125 ou plus pour débuter en enduro?

Par kianoyz
kianoyz

voila tout et dit dans le titre 125 ou plus parce qu'on ma dit que les plus grosse sont plus résistante étant donner qu'on tire moin dedans mais bon après je ne saispas vraiment? donc si vous pouviez me renseigner! merci

Commentaires

Les 43 commentaires de cette publication.


Par vanron
vanron

moi je roule 200 ktm exc
c une bonne moto facile a piloté.
moins violente qu'un 250 plus coupleuse qu'une 125.
le top pour moi.
et un 2t c fiable et ca revient pas cher en entretient.
une bonne moto pour debuté je pense.


Par mick7
mick7

j ai commencé sur un 250 wrf , nikel

on pense a toi , tu nous manques Bud
http://www.codever.fr/

Par Creuc
Creuc

Les 125 c'est pas violent mais du coup je trouve ça plus dur à piloter : trop léger, il faut pas être feignant du pied gauche...
Faut pas avoir peur d'un 200 voire d'un 250 : même si tu utilises pas tous les chevaux c'est pas grave...


Par viking
viking

Le mieu pour débuter c'est un 650XR

Bien sur qu'un 125 c'est suffisant et pour aprendre, il n'y a pas mieux.

R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING

Par fabiosol
fabiosol

Le 125, c'est une façon de voir l'enduro plus viril.
Faut oublier passer sur le couple, faut oublier rouler à l'économie, c'est tout le contraire, faut y aller!!
C'est hyper fun et efficace un 125, par contre c'est une conduite à part.
Le seul point noir reste la rando roulante, ou il n'y aucun plaisir à faire urler le moteur dans les longues lignes droites.

Padawan en mode apprentissage

Par procircuit
procircuit

pour commencer c'est assez il y a deja de quoi s'amuser

boire ou choisir il faut conduire

Par gilles27310
gilles27310

salut
un 125 c'est bien tout dépend du model un récent oui. autrement un 200 c'est super agilité et partie cycle du 125 avec du couple en plus . un 250 attention ça ouvre plus dur et la partie cycle n'est pas la même tu passe en 250!!
si tu prends un yam 250wrz t'es mort a évité pour un débutant.
le 2 temps c'est très bien pour débuter.
un 4 temps trop lourd pour débuter

http://www.gasgasman.org/index.php
forum pour les gas gas

Par kianoyz
kianoyz

moi on ma dit qu'il fallait mieux commencer sur une 125 sachant que je fait du cross j'ai déja un peut de vécu avec le 125 yz mais maintenant sur les chemins ce n'est peut etre pas pareilet puis ak un enduro surtout!!


Par gilles27310
gilles27310

salut
le problème du 125 c'est que tu est souvent obliger de monter dans les tours sur le plat ça pose pas vraiment de problème mais dans une monté grasse il y a un manque de couple réel.
les dernière 125 ktm ce défende bien sur ce point.
un 200 tu as tout c'est pareil qu'un 125 mais avec tout ce qui manque dans le monteur.
fiabilité en plus t'es moins obliger de monter dans les tours en permanence.
ktm et gasgas ont de très bon 200 gas c'est moins chère et c'est une très bonne moto

http://www.gasgasman.org/index.php
forum pour les gas gas

Par kianoyz
kianoyz

ok merci


Par flozxr
flozxr

moi j ai un vieux 200WR c est tres bien aussi . bon j ai pas ktm mais bon on se fais plaisir quand moi .LOL


Par nounou1983
nounou1983

moi je dit 125 ok mais quand tu a appris "les bases"



commence un truc avec du couple.



pour moi la 125 c est sur tu peut conduire sans permi gros cube mais etre toujour dans les tours

veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009

Par kianoyz
kianoyz

oui et puis jsui obliger de passer le permis 125 de toutes façon car je n'est pas 21 ans et étant donné que le permis gros cube et le permis 125 c'est le meme tarif autant prendre le gros cube donc jpart pour un 200 jpense merci


Par kianoyz
kianoyz

oui et puis je suis obliger de passer le permis 125 de toutes façon car je n'est pas 21 ans et étant donné que le permis gros cube et le permis 125 c'est le meme tarif autant prendre le gros cube donc je part pour un 200 je pense merci


Par nounou1983
nounou1983

voila quite a passer le permi comme tu dit autant prendre le gros cube

veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009

Par Denver
Denver

kianoyz a dit :
oui et puis jsui obliger de passer le permis 125 de toutes façon car je n'est pas 21 ans et étant donné que le permis gros cube et le permis 125 c'est le meme tarif autant prendre le gros cube donc jpart pour un 200 jpense merci

le 200 ktm est violent pas forcement facile en enduro le 250 est violent quand tu ouvre mais doux sur le couple


Par kianoyz
kianoyz

et le 250 gas il est bien?


