poignée acceléro et transmission

ton vendeur voulait dire que tu devra doser un peu plus la poignée de gaz.

ne la change pas, et.....tu as eu raison de raccourcir ta démultiplication, tu profitera mieux de ton moteur dans le technique.

oui, il m'a dit que je devrais être "moins bourrin"... mais j'ai toujours pas compris pourquoi.... dans ma logique, en raccourcissant, on a moins de tour de roue pour autant de tour moteur => dosage plus facile de la poignée....
Où ai je faux ?

la tas faux en raccoursisant moins de trou de roue mais monté en regime plus rapide donc l'angle ouverture des gaz plus sensible

plus tu tires court et plus ta moto est "violente" ( 😃 tte propotion gardée 😉 ), dc a ouverture de gaz egale tu aura l'impression d'avoir plus de rendement d'ou un dosage plus "delicat" de la poignée.
Voili voilou

on se rejoint Lacout 😉

ok compris

Mais .... dans le trialisant (a mon niveau, ca veux dire une petite butée haute comme une table de cuisine 😞) ça sera plus facile parceque je pourrai enfin la cabrer avec les gaz ? ou bien ce sera tellement difficile de doser que je vais faire du on/off ?

Merci à tous !
GOOOooooooo !