ktm 450 exc

SLT
bien tout depend l utilistion ,rando coule franchissement ect ,moi je suis arrivé a une conclusion en 14 x 50 acier le plus polivalent et le plus solide
note :13 tu bouffes du patin

je suis en 14/52 c'est pas mal ,je fais beaucoup de franchissement et ça va ,14 c'est surtout bon pour réduire l'usure et le raport se raproche du 13/50 idéal avec l'usure en moins
avec une couronne acier je change mon pignon a mie vie du kit chaine ,ça ne coute pas bien cher et on peut faire au moins 3000bornes suivant les conditions
le miens a bientôt deux ans et cette année après la Val de loraine vue les conditions je croyais qu'il était rincé et finalement non
il y a une cote a prendre entre dix maillons je crois et au dessus de la cote c'est mort
quand je change mon kit chaine ,je prends de la qualité et je change systhématiquement tous les patins ,comme ça on repars sur du neuf

13*52, vu l'allonge du 450 c'est sans pb sauf pour les pistes. Idem pour le 400

hla a dit :
il y a une cote a prendre entre dix maillons je crois et au dessus de la cote c'est mort

merci strat,je vais le noter quelque pars
en fait je comptais sur toi pour me le rapeler
grace a ça j'ai économisé un kit chaine