Par Denver
Denver

kianoyz a dit :
et le 250 gas il est bien?

alors ca il faut demander a nounou c'est lui le pro gas gas


Par gilles27310
gilles27310

salut
le 250 gas c'est bien la partie cycle est facile trés proche du 125,coupleuse comme toutes les gas.
par contre ça ouvre dur mais t'es pas obliger d'ouvrir a font ça marche bien a bas régime
moteur c'est du gas donc fiable.
en plus y'en as un paquet en vente donc les très bonne affaire son facile a trouver.

http://www.gasgasman.org/index.php
forum pour les gas gas

Par nounou1983
nounou1983

gilles27310 a dit :
salut
le 250 gas c'est bien la partie cycle est facile trés proche du 125,coupleuse comme toutes les gas.
par contre ça ouvre dur mais t'es pas obliger d'ouvrir a font ça marche bien a bas régime
moteur c'est du gas donc fiable.
en plus y'en as un paquet en vente donc les très bonne affaire son facile a trouver.



tout est dit

veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009

Par kianoyz
kianoyz

lol dac nounou c'est le pro du gasgas alors je tiens conte de tout ça lol!!! merci a tous


Par mat-x
mat-x

nounou1983 a dit :
gilles27310 a dit :
salut
le 250 gas c'est bien la partie cycle est facile trés proche du 125,coupleuse comme toutes les gas.
par contre ça ouvre dur mais t'es pas obliger d'ouvrir a font ça marche bien a bas régime
moteur c'est du gas donc fiable.
en plus y'en as un paquet en vente donc les très bonne affaire son facile a trouver.



tout est dit

un petit peu comme la 250 KTM quoi...jusqu'à l'an dernier la reference en 250 2T


Par nounou1983
nounou1983

oui mais ktm y en a partout

veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009

Par kianoyz
kianoyz

a oui dailleur le mieu c'est de prendre un 2t ou 4t?


Par Strato
Strato

nounou1983 a dit :
oui mais ktm y en a partout

250 hm cre deux temps ! valves electroniques ! solidité honda ! remplacer le pignon de 5 eme pour tirer plus long en demultiplication finale ! un reservoir plus gros et super super moto !


Par hrp25
hrp25

Strato a dit :
nounou1983 a dit :
oui mais ktm y en a partout

250 hm cre deux temps ! valves electroniques ! solidité honda remplacer le pignon de 5 eme pour tirer plus long en demultiplication finale ! un reservoir plus gros et super super moto !

merci au parti socialiste de nous avoir foutu les vert dans les pattes
si on faisait un parti anti écolos?

Par nounou1983
nounou1983

Strato a dit :
nounou1983 a dit :
oui mais ktm y en a partout

250 hm cre deux temps ! valves electroniques ! solidité honda ! remplacer le pignon de 5 eme pour tirer plus long en demultiplication finale ! un reservoir plus gros et super super moto !

veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009

Par vanron
vanron

Denver a dit :
kianoyz a dit :
oui et puis jsui obliger de passer le permis 125 de toutes façon car je n'est pas 21 ans et étant donné que le permis gros cube et le permis 125 c'est le meme tarif autant prendre le gros cube donc jpart pour un 200 jpense merci

le 200 ktm est violent pas forcement facile en enduro le 250 est violent quand tu ouvre mais doux sur le couple



je roule sur un 200 ktm et je trouve pas ca super violent.(reglages d'origine.)
franchement je passe partout en technique.
pas tros de soucis.
au pire y'a des personnes qui joue sur la valves pour les rendres plus docile.
chacun sa sauce.


avant j'avais un 250 wr 2t husky.
je m'en sortait moins bien le moteur etait tros violent.
dans le technique c'etait un handicape pour moi je suis un poid plume tros de ch.
et dans le rapide j'avais du mal a envoyer du gros ca ouvre vraiment c bestiole la.
du coup j'avais vraiment du mal a dompter la bete.

alors qu'avec le 200 katoch dans le technique c top et dans le rapide meme si j'attaque bourrins je me fait pas depassé par la bete enfin pas tros.
faut juste pas relancer a l'embreillage sinon danger.
je roule plus vite avec mon 200 c sur.
et je franchie mieux.
pour moi c que du bonheur.


