POIGNEES

1 - pour enlever la vieille colle : acétone.
2 - pour enfiler les nouvelles : tu mets du double-face pour coller les moquettes sur ton guidon. Tu mets un petit fond de white spirit dans la poignée que tu vas enfiler, tu bouche l'ouverture de la poignée et tu agite, puis tu renverse le white spirit sur le double-face. Tu enfile immédiatement la poignée et tu la positionne correctement. Il ne te reste plus qu'à faire la même chose de l'autre côté.
Evidemment, tu ne ais pas ça juste avant d'aller rouler. Il faut laisser le temps au white spirit de s'évaporer (24h idéalement)

pour l'ancienne colle je gratouille au cutter et avec un disolvant quelconque pour fignoler...
apres je ballance de la colle dans mes poignées, je les enfile en les faisant tourner...
je grattouille une fois sec ce qui est en trop...

jamais eu de problème avec la colle a poignée et jamais mis de fil de fer autour

Pour enlever,je fais comme les autres
Par contre pour mettre les nouvelles,je vaporise de la lacque a cheveux dans la poigne,et immediatement apres je met la poigne sur le guidon,facile a mettre et a tourner,en sechant(quelques minutes suffise),la lacque colle et le tour est joue, .
Je n'ai jamais eu de probleme.

fox a dit :
Pour enlever,je fais comme les autres
Par contre pour mettre les nouvelles,je vaporise de la lacque a cheveux dans la poigne,et immediatement apres je met la poigne sur le guidon,facile a mettre et a tourner,en sechant(quelques minutes suffise),la lacque colle et le tour est joue, .
Je n'ai jamais eu de probleme.

kini57 a dit :

fox a dit :
Pour enlever,je fais comme les autres
Par contre pour mettre les nouvelles,je vaporise de la lacque a cheveux dans la poigne,et immediatement apres je met la poigne sur le guidon,facile a mettre et a tourner,en sechant(quelques minutes suffise),la lacque colle et le tour est joue, .
Je n'ai jamais eu de probleme.

Moi aussi je fais comme ça , et no problème !

Pas de colle ni rien de ce genre.
3 ou 4 ligature de fils de fer fin par poigné et d'la route