demontage piston

Par jazz
jazz

voila je pense que je vais changer mon piston et segments bientot et j'aurai besoin de quelque précision.
Les vis qui son sur la culasse lors du remontage je vais devoir les remonter avec un clef dynamométrique? Si j'en ai pas une je fais comment? SInon quel couple faut il mettre (j'ai pas le manuel de la moto).Vous me conseillez de le prendre chez qui mon piston. c'est pour une hva 250 wr.
merci

Commentaires

Les 5 commentaires de cette publication.


Par AED1
AED1

T'es pas obligé de démonter la culasse pour changer ton piston, tu peux enlever l'ensemble culindre/culasse d'un coup.

Mais regarde dans les fiche, il y a tous les rensignements qu'il te faut!! ✌


Par DOUDODU
DOUDODU

Le problème c'est qu'une clée dynamométrique c'est pas pratique à ces endroit la. En général ça passe pas.

Ca doit être de l'ordre de 2 à 3 kg.
Tu serre sans exagérer avec la cléf adéquat et ça ira.

Le tout est de serrer progressivement et uniformément.

Pour le piston tu le prend chez bihr racing chez n'importe quel concéssionaire pas husqvarna... avec une pochette de joints haut moteur et une cage à aiguille neuve...

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Par jazz
jazz

merci des reponses Sinon c'est quoi la cage a aiguilles.
Sinon on m'a dit qu'un sa resoudrai peut etre mon probléme de claquage de bougie cela est il vraie?
merci.


Par a-donf
a-donf

jazz :
merci des reponses Sinon c'est quoi la cage a aiguilles.
Sinon on m'a dit qu'un sa resoudrai peut etre mon probléme de claquage de bougie cela est il vraie?
merci.


La cage a aiguille c'est enfait le roulement qu'il y a autour de l'axe du piston...
Moi je prendrais de l'original, je ne fais pas confiance au piston avec un seul segment.
et pour tes claquages de bougie, mets 2% dans ton mélange et moins d'huile sur ton filtre à air.


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Par jazz
jazz

je mets deja du 2% et je pense pas avoir mis beaucoup d'huile sur mon filtre.

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