Par Strato
Strato

vanron a dit :
Denver a dit :
kianoyz a dit :
oui et puis jsui obliger de passer le permis 125 de toutes façon car je n'est pas 21 ans et étant donné que le permis gros cube et le permis 125 c'est le meme tarif autant prendre le gros cube donc jpart pour un 200 jpense merci

le 200 ktm est violent pas forcement facile en enduro le 250 est violent quand tu ouvre mais doux sur le couple



je roule sur un 200 ktm et je trouve pas ca super violent.(reglages d'origine.)
franchement je passe partout en technique.
pas tros de soucis.
au pire y'a des personnes qui joue sur la valves pour les rendres plus docile.
chacun sa sauce.


avant j'avais un 250 wr 2t husky.
je m'en sortait moins bien le moteur etait tros violent.
dans le technique c'etait un handicape pour moi je suis un poid plume tros de ch.
et dans le rapide j'avais du mal a envoyer du gros ca ouvre vraiment c bestiole la.
du coup j'avais vraiment du mal a dompter la bete.

alors qu'avec le 200 katoch dans le technique c top et dans le rapide meme si j'attaque bourrins je me fait pas depassé par la bete enfin pas tros.
faut juste pas relancer a l'embreillage sinon danger.
je roule plus vite avec mon 200 c sur.
et je franchie mieux.
pour moi c que du bonheur.

moi aussi depuis que j'ai le deux cent je revis !


Par taz17
taz17

Si tu débute prend un 125 ou un 200 maxi.
Avec un 250 2T tu risque de te faire peur ou pire, de te faire mal.
Une fois que tu te seras fait la main et que tu l'emmènera bien, tu pourra passer au 2 et demi 2T ou au 450 4T.
Le seul soucis du 125 c'est de changer et vérifier le haut moteur (cylindre piston)régulièrement, la moto étant moins puissante il faut être dans les tours pour que cela marche bien.
Sinon tu use moins de kit chaine et de pneus
A toi de voir ce n'est que mon avis.
A +

Cherche réservoir grande contenance (au moins 50 l...)
pour un 250 wrz de 2003, euh et une béquille aussi...

Par olivierrone
olivierrone

j'ai débuté avec un 250 husky.

ok ca pousse beaucoup pour une première bécane, mais un pote qui a commencé en 125 wr a bien plus galéré que moi à ces débuts.

Etre toujours au taquet, c'est difficile.
Sur le plat ca va mais dès qu'il y a du franchissement, il était perdu..

il vaut mieux un 250 voire 200 cc pour débuter.

A mon avis le 125 est bien pour ceux qui n'ont pas le permis et donc pas le choix.

Au pire, tu choisi un 250 un peu fatigué, qui sera moins violent mais qui aura toujours du couple.
En plus tu le payera moins cher et quand tu le maitrise , tu change piston segment et tu verra la difference.

même maintenant quand j'essaie un 125, j'ai du mal en franchissement.

Maintenant si tu as des sous, le mieux c'est un 250 WRF (4 temps).


le top pour débuter à mon sens.

voila mon humble avis.

HUSKY 250 WR

Par ricketwr
ricketwr

fait les annonce et va essayer tout ce que tu peut(c est gratos)et tu choisi en connaissance de cause,moi j ai vendu ma brèle et j ai pas hesiter a emmener le gars faire une quinzaines de bornes dans les cheminsdonc des gars comme moi yen a d autre

c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con

Par taz17
taz17

olivierrone a dit :
j'ai débuté avec un 250 husky.

ok ca pousse beaucoup pour une première bécane, mais un pote qui a commencé en 125 wr a bien plus galéré que moi à ces débuts.

Etre toujours au taquet, c'est difficile.
Sur le plat ca va mais dès qu'il y a du franchissement, il était perdu..

il vaut mieux un 250 voire 200 cc pour débuter.

A mon avis le 125 est bien pour ceux qui n'ont pas le permis et donc pas le choix.

Au pire, tu choisi un 250 un peu fatigué, qui sera moins violent mais qui aura toujours du couple.
En plus tu le payera moins cher et quand tu le maitrise , tu change piston segment et tu verra la difference.

même maintenant quand j'essaie un 125, j'ai du mal en franchissement.

Maintenant si tu as des sous, le mieux c'est un 250 WRF (4 temps).


le top pour débuter à mon sens.

voila mon humble avis.


D'accord avec toi je pense qu'il n'y a pas mieux de nos jour pour un débutant.

Cherche réservoir grande contenance (au moins 50 l...)
pour un 250 wrz de 2003, euh et une béquille aussi...

Par mat-x
mat-x

quande on commence et même après...
on n'exploite pas les capacités maximales de notre moto...

le monsieur demande si un 125 ça va ou pas pour debuter...

la reponse est oui...non?

après on peut commencer avec un 200, un 250, ça va aussi...

plus la cylindrée monte plus on est tranquile sur du roulant...
plus la cylindrée baisse moins on galère dans le franchissement...

je pense que c'est une généralité, parmis nous il y a certainement des exceptions...


