sortir d'un gros bourbier

bricole toi même MAIS surtout pas sur le garde boue sinon , ça va casser NET !

A fixer sur le cadre ou la foruche au niveau des tés !

La technique ?
Passer à fond , j'ai déja vu faire , c'est impressionnant , enfin ça depends aussi de la taille du bourbier et de sa dureté !

le mieu reste encore de l'éviter ton bourbier

si elle est completement scotchée, il faut secouer fortement la moto de gauche à droite afin de la "décoller" avant d'essayer de la sortir, mais les sangles restent insdispensables, tu prends de la sangle au rayon auto (celle pour fixer sur les galeries)t'as même le choix de la couleur ! pour l'arrière, tu la fixes à l'aide des vis (+ rondelles) de la selle, pour l'avant : un bon noeud ou si tu veux te faire plaisir : avec les vis du té de fourche inférieur.

sradman à dit:
bricole toi même MAIS surtout pas sur le garde boue sinon , ça va casser NET !

A fixer sur le cadre ou la foruche au niveau des tés !


+1, mais je préciserais met en une aussi a l'arrière au niveau du cul de la selle ,tu la fixe sur les vis d'origine de te pétoire Pour la sangle t'en prends une standard que tu coupe a la bonne longueur et prends en une autre lorsque tu vas rouler cela t'aideras à la sorti lorsque tu es coincé

fabiosol a dit :
le mieu reste encore de l'éviter ton bourbier

il a pas envie de noyer sa gasgas

une gasgas ca fonctionne meme avec deux metres d eau

nounou1983 a dit :
une gasgas ca fonctionne meme avec deux metres d eau

non une surprise



bon arrete de pourrir le post

nounou1983 a dit :

fabiosol a dit :
le mieu reste encore de l'éviter ton bourbier

t es pas joueur fabio ...



lopette?

no probleme fabio

sinon pour la sortir ....

1 sangle sur la roue arriere avec 6 mecs qui tirent
que de souvenirs

mick7 a dit :
sinon pour la sortir ....

1 sangle sur la roue arriere avec 6 mecs qui tirent
que de souvenirs

Eh les mecs, ça va me poursuivre toute ma vie d'enduriste option bourbier.
Merci de me rappeller ce moment douloureux.

A+

c etait meme pas pour te rappeler ca , la preuve pas de nom , pas de spseudo
photo anonyme.
t inquiete j ai fai la meme dans le meme bois y a quelque mois , mais on est que 3

lameule a dit :
Eh les mecs, ça va me poursuivre toute ma vie d'enduriste option bourbier.
Merci de me rappeller ce moment douloureux.

A+

encore un post qui va virer au pourrissage en modphoto!!

Elles sont ou ces photos comprometantes.

Je me sens moins seul

30 mn

rigolade ,pour moi c etais 2h 30
dans une rigole avec 3 cm d eau dessus ,mais 30 cm de petit cailloux dessous .((coupe de bois))

a 2 aussi et sous un soleil de plomb

juste la hauteur du dessus du pneu av qui sortait.
o bout de 2h ont la fait roulée sur des branches dans tout le sens -la moto,
et tirée avec mon petit sando.ouffff

avec 2h30 couchée elle a tres male démarée (j avais oublier de couper l essence )


cyrille.

Ouai, moi j'ai un vague souvenir d'un pote qui roulait avec moi en LC4, plus d'une heure pour sortir juste la roue avant et encore, j'avais emmener un palant

il se reconnaitra

Ouai, moi j'ai un vague souvenir d'un pote qui roulait avec nous en 400dr, plus d'une heure pour sortir juste la roue avant et arriére,nous étions 4.

il se reconnaitra

bruno78 a dit :
Ouai, moi j'ai un vague souvenir d'un pote qui roulait avec nous en 400dr, plus d'une heure pour sortir juste la roue avant et arriére,nous étions 4.

il se reconnaitra

HSB-Ducati a dit :

bruno78 a dit :
Ouai, moi j'ai un vague souvenir d'un pote qui roulait avec nous en 400dr, plus d'une heure pour sortir juste la roue avant et arriére,nous étions 4.

il se reconnaitra

Un DR jaune, qui a ensuite été modifié pour du rallye raid

je ne vois pas.....

nounou1983 a dit :

HSB-Ducati a dit :

bruno78 a dit :
Ouai, moi j'ai un vague souvenir d'un pote qui roulait avec nous en 400dr, plus d'une heure pour sortir juste la roue avant et arriére,nous étions 4.

il se reconnaitra

Un DR jaune, qui a ensuite été modifié pour du rallye raid

je ne vois pas.....

J'ai rien dit....
Il y a que les plus anciens qui peuvent connaitre le célébre DR qui faisait du rallye raid et des manifs.....

voila.









my.php

il y a longtemp que vous avez fait une rando de nuit non???


on en entend plus parler

zuma a dit :
si elle est completement scotchée, il faut secouer fortement la moto de gauche à droite afin de la "décoller" avant d'essayer de la sortir, mais les sangles restent insdispensables, tu prends de la sangle au rayon auto (celle pour fixer sur les galeries)t'as même le choix de la couleur ! pour l'arrière, tu la fixes à l'aide des vis (+ rondelles) de la selle, pour l'avant : un bon noeud ou si tu veux te faire plaisir : avec les vis du té de fourche inférieur.

bruno78 a dit :
voila.









my.php

viking a dit :

zuma a dit :
si elle est completement scotchée, il faut secouer fortement la moto de gauche à droite afin de la "décoller" avant d'essayer de la sortir, mais les sangles restent insdispensables, tu prends de la sangle au rayon auto (celle pour fixer sur les galeries)t'as même le choix de la couleur ! pour l'arrière, tu la fixes à l'aide des vis (+ rondelles) de la selle, pour l'avant : un bon noeud ou si tu veux te faire plaisir : avec les vis du té de fourche inférieur.

