fabiosol : tu fait la totale,demonté pour demonté.........
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C'est aussi mon avis, réalésage avec piston/segments neufs, rodage soupapes et joints de queues neufs, chaîne de distribution/patins neufs et hop, c'est reparti. 🙂
Penses à contrôler le roulement de bielle, ce serait bêta que ce soit lui qui casse suite à la nouvelle compression un peu plus élevée.
J'ai eu ce problème sur une routière. 🙁
En faisant tout toi-même, ce doit être de l'ordre de 400 euros à vu de nez.