Ca change quoi?

beh si ta un p_tain de nivau de pilotage tu va voir la difference mais a mon avis vu que tu pose la question ca doit etre a peine le cas ! (sans vouloir etre desagreable et chte rassure je sens rien non plus !!) en plus ca changera en fonction de la marque de pneus et du type...
alors a mon sens...contentons nous de nous interoger sur l'etat du terrain et de coller les pneus en fonction...
deja ca sera pas mal...le reste...a mon sens ca n'est que palabre inutile !!!...

yann

c'est bien ma façon de penser aussi 😃

pour info, 110/90 ou 140/80 c'est a peu près la meme chose, car en fait la hauteur est exprimée en % de la largeur.

desmo

déjà...il ne sera pas moins haut, le 80 ou 90, c'est la proportion entre la largeur et la hauteur.. si tu prend 2 tailles de plus en largeur, c'est pas 10% de prop en moins qui vont le rendre plus bas...

par contre, monté dans la même jante, ton pneu aura plus de pincement, et probablement une sensation de flou (enfin j'essaye d'imaginer pour un enduro ) dû aux flans déformés...
et puis ça vas te faire perdre qq mili chevaux de trimballer un pneus plus gros avec plus de surface en contact...
à vois si katoche à déja fait ce genre de montage...

je suis tres 140 parce que j'ai l'impression de pouvoir tout arracher avec mon pneu de tracteur!!! 😃

ok, merci à vous, je crois que ça va le faire parce que les miens sont bientot fini et je voulais juste etre sur que y avait pas grand chose de different à mon niveau.... ✌

Je dirais 120 plus fin, donc meilleur grip dans le gras car vas chercher la terre dure sous la boue plus facilement qu'un pneu plus large.
J'ai juste ?? 😕

Imagine une caisse (désolé 🙄) avec du 145 sur la neige, et après monte du 195 et tu verras de suite la différence (oui je sais, ça dépend de la neige,tu type de pneu et gnagna etgnagna). 😃