vous achetez quoi

un 250exc-f de 2008.

j'achèterai une occase d'1 an. Neuve, ça décote beaucoup trop rapidement...

le 4 coups en occase, j'en ai eu plusieurs, si tu t'y connais un peu, tu vois tout de suite une meule maltraitée.

Un mec soigneux est capable de te sortir les factures des pièces (s'il fait tout lui-même) ou les factures garages...

Salut,
En neuf 450KTM 2008, Husaberg 450 2008, 300 TM 2008 , 300 Gas 2008 et en occas 300 Gas 2006. Michel

Un 450 WRF de 2008

en neuf... un 250 4 temps.

JMi a dit :
en neuf... un 250 4 temps.

je suis sur un 300 gas de 2006 à 4400 euros , état nickel , moto servi 5 fois ; 300 kms . qui dit mieux ! je doit conclure la semaine prochaine ! j'ai hate !!!

un 2 temps sinon rien

sherco 450i ou 450 honda, tout en sachant que je ne saurai exploiter aucune des 2 a son vrai potentiel.

gasgas et peut etre tm

bruno78 a dit :
un 250exc-f de 2008.

Neuf autant que possible, après, pour le choix de monture, ça dépend de l'envie du moment.
Là, par exemple, j'ai commandé une 200 exc '08 !
Si j'avais attendu un ou deux mois, il est fort possible que je fasse un autre choix !

une 250 EXC 2008

TM 125 EN 2008 ou TM 250 EN 2008 (4T)

donc et se n'est pas une critique tout le monde est plus ou moins blindé d'oseille et donc a part bv l'occase de 2 ou 3 ans vous fait peur et préferé acheter cher et eviter les soucis avec les 4 coups mais pourtant je trouve perso qu'ils ne sont pas si fragile que ce qu'on veut ou voudrait nous faire croire et que bien entretenu il n'y a pas de problémes avec .mais le marché est ainsi haujourdhui

ptet certains ont mal compris la question, moi j ai compris ca comme si j avais un budget illimité qu 'est ce que j acheterais, c est pour ca que j ai repondu une honda

proto60 a dit :
donc et se n'est pas une critique tout le monde est plus ou moins blindé d'oseille et donc a part bv l'occase de 2 ou 3 ans vous fait peur et préferé acheter cher et eviter les soucis avec les 4 coups mais pourtant je trouve perso qu'ils ne sont pas si fragile que ce qu'on veut ou voudrait nous faire croire et que bien entretenu il n'y a pas de problémes avec .mais le marché est ainsi haujourdhui

Comme j'aime bien anticiper, je dirai 450 ou 580 Husaberg 2009

Comme la dit BVR, il vau mieu atendre de tomber sur une bonne occasion d'un ou deux ans qui aura subi une grosse décote et un bon entretient.
J'étai bien parti pour rouler en 400MXR (monnier) et je me sui retrouver sur un 520 EXC. Et je ne regrette vraiment pas. Il fau savoir ètre souple et atraper la bonne occaz' quand elle ce présente.

viking a dit :
Comme la dit BVR, il vau mieu atendre de tomber sur une bonne occasion d'un ou deux ans qui aura subi une grosse décote et un bon entretient.
J'étai bien parti pour rouler en 400MXR (monnier) et je me sui retrouver sur un 520 EXC. Et je ne regrette vraiment pas. Il fau savoir ètre souple et atraper la bonne occaz' quand elle ce présente.

Alors,si j'avais un budget infini,je me ferais pas chier et je prendrais du neuf,et ca serais vite vu,j'acheterais CA:

250 crf-x

250 cre hm honda
( 2 temps )

aujourd'hui j'achèterais la 450 Béta version factorie pour la fourche de 50 et le reste des équipements et surtout pour le dernier moteur 4T KTM fiable (les nouveaux moteurs KTM ne sont pas d'une fiabilité exemplaire)
demain j'achèterais pourquoi pas la 450 BMW pour ses éléments novateurs aussi pour la fiabilité BMW bien que je trouve la version de série un peut moche au niveau de l'av
y en a mare de KTM ,j'espère que BM va leurs botter le cul
et dans un ou deux ans la futur Zaberg pour son nouveau concept et quand la fiabilité sera éprouvée

bvrracing a dit :

viking a dit :
Comme la dit BVR, il vau mieu atendre de tomber sur une bonne occasion d'un ou deux ans qui aura subi une grosse décote et un bon entretient.
J'étai bien parti pour rouler en 400MXR (monnier) et je me sui retrouver sur un 520 EXC. Et je ne regrette vraiment pas. Il fau savoir ètre souple et atraper la bonne occaz' quand elle ce présente.

