[TTR250] demultiplication et cabrage

moi je suis en 13 * 44 et c'est tout bon, plus court tu va passer ton temps à changer de vitesse

il faut que tu fasse le test, mais si c'est pour tirrer trop court et avoir une première qui ne te sert a rien, c'est que tu tirre trop court

13x47 c'est très bien, elle va etre beaucoup plus vive ✌
la première reste exploitable ✌

j'ai essayé le 13x50, mais cela tire un peu trop court de plus la chaine devra etre ralonger 😞

merci les gars.

Reste mes 2 questions :

Est ce qu'on leve plus facilement la roue avant en tirant plus court ?

Faut il modifier la chaine en 13*47 (raccourcir ?) ?

Merci

Olive

en 13x50 elle se lève toute seule meme en 2eme
en 13x47 un petite compression sur la fourche un coup de gaz et elle se lève

après pour la tenir c'est une question d'entrainemant ✌

et pour la longueur de chaîne ?

En 13*47.... moi y en a couper ? ou bien moi y en a garder ma chaine d'origne ? (que je sache si j'achete un derive chaine...)

hello

je viens de passer de 13*44 à 13*47

y a bon maintenant je peux attaquer du bon gros technique bien raide

et je roule plus souvent en 3

sinon j'ai du rallonger la chaine, car le pneu touche la bavette avce la chaine d'origine

a+

bizar olive, moi mon pneu y'avait pas de pb!!!
un enduro 3 de michelin!!!
c'est une chaine d'origine que tu avais!!

Maintenant j'ai un doute...
En origine, c'est 14*44 ou bien 13*44 ?
Apparement ca dépend des années... ????

Faut que je regarde sur la mienne le prochain week end (je l'ai pas avec moi)

D'origine j'avais du 14 44
J'ai monté du 13 48. Je trouve que cette démultiplication est idéale.
La premiére est utilisable et n est pas trop courte tu peux descendre trés bas ds les tours et repartir en tractant dans les grimpettes avec racines et pierres.
Ds les sous bois tu roules en trois et le moteurs tracte pas mal.
Ds les virages à angle droit tu peux les passer en deux et avoir suffisamment de puissance pour faire glisser l'arriere.
La six reste utilisable sur route.
En fait c'est une petite moto sympa mais il faut tjrs etre ds les tours pour s'amuser.

Salut.
Pendant plusieurs années , la 250 TTR était vendue avec 2 pignons : le 13 et le 14 dents !
Mais actuellement , je ne sais pas si Yam continue à fournir les deux types .
Salutations.

Moi j'ai tj la chaine d'origine !!! la 106 maillons.
D'origine c'est du 14x44. J'ai donc changé pour du 13x47 avec une couronne en acier plus costaud en enduro 😉

@+