ecrou foiré....put...de bor...de m.....e !!!!!!!!!

</url> http://www.motofiches.com/sites/TYRBUW/fichesdetail.asp?cs=TYRBUW&bt=&mk=KTM&cc=&ml=850323&id=KT850323520~EXC~RACING~EU <url></url>

merci doudo !

ben tu la perçe en son centre et tu lui colle un extracteur de vis.

tiens au fait ça me rappel quelque chose ça, a croire que les vis KTM sont en chocomou 😃

C'est pas une torx à l'origine ? ce qui expliquerait qu'elle soit foirée à force de la sortir avec une BTR ?

Pour la sortir s'il n'y a pas de prise avec une multiprise ou une pince étau: petit burin et essayer de la faire tourner en tapant sur la périphérie. En génréral ça marche pas mal.

Ou : percer et la sortir avec un extracteur de goujon ( pas gagné ).

Je préfère la première solution

Quand à souder une clé dessus ... en dernier recours et débrancher (voire démonter) tout le matos électrique.


Voila voila

Alors, si tu avais une photo, plus facile cela serait pour la solution la trouver.
Si non , il existe (si je me souviens bien de mes cours en terminale f1) des extracteurs de vis pour ces situations là. En fait, il faut percer dans la vis, tarauder avec un tarot à pas inversé (tout doux la dessus), et en fait, quant tu visseras la vis à pas inversée, tu dévisseras ton yspèse d'y counasse dé vis dé mer...
Bon je ne l'ai jamais fait, n'y vu faire, mais ça existe, et ce ne doit pas être bien sorcier.
je pense que c'est dans cette voie que se trouve la solution.
Peut être que quelqu'un à plus simple.
Plus compliqué, et beaucoup plus dangeureux, mais là je l'ai fait sur un tambour de roue arrière sur mon patrol. vis pétée dans l'estracteur, 4x4 bloqué. Le hic, c'est qu'autour de la vis, c'était de l'acier, et non de l'alu comme sur ta bécane. Donc ,dans ta solution, c'est très risqué, si tu dérapes...
Tu perces dans la vis, de plus en plus gros, jusqu'à bouffer le filletage de la vis.
A+
GGtofsky.

bon bé, je prends une tite mousse histoire de me calmer et j'y retourne ,je vais retenter au tournevis (pas de burin assez fin )

si ca marche pas je tente le coup de l'extracteur mais la ca me fais un peu flipper parce que si ca viens pas une fois que j'ai percé la vis je peux plus rouler....et en plus je risque d' introduire de la limaille dans le moteur

L'extracteur je suis pas fan ... prend un facom :



Si t'as de la place pour le travailler au burin : file chez ton quincailler préféré trouver un burin adéquat tu gagneras ton temps et ton argent.

Bon courage

oui, Davy, quand j'ai fait ma vidange la première fois aussi j'ai flippé que ça fasse ça, mais l'empreinte était propre !!! ouf !
c'est vrai que la vis de crépine du dessous est mal foutue !
ben avant de percer, fais tout ce que tu peux avaec unburin, un tournevis, etc...
le percage reste la der des der !

bon courage ! ✌

trouve un systeme pour mettre la moto en equibre sur la clef et tourne ensuite
le poid de la brele evite a la clef de ripée

YEEEEEEEEEESSSSSSSSEEUUUUU !!!!!!!!!!!!!!!

je l'ai eue !!

elle est pas encore coulée la vis qui me résistera !!!!!!! 😃

au burin ,a l'ancienne ,pu qu'a allez en commander une chez tonton KTM .....

merci de votre soutien dans cette dure epreuve 😉