surtout quand t'achètes la moto d'un de mes potes et que je connais l'entretien qu'il a fait dessus !

hla a dit :
aujourd'hui j'achèterais la 450 Béta version factorie pour la fourche de 50 et le reste des équipements et surtout pour le dernier moteur 4T KTM fiable (les nouveaux moteurs KTM ne sont pas d'une fiabilité exemplaire)
demain j'achèterais pourquoi pas la 450 BMW pour ses éléments novateurs aussi pour la fiabilité BMW bien que je trouve la version de série un peut moche au niveau de l'av
y en a mare de KTM ,j'espère que BM va leurs botter le cul
et dans un ou deux ans la futur Zaberg pour son nouveau concept et quand la fiabilité sera éprouvée

okkkkkkkkk mais apparament haujourdhui

quand tu garde ta belle un peut trop longtemps plus perssonne n'en veut et pourquoi ! les gens on peur cé pas dernier cri si ta pas le cadre alu ou les jantes noir les temps ont bien changés. donc si je vous suit fo acheter le dernier modéle et vite le revendre ou alors on la garde longtemps et quand elle est trop vielle si on peut dire cé quoi vielle on fait un trou au fond de son jardin pour ceux qui en on un et on l'enterre bien profond

pas cool tout ca

je déteste tout simplement les ktm 2008,je les trouves sans aucun intéret , pleines de CONTRAINTES et pour terminer je les trouve très moche
ils partent dans tous les sens,ç'est du nimporte quoi,pour dire,ils font même des grille pain
par contre tout de suite si je devais vraiment changer (ce qui n'est pas le cas) ce qui me ferais le plus plaisir,c'est une 450 exc factorie 2007 que je vois depuis plusieurs mois dans les petites annonces
elle a 470km c'est l'ultime évolution ,le top ! et comme on en fait plus et que celle ci doit être vendue ,la prochaine ne seras certainement pas une ktm

voir les promos de la SIMA sur les modèles HVA 2006 neuf

hla a dit :
je déteste tout simplement les ktm 2008,je les trouves sans aucun intéret , pleines de CONTRAINTES et pour terminer je les trouve très moche
ils partent dans tous les sens,ç'est du nimporte quoi,pour dire,ils font même des grille pain
par contre tout de suite si je devais vraiment changer (ce qui n'est pas le cas) ce qui me ferais le plus plaisir,c'est une 450 exc factorie 2007 que je vois depuis plusieurs mois dans les petites annonces
elle a 470km c'est l'ultime évolution ,le top ! et comme on en fait plus et que celle ci doit être vendue ,la prochaine ne seras certainement pas une ktm

les 2008 n'ont plus rien a voir avec ce qui se faisait avant
pour moi il y a avant 2008 et après et c'est plus pareil a par la couleur

bah... moi je paye d'abord les impôts, la révision des bagnoles, le fuel, les vacances d'hiver aux Seychelles à Rouen Port de Plaisance...

et après ?

Un super 125 DTMX, avec ça... je serai le champion du monde de mon quartier, comme avant en fait !


Finalement... l'important... c'est le plaisir.

okaz: 400 / 450 EXC voir 250 EXC F tres recent et en bon état (???)
Neuf: 250 EXC F (plutopt recent ou neuf car moteur plus sollicité donc mloins endurant / fiable???

Ou une 250 EXC 'pas F) kitée 350 assez recente?

Bon, si je devais acheter, je prendrai en fait surement une 250 EXC F

gui80 a dit :
ptet certains ont mal compris la question, moi j ai compris ca comme si j avais un budget illimité qu 'est ce que j acheterais, c est pour ca que j ai repondu une honda

bacuss a dit :

gui80 a dit :
ptet certains ont mal compris la question, moi j ai compris ca comme si j avais un budget illimité qu 'est ce que j acheterais, c est pour ca que j ai repondu une honda

+1

Salut !
Pour ma part j'acheterai une enduro 4t 250 à 350cc et de préférence Européenne, voila. J'ai n'ai eu que du 2 t sauf mes 2 dernières : Aprilia puis Honda. Je préfère la balade TT ou petite route tranquille. A+

Beaucoup de personne les destestent, moi je les trouve superbe !!!
Par contre, je n'ai ni les bras pour les emmener, ni les tunes pour les acheter.

fox a dit :
Alors,si j'avais un budget infini,je me ferais pas chier et je prendrais du neuf,et ca serais vite vu,j'acheterais CA:

250 crf-x