Piston + valves sur KTM 300

mathva
20 mai 2008 à 6:07

Bonjour ,

J'ai un 300 KTM de 2006 , je souhaite remplacer le piston .
Pouvez vous me dire si je dois sortir impérativement le moteur du cadre .
Concernant les valves pouvez me dire si il y a un réglage à faire .

Merci d'avance pour les réponses

Commentaires

Les 7 commentaires de cette publication.

Nico91
20 mai 2008 à 7:57

normalement pas de moteur à sortir.
pour les valves elles sont gérées par un tringle, donc pas de déréglage en perspective. Juste tout remonter dans l'ordre

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

Sushi
20 mai 2008 à 8:34

Faut enlever la culasse d'abord, sinon ça passe pas.

vincektm
20 mai 2008 à 8:36

pas besoin d'enlever la culasse, just la bougie

mieux vaut prendre son temps et arriver entier (quoi que...)
www.paspluskafon.com

mathva
20 mai 2008 à 19:11

pour les valves elles sont gérées par un tringle, donc pas de déréglage en perspective
De mémoire sur le 360 HVA , le même que toi à l'époque (sans ironie) , la commande était avec une trigle mais il y avait quand même un réglage

jeanjean76
20 mai 2008 à 21:05

mathva a dit :
pour les valves elles sont gérées par un tringle, donc pas de déréglage en perspective
De mémoire sur le 360 HVA , le même que toi à l'époque (sans ironie) , la commande était avec une trigle mais il y avait quand même un réglage

juste un clips a retirer sur la tringle .mais gaffe de pas le faire tomber dans le moteur

une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle

Nico91
20 mai 2008 à 22:30

mathva a dit :
pour les valves elles sont gérées par un tringle, donc pas de déréglage en perspective
De mémoire sur le 360 HVA , le même que toi à l'époque (sans ironie) , la commande était avec une trigle mais il y avait quand même un réglage

Nan pas de réglage, falait juste remonter tout bien en place et tout rentrait dans l'ordre. Sur le 200KTM là y'a du réglage, le système est different

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