africaniser dr400z

Nicoooooo, ya quelqu'un qui veut te parler 😃 😃

Ouiiiiiii 😃

Bon pour le réservoir y'a IMS et Acerbis qui en font de 16/17L en plastoc

Pour les reposes pieds, soit tu te dégote un jeu en casse (en férail) et tu le soude à l'existant, soit tu fait tois même.

Regarde ICI y'a les photos de la prépa raid que j'avais faite sur mon 600DR, tu verras pour les reposes pieds

J'ai aussi un 400DRZ et pour ce qui est de la taille, je fait aussi 1m70 et franchement ça ne me gène absolument pas pour du raid, pour faire de la rando/enduro c'est limite dans certains cas mais dans l'ensemble ça passe nikel.

Sinon tu peux revoir pour faire mettre une calle dans l'amorto arriere et baisser les tubes de fourches avant. Sinon changer les biellettes et en dernier creuser la selle au détriement du confort.

merci nico
et à propos du manu d'atelier?
c'est vrai que c'est un peu juste en hauteur
en fait les seuls vautrages que j'ai subi c'est à l'arret !
d'ou une entorse du pouce la semaine dernière!
c'est vrai qu'avant j'avais et j'ai toujours une kdx300
un vrai velo tracteur
j'apprécie avant tout sur la dr le demarreur!
a+td

Pour le Manuel passe en MP 😉

ps nico
le reservoir il est montable avec le ventilo???
j'ai pas l'intention de m'en séparer dans la chaleur des sables
on m'a dit que le tendeur de la chaine de distri vallait mieux le changer préventivement, car tendance à ne plus assurer sa fonction au bout de 10000 km, info ou intox?
a+td

nico
c'est quoi donc MP ?? cf manuel
td

MP : Mail privé, soit vas sur ma fiche et soit tu utilise l'adresse du forum soit l'autre 😉

D'autres infos sur
http://paul-dooms.site.voila.fr/

Pour info, les reposes pieds origine E sont plus large.

merci popol pour le dossier
le reservoir c'est un acerbis, il passe avec le ventilo de la drz??
les reposes pieds des dernières photos c'est ceux de la e ou autre origine, ils ont l'air plus large (3 bandes)
et c'est quoi donc sur la bequille ?
td62 ver de terre

Une petite cale dans l'amortisseur posé par ton preparateur (ou vidangeur) de suspensions.
Par exemple pour mon KTM une cale de 4 mm placé A L INTERIEUR de l'amorto me rabaisse la moto de 2 cm, je ne voulais pas trop.
A l'avant tu remontes les tubes de fourches d'autant et hop, voilà une moto plus facile à vivre en Afrique ou en europe d'ailleurs, je fais 1m71

Tu perds un peu de garde au sol

Ce sera également l'ccasion de vidanger tes suspensions voire preparer avant ce raid (chaleur, km, poids ...)

g le reservoir !!!!

sympa les mecs
maintenant je peux poser les pieds par terre, et puis aussi sur la bécane
et même faire des kms en plus
y'en a pas qui connaitrait où qu'on peut dépenser ses sous pour les produit ims???
j'ai bien trouvé le site us, avec le reservoir et les repose pieds mais c'est pas très pratique, quoique avec le cours du dollar actuellement !
td62 ver de terre

Il ni a pas de ventilo sur les E, je pense que c'est un peu juste avec un Acerbis. (Perso, mais je peu me tromper, ce ventilo c'est du pipo).
Les reposes pieds sont d'origine plus large sur les E.
Sous la béguille c'est une petite plaque pour avoir un pied de dromadaire, sinon faut avoir un caillou en poche.
Il i as beaucoup de différence entre les S et les E, comme par exemple les graisseurs sur les biellettes de l'amorto arrière (a surveiller si beaucoup de poussière). 🤡

j'ai pas bien compris comment la rabaisser !!!

es-ce que tu perd en maniabilité dans le roulant ?

Ben comme tout le monde le sait on est supposés vidanger ses suspensions de temps en temps et surtout quand elle est neuve après qq centaines de km...

C'est l'occasion si besoin de faire placer par la personne qui vidangera tes suspensions une cale à l'intérieur de l'amorto elle empeche l'amorto de revenir complétement en détente ce qui le raccourci un peu dans mon cas c'est 4 mm ce qui avec l'effet levier du bras Oscillant correspond à 2 cm de moins

A l'avant tu remontes les tubes de fourches dans les tés pour baisser l'avant d'autant et conserver l'assiette.

J'ai choisis d'en faire le minimum pour ne pas trop changer le comportement de la moto. 2 cm c'est peu mais cela me suffit

ok ok et pour le tendeur de chaine de distri?
z'avez déja entendu parler de problèmes?
dans mon coin y'en a deux qui l'ont fait préventivement à 8000
et pour ims???
td ver de terre