pneu ar pour l'hiver

bon, question n'inspire personne 😞

a croire que personne ne roule dans la boue 😃

Morgan

si tu veux rester en cross, le MT 320 de pirelli est pas mal et pas cher chez cardy, en revanche la durée de vie est en relation avec le type de gomme (tendre). pour les autres attends d'autres post en tt cas t'es remonté 😉

Ben comment dire, le mitas et la boue c'est un peu le jour et la nuit.
C'est un pneu qui à une très bonne durée de vie, mais qui a un grip pas terrible du tout, voir pas de grip, alors dans les bourbiers...

Un pneu qui fait jeu égal avec les michelin fim et homolgué, c'est le Vee-Rubber.

Bonne accroche dans le gras et longévité égal au Michelin Fim et pour un montant de 55 € alors que le Michelin est à 67 voire 70 €. ✌

Perso, je prends un pneu fin pour l'hiver, ça adhère mieux.
Les pneu FIM sont plus "passe partout" et m'ont l'air de s'user moins que les pneu cross.
Vendredi, j'ai acheté un Pirelli scorpio (FIM) en 120 à 46 euros.
Certains trouvent que ce pneu s'use vite, mais moi je le trouve très bien, et avec une bonne longévité.

bon on va essayer de recapituler:
Pour le type de pneu quoiqu'il arrive je prends toujours un FIM à l'arriere (perso j'ai essayé les 3 marques , scorpio, d907, EndIII) il n'y a pas énorme en difference...c'est plus une question de sensation, surtout en virage je trouve!

Pour la taille dans le gras (bien gras) je privilégie la taille 140, avec une pression de 900gr (tres important la pression)...Le top etant de rouler à 700gr mais attention aux crevaisons à repétition!!!!
Seul Hic avec le 140, c'est qu'il est plutot adapté aux gros moulins, les gros 2Tps (au dela de 250) et les gros 4tps

Sinon le pneu cross garde tout meme une meilleure adhérance mais s'usera plus rapidement!

salut morgan
Je te consiel de rouler en fim pourquoi ?
Le pneu cross est plus performant car crampons plus grand, mais il fait un plat sur le dessus et pour les virolos ce n'est pas top. un FIM est plus arrondi il a une meilleur accroche sur le temps, meme a 50 % il est plus performant ( sauf bourbier) mais dans les pierres et dans les cotes grasse il acrroche plus. sinon je viens de trouver le fim de chez denlop en 140 a 42 Euros chez DAFY
A+

merci pour vos reponses

mon dealer de pneu locale est tres dunlop. il me propose le fim d907 ou le cross D752. les pavés de crampon ont l'air identique sur ces 2 pneus.
le cross a l'air assez arrondie de profil (à confirmer une fois monté)
le prix et quasi identique. je pense plus actuellement pour le cross, en esperant que la gomme n'est pas trop trendre (usure trop rapide?)

Morgan

Le marquage FIM indique seulement que le pneu est autorisé pour les courses Enduro! Pour être réglo sur route il faut que le pneu ne soit pas marqué NHS comme les cross. Les Cross ont + de hauteur de sculpture que les enduro donc accrochent (en théorie) mieux dans la boue mais sont pas homologués, sauf le BFG Crossengo, j'ai essayé, il s'use pas vite et motrice bien dans le gras (c'est un pneu cross homologué!)