inconvéniant, mineur pr moi mais dérrangeant bcp certains, le mélange).
Et niveau moteur, un vrai 3T comme le disent les magasines : Grimpe comme un tracteur, sur un filet de gaz ou gaz en grand suivant l'humeur et le dénivelé. Ca grimpe.
Elle se conduit gentiment à bas régime ou peut arracher le gazon pr les exités de la poignée. Au choix. Mais on n'est jamais débordé par la puissance et je ne la trouve pas si fatigante que ça non plus par rapport à une 200.
Pour moi un bon compromis.
Je serais mec - et les moyens d'un 4T, j'aimerais bien une 400.
J'aime pas cravacher un moteur comme il faut plus souvent le faire pr un petit mouline comme le 250WRF.
C'est question de choix.

salut
pas beaucoup d'intérêt la puissance din seule le couple compte et après le poids ect...

si tu veux en avoir plein les bras prends un yam c'est lourd de l'avant aucun fun tu te prends tout dans les bras.
les ktm sont plus vif en 4t

et le 300gas c'est simple meilleur moto d'enduro encore cette année une de plus!!
ca a du couple et ça allonge dur quand y'a besoin

entretiens facile sur les 2t

gilles27310 a dit :
salut
pas beaucoup d'intérêt la puissance din seule le couple compte et après le poids ect...

si tu veux en avoir plein les bras prends un yam c'est lourd de l'avant aucun fun tu te prends tout dans les bras.
les ktm sont plus vif en 4t

et le 300gas c'est simple meilleur moto d'enduro encore cette année une de plus!!
ca a du couple et ça allonge dur quand y'a besoin

entretiens facile sur les 2t

CONNAIT MOTO VERTE MAIS MCMAG?

J AI EUT IL Y A QUELQUE TEMPS UNE 300 GAS C ETAIT SYMPA MAIS JE TROUVE QUE CES MOTOS ONT L AIR DE MAL VIEILLIR ET QUE L AJUSTEMENT DES PLASTIQUES PAR EXEMPLE EST MOINS BIEN REALISER QUE SUR LES ORANGES

AUJOURD HUI JE VOUDRAIS ESSAYER UN 4 TEMPS EN 450 OU 400 J HESITE ENTRE UNE KTM ET UN WRF
MAIS
J AI PEUR DE REGRETER MON 300 2TEMPS JE SAIS IL Y A LE 300 KTM MAIS APPAREMENT LES SUSPENSIONS SONT RAIDES ET J AIMERAIS DU CONFORT
DONC CHOIX ASSEZ DIFFICILE

C'est vraiment illisible les méssages écrit en majuscule

Moi la mienne elle fait 1000CV et je vous bat tous

desole mais ça doit venir de ton pc ou de ta vue

car moi ça fonctionne parfaitement

Ouais, ben moi, je me sers d'à peu près 2 cv et 1 ponney et je vous bas tous en économie de chameaux, heuuuu,
de cheveux, heuuuu, de chevaux

FULLVINCE a dit :
desole mais ça doit venir de ton pc ou de ta vue

car moi ça fonctionne parfaitement

MC mag = moto crampon magasine.

Oui, tout en gardant à l'esprit que ce n'est pas tant la taille qui compte que la façon dont on s'en sert

LAQUELLE DE CES MACHINES SERA LA PLUS CONFORTABLE ET STABLE?

Nico91 a dit :
Moi la mienne elle fait 1000CV et je vous bat tous

FRITE a dit :
Oui, tout en gardant à l'esprit que ce n'est pas tant la taille qui compte que la façon dont on s'en sert

j explique le but de ce poste est de connaitre les caracteristiques de chacunes en vue d un futur achat j ai deja eut un 250 gas et un 300 je voudrais passer peut etre a un ktm en 400 ou 450 4 temps ce qui m inquiete c est que sur le net on dit que ces motos ne sont pas confortables
je voudrais avoir l avis de ceux qui en ont
avantages inconvenients par rapport a un 2 tps entretien etc....frequence vidange chaine de distrib jeux aux soupapes etc...afin de faire mon choix sans me planter ou je reste au 2 temps et je reprends un gas 300 ou un ktm voila
en esperant avoir ete clair
merci a tous

dommage que tu ne vienne pas a la BUD'enduro,tu aurais essayer mon 4OO EXC
pour avoir ta propre impression

FULLVINCE a dit :
CONNAIT MOTO VERTE MAIS MCMAG?

J AI EUT IL Y A QUELQUE TEMPS UNE 300 GAS C ETAIT SYMPA MAIS JE TROUVE QUE CES MOTOS ONT L AIR DE MAL VIEILLIR ET QUE L AJUSTEMENT DES PLASTIQUES PAR EXEMPLE EST MOINS BIEN REALISER QUE SUR LES ORANGES

AUJOURD HUI JE VOUDRAIS ESSAYER UN 4 TEMPS EN 450 OU 400 J HESITE ENTRE UNE KTM ET UN WRF
MAIS
J AI PEUR DE REGRETER MON 300 2TEMPS JE SAIS IL Y A LE 300 KTM MAIS APPAREMENT LES SUSPENSIONS SONT RAIDES ET J AIMERAIS DU CONFORT
DONC CHOIX ASSEZ DIFFICILE

POUR LES CARACTERISTIQUES DE TOUTES LES MOTOS TT DE TOUTES LES ANNEES VOIR LE SITE LE GUIDE VERT

Nico91 a dit :
Moi la mienne elle fait 1000CV et je vous bat tous

kini57 a dit :

FRITE a dit :
Oui, tout en gardant à l'esprit que ce n'est pas tant la taille qui compte que la façon dont on s'en sert

Ahhhhhh bon !!!! Alors si boubou aime, boubou coupe ?