Par olivierrone
olivierrone

alors là je suis pas du tout d'accord.

lorsqu'un filet de gas te permet de passer en franchissement avec un 3002t ou un 250 4t voire un 450 4t, si tu as un 125, tu va etre obligé d'etre très haut dans les tours, sans faire patiner la roue arrière, sans faire de wheeling involontaire...

franchement c'est bien plus dur un 125 en franchissement qu'un 250 ou plus.

Après le poids reste un handicap je suis d'accord, mais entre un 125 et un 250 2t, c'est le même poids à 2 kg pres

HUSKY 250 WR

Par mat-x
mat-x

faut arreter de croire qu'une cote c'est du franchissement


Par olivierrone
olivierrone

mat-x a dit :
faut arreter de croire qu'une cote c'est du franchissement




je parle pas spécialement de cotes , mais de franchissement, ce qui peut inclure des cotes sinueuses d'1 mètre de large, parsemées de cailloux... là crois moi ca devient du franchissement, ou alors tu as un niveau GLC (respect)

marches, racines en devers, bref tout ce qui fait que tu ne passes pas en 3ième...

HUSKY 250 WR

Par mat-x
mat-x

olivierrone a dit :
mat-x a dit :
faut arreter de croire qu'une cote c'est du franchissement




je parle pas spécialement de cotes , mais de franchissement, ce qui peut inclure des cotes sinueuses d'1 mètre de large, parsemées de cailloux... là crois moi ca devient du franchissement, ou alors tu as un niveau GLC (respect)

marches, racines en devers, bref tout ce qui fait que tu ne passes pas en 3ième...

je taquine ...le jour ou je serai un franchisseur ça se saura

un 125 faut cravacher dedans pour avoir les même resultats qu'avec un 250 mais si ce n'est pas l'objectif, je trouve qu'un 125, pour commencer c'est tres bien


Par vanron
vanron

franchement moi je franchissais moins bien avec mon 250 huky qu'avec mon 200 kt.
ya vraiment une bonne differance sur les meme difficulté.(pour moi)
mon husky etait un peu tros brutal a la valve.
dans les grimpettes pleine de cailloux si ma roue arriere perdait l'aderance c'etait mort.
ya quant meme 10ch d'ecart.
alors qu'avec mon 200 c moin brutal.
il me laisse plus le droit a l'erreur.
mai c vrai que sur les beau chemin genre DFCI c'etait mieux mon 250.
comme je fait casie que du mono ca me derange pas.


Par vincent91
vincent91

Vive le 125 ...

Pour commencer ... pour s'amuser ... c'est génial ... pour preuve ça représente les plus grosses ventes de moto d'enduro.

C'est sur, il n'y a pas beaucoup de couple, pas beaucoup de puissance ... blablabla

Et alors, il y en a suffisamment un point c'est tout.

Quand une 125 s'arrête dans un franchissement, il n'y a pas beaucoup d'autres cylindrés qui passent.

De toute façon, il n'y a pas de mauvaise moto, ou de mauvaise cylindrée, il n'y a que des mauvais motards ....

15 ans d'enduro et 15 ans de 125 ... le reste s'est juste pour la frime ou le confort. Pour le fun, il n'y a que la 125.

1er Forum non officielle husqvarna made in france
forum husky: http://husqy.forumsactifs.com/index.htm

Par vanron
vanron

en meme temps les 125 tu peut les conduire sans le permis gros cube.
ca doit aider pour les ventes.


Par hrp25
hrp25

vincent91 a dit :
Vive le 125 ...

Pour commencer ... pour s'amuser ... c'est génial ... pour preuve ça représente les plus grosses ventes de moto d'enduro.

C'est sur, il n'y a pas beaucoup de couple, pas beaucoup de puissance ... blablabla

Et alors, il y en a suffisamment un point c'est tout.

Quand une 125 s'arrête dans un franchissement, il n'y a pas beaucoup d'autres cylindrés qui passent.

De toute façon, il n'y a pas de mauvaise moto, ou de mauvaise cylindrée, il n'y a que des mauvais motards ....

15 ans d'enduro et 15 ans de 125 ... le reste s'est juste pour la frime ou le confort. Pour le fun, il n'y a que la 125.

je rajouterai que celui qui va vite en 125 va,ira vite avec tout

merci au parti socialiste de nous avoir foutu les vert dans les pattes
si on faisait un parti anti écolos?

Dernier commentaire

Par Strato
Strato

j'ai éssayé un 125 hispanique ! ça pouuuuuuuuuuuuuuuuuuuusse !
pour débuter ? pourquoi pas ! mais ça apprend le pilotage car là pas droit à la faute sinon on reste en bas ....sinon la 200 c'est bien pour débuter ...je me régale avec mon enduro loisir 200 ! avé l'accent see you play !

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