avis kxf homologué 2004

strike
25 janvier 2009 à 22:14

bonjour,

J'envisage de changer mon wrf 250 pour un kxf homologué 250 de 2004.
J'ai entendu dire que les kxf de cette année là avait des problème de moteur.
Y a-t-il des possesseurs ou des personnes qui connaissent cette moto pour me donner des infos sur cette machine( problème moteur, comportement, poids, entretien....).

Merci d'avance.

Cordialement.

Commentaires

Les 11 commentaires de cette publication.

JMi
25 janvier 2009 à 22:29

j'ai pas la réponse, mais pour ma culture, quelle boîte s'est chargée de son homologation ?

JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque

strike
25 janvier 2009 à 22:36

D'après ce que j'ai vu sur le net les Rmz et Kxf sorte homologuées de série.
Mais je peux me tromper.

HSB-Ducati
25 janvier 2009 à 22:45

JMi a dit :
j'ai pas la réponse, mais pour ma culture, quelle boîte s'est chargée de son homologation ?

KL pour les kawa

Soyez différents,
Roulez Européens......

JMi
26 janvier 2009 à 0:59

oui je sais ça, c au monsieur que je demande, voire s'il y a autre chose

JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque

strategaire78
26 janvier 2009 à 1:17

Des petits souçis de refroidissement en 2004. Radiateurs trop petits + il me semble un problème de fonderie qui ne facilite pas la circulation du liquide de refroidissement.

Autre chose, ça n'a rien à voir avec la fiabilité, mais c'est ch.... : il faut vidanger le circuit de refroidissement pour sortir le filtre à huile. (sauf si le vendeur a investi dans un carter spécial vendu en accessoire ou que tu l'achètes toi même...).

Je certifie par la présente que je n'ai aucun droit sur l'image de mon avatar, pompée sur un
"Jojo lapin". Mais je l'aime bien et je suis un rebelle. Alors je le garde. Na.

HSB-Ducati
26 janvier 2009 à 1:25

JMi a dit :
oui je sais ça, c au monsieur que je demande, voire s'il y a autre chose

Non, c'est plus comme à la grande époque où les gros concess homologuait de leur côté....

c'est vieux ça Jmi

Soyez différents,
Roulez Européens......

sradman
26 janvier 2009 à 7:57

HSB-Ducati a dit :

JMi a dit :
oui je sais ça, c au monsieur que je demande, voire s'il y a autre chose

Non, c'est plus comme à la grande époque où les gros concess homologuait de leur côté....

c'est vieux ça Jmi

Mais il est vieux, faut pas lui dire sinon il va ce facher !!

Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!

Petit-Prince
26 janvier 2009 à 9:11

Salut,
Je m'étais un peu intéressé à cette moto en version cross. Des modèles avaient des problèmes de culasse qui cassait. Il y en a pour facilement 2000 euros à tout remplacer (soupapes, arbre à cames,...). De mémoire c'était sur les modèles 2004, je me demande s'il n'y avait pas un changement sous garantie ? un rappel constructeur ? ??

Demande si la culasse a été changée, et renseigne toi plus sur ce problème car c'est certain : DES KXF AVAIENT DES PROBLEMES DE CULASSE

s'il te plait . . . dessine moi une moto . . .
mon site sur: www.enduro-aventures.over-blog.com

strike
26 janvier 2009 à 14:23

Merci pour infos.
Je vais renseigner vraiment auprès du revendeur mais j'avoue que je suis plutôt refroidit... mon wrf même si je le trouve un peu pataud ne va pas si mal finalement...

viking
26 janvier 2009 à 15:00

C'est bien de vouloir rouler différent mais il y a quand même assez de chois avec des bonnes motos pour ne pas ce pourir la vie avec des trapanelles

R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING

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JMi
26 janvier 2009 à 19:14

HSB-Ducati a dit :

JMi a dit :
oui je sais ça, c au monsieur que je demande, voire s'il y a autre chose

Non, c'est plus comme à la grande époque où les gros concess homologuait de leur côté....

oui mais il n'y a peut-être pas que KL... t'es un peu dure de la feuille non ?

JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque