400 KTM 2002 : nbr disques garnis ?
Aïe ole,
Qui pourrait me dire le nombre de disques garnis dans mon embrayage ?
(je dois les commander...)
questions subsidiaires :
je les aient tous changés (garnis + lisses) en aout 2006, et hier lorsque le moteur était très chaud (radiateurs obstrués par la boue), le levier devenait tout "mou", et la moto restait en prise. Le phénomène disparaissait complètement lorsque je la laissait refroidir.
1.) vu les symptômes, vous pensez à un embrayage fatigué ?
2.) dois je aussi changer les disques lisses (quelles côtes doivent ils respecter ?)
Merci les gars !
Une nouvelle moto... bientôt...
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands
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Commentaires
Les 16 commentaires de cette publication.
istakafen
c peut etre juste les lisses
demonte et regarde l'etat des lisses tu doit avoir 4 de mm d'epa et 2 de 1.6 mm
Tibo27200
istakafen a dit :
c peut etre juste les lisses
demonte et regarde l'etat des lisses tu doit avoir 4 de mm d'epa et 2 de 1.6 mm
ça fait combien "4 de mm d'epa" ???
Une nouvelle moto... bientôt...
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istakafen
Tibo27200 a dit :
istakafen a dit :
c peut etre juste les lisses
demonte et regarde l'etat des lisses tu doit avoir 4 de mm d'epa et 2 de 1.6 mm
ça fait combien "4 de mm d'epa" ???
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Tibo27200
istakafen a dit :
Tibo27200 a dit :
istakafen a dit :
c peut etre juste les lisses
demonte et regarde l'etat des lisses tu doit avoir 4 de mm d'epa et 2 de 1.6 mm
ça fait combien "4 de mm d'epa" ???
1
ha bah oui... j'suis con des fois
bon, merci si j'ai du courage je demonte ce soir.
Une nouvelle moto... bientôt...
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swatrelo
Les lisses ont eu un peu chaud et ce sont voilés. C'est une chance qu'ils aient retrouvé leur forme initiale en refroidissant.
S'ils sont bleuis par la chaleur, remplace.
Séb
Tibo27200
swatrelo a dit :
Les lisses ont eu un peu chaud et ce sont voilés. C'est une chance qu'ils aient retrouvé leur forme initiale en refroidissant.
S'ils sont bleuis par la chaleur, remplace.
c'est noté. Est ce que la qualité de l'huile peut en être la cause ? (j'ai un peu tardé à faire cette vidange... que j'aurai normalement dû faire avant la course, mais pas eu le temps)
parce que ce qui m'étonne, c'est que j'ai déjà roulé largement plus fort et plus longtemps avec les radiateurs obstrués et je n'ai jamais rencontré ce soucis...
Une nouvelle moto... bientôt...
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fabiosol
sur ma 250, ils avaient eu chaud, ils étaient bleus, ça n'avait pas posé de prb, je ne les avais pas changés
Padawan en mode apprentissage
swatrelo
Tibo27200 a dit :
swatrelo a dit :
Les lisses ont eu un peu chaud et ce sont voilés. C'est une chance qu'ils aient retrouvé leur forme initiale en refroidissant.
S'ils sont bleuis par la chaleur, remplace.
c'est noté. Est ce que la qualité de l'huile peut en être la cause ? (j'ai un peu tardé à faire cette vidange... que j'aurai normalement dû faire avant la course, mais pas eu le temps)
parce que ce qui m'étonne, c'est que j'ai déjà roulé largement plus fort et plus longtemps avec les radiateurs obstrués et je n'ai jamais rencontré ce soucis...
non
Séb
nounou1983
tu peut aussi rajouter un disqe lisse par dessus
cela te fait gagner une petite epaisseur en plus
veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009
vainqueur de la budenduro 2009hla
dernièrement lors d'un enduro,le levier devenais de plus en plus mou,je compensait avec la molette rouge et d'un coup ,plus rien (levier tout mou et moto en prise)
je n'avais plus de liquide dans le bocal,il s'etait petit a petit vidé dans le moteur car récepteur usé
on m'a volé ma 450 EXC 2005
si on vous propose ma moto (voir profil) prévenez moi!
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Tibo27200
hla a dit :
dernièrement lors d'un enduro,le levier devenais de plus en plus mou,je compensait avec la molette rouge et d'un coup ,plus rien (levier tout mou et moto en prise)
je n'avais plus de liquide dans le bocal,il s'etait petit a petit vidé dans le moteur car récepteur usé
hla : oui, j'avais vu ton post, et j'avais d'ailleurs expliqué que j'avais déjà eu ce phenomène lorsque j'avais dû faire cirer l'embrayage pour sortir d'une spéciale (bloqué sur le 4eme rapport)
eric-h : là je n'en sais rien... je vais d'abord verifier l'état des disques, de toutes façons je dois vidanger, ça ne me coute pas grand chose de plus que d'ouvrir pour vérifier
mais vu la répetition de la panne (chaud = plus d'embrayage, froid = retour de l'embrayage) je suis quasi certain que ça vient des disques.
Et pour finir, hier j'ai juste eu le temps de la laver... pas assez de temps pour démonter... je verrai ça ce soir.
Merci en tout cas pour vos réponses.
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seize
il faut que tu change tes disques lisses qui font "effet" ressort. c'est à dire que tu embraye et les dis ques restent coincés sur la noix, et donc tu te retrouve sans embrayage.il faut les changer , c'est suite à la qualité de l'huile et au "cirage" de l'embrayage.
vainqueur des coupes promosport 2007
catégorie monobike
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swatrelo
nounou1983 a dit :
tu peut aussi rajouter un disqe lisse par dessus
cela te fait gagner une petite epaisseur en plus
Séb
swatrelo
nounou1983 a dit :
tu peut aussi rajouter un disqe lisse par dessus
cela te fait gagner une petite epaisseur en plus
Sauf que dans son cas il faudrait enlever une épaisseur plutôt que d'en ajouter.
Séb
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istakafen
swatrelo a dit :
nounou1983 a dit :
tu peut aussi rajouter un disqe lisse par dessus
cela te fait gagner une petite epaisseur en plus
Sauf que dans son cas il faudrait enlever une épaisseur plutôt que d'en ajouter.
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