Je suis pas trop pour fixer sur les vis de fixation de la selle je prefère allez chercher un peut plus loin sur les tubes de la boucle AR. Pour l'avant il faut ce fixer sur les tubes de fourches, juste au dessus du pontet inférieur.
Et pour fixer proprement et solidement les sangles à l'AV comme à l'AR, rien de tel que de la couture; j'utilise du fil et une aiguille pour coudre le cuir. Je fait une boucle autour du tube avec la sangle et je coud au lieu du traditionel boulon avec une grosse rondelle
Si yen à pas compris explication à moi, moi pouvoir faire photo

bruno78 a dit :
voila.









my.php

mick7 a dit :

bruno78 a dit :
voila.









my.php

ca c est balo
elle a l air ....... scotché

nounou1983 a dit :
il y a longtemp que vous avez fait une rando de nuit non???


on en entend plus parler

bruno78 a dit :

nounou1983 a dit :
il y a longtemp que vous avez fait une rando de nuit non???


on en entend plus parler

c'était une rando de jour qui a fini à la nuit et a la frontal pour certain.

supermotofan a dit :

bruno78 a dit :
voila.


my.php

c'est pas bien d'aller se promener dans les marres,faut pas déranger les grenouilles!!

a ouai quand meme
comme quoi pensez a la lampe frontale

bruno78 a dit :

supermotofan a dit :

bruno78 a dit :
voila.


my.php

c'est pas bien d'aller se promener dans les marres,faut pas déranger les grenouilles!!

Ce n'est pas une marre mais un chemin roulant pour trois d'entre nous

viking a dit :

viking a dit :

zuma a dit :
si elle est completement scotchée, il faut secouer fortement la moto de gauche à droite afin de la "décoller" avant d'essayer de la sortir, mais les sangles restent insdispensables, tu prends de la sangle au rayon auto (celle pour fixer sur les galeries)t'as même le choix de la couleur ! pour l'arrière, tu la fixes à l'aide des vis (+ rondelles) de la selle, pour l'avant : un bon noeud ou si tu veux te faire plaisir : avec les vis du té de fourche inférieur.

Je suis pas trop pour fixer sur les vis de fixation de la selle je prefère allez chercher un peut plus loin sur les tubes de la boucle AR. Pour l'avant il faut ce fixer sur les tubes de fourches, juste au dessus du pontet inférieur.
Et pour fixer proprement et solidement les sangles à l'AV comme à l'AR, rien de tel que de la couture; j'utilise du fil et une aiguille pour coudre le cuir. Je fait une boucle autour du tube avec la sangle et je coud au lieu du traditionel boulon avec une grosse rondelle
Si yen à pas compris explication à moi, moi pouvoir faire photo

Et j'ai oublier aussi de dire que pour couper proprement les sangles, il faut utilisé un fer à souder: tu posse la sangle bien à plat sur une planchette et tu découpe avec le fer bien chaud: ça tranche bien net et ça "soude" le bout et évite ainsi qu'il ne s'éfiloche

bruno78 a dit :
voila.









my.php

merci les gars, je vais m'en occuper des aujourd'hui, en plus j'ai une pince à oeuillets alors ça devrait bien le faire, puis le fer à souder pas mal, je vous tiens au jus. A+

max-250wrf a dit :

Sinon t'évite les bourbiers ou tu fais comme le dis srad; gaz en grand (ça marche pas mal!)

j'ai eu un bon exemple dernierement

à 125 gasgas qui s'est cru aussi fort que mon 450 TE héééééhééééhéééééééé

Je suis passé , lui non... resultat 1h grosse heure à sortir la meule, 1 arbre arraché pour faire levier, des courbatures et des fringues collantes et gluante à souhait!

Vous pouvez admirez la qualité de la glaise ( sans le tronc sur la photo, à 4 on ne la sortait pas )

JE CROIS QUE C EST POST A FAIRE DURER L HIVER ARRIVE Y AURRA DAUTRES IMAGE A VENIR SANS DOUTE

ricketwr a dit :
JE CROIS QUE C EST POST A FAIRE DURER L HIVER ARRIVE Y AURRA DAUTRES IMAGE A VENIR SANS DOUTE

On va pas se géner.
Y'a des p'tits coins vers chez moi.
Je laisse les chasseurs se défouler et après je lance les invits.

A+

prem's

No problem
J'essaierai d'être à la hauteur en regard à la façon dont vous nous avez reçu.

A+

j met tromper

Hop là on parle de boue! Me voici.
Pour moi il faut dèja être optimiste et ne pas lorgner sur la poignée en se mettant en arrière le plus possible.
Des que l'on perd de la vitesse il faut garder gaz en grand et surtout commencer à pédaler bien avant que la moto soit stoppée, normalement ça sort.