casse moteur

mince alors, comment t'as fait?
c'était ou?
Et ta sortie au touquet?

On avait remarqué quand on a tourné ensemble que ta moto fumait blanche, on pensait bien que ta segmentation devait être usée, mais de la à casser ton XR !!!

dam-rd91 à fait une amorce de serrage dimanche dernier, décidemment, c'est la loi des séries

la sortie une pure merde le road book laisse tomber on tourner en rond j'ai jamais fais autant de route avec mon xr d'ailleurs il a pas du tous apprecié ma moto boufai un poil d'huile et au retour trops de route le moteur commencer a claquer et arriver a une station service le moteur c'est arreter net impossible de redemarer kick bloquer voila deg

ouai damien aussi pas cool

pas cool du tout, je compatie

puisque je suis un peu bloqué à la maison cette semaine, je vais t'aider à trouver un moteur, il faut absolument qu'au plus tard, tu sois prêt pour le WK chronovert

vavince a dit :
pas cool du tout, je compatie

puisque je suis un peu bloqué à la maison cette semaine, je vais t'aider à trouver un moteur, il faut absolument qu'au plus tard, tu sois prêt pour le WK chronovert

essaie de redemarré a froid pour voir si ton kick est tjs bloké

moi mon 600 tournai bien avec un morceaux de jupe de piston en moins

bud77 a dit :
essaie de redemarré a froid pour voir si ton kick est tjs bloké

moi mon 600 tournai bien avec un morceaux de jupe de piston en moins

oh oui

je vai analyser la chose suivant le boulot a faire et surtou le prix j'aviserai

kiki a dit :
j'ai casser le moteur de mon 400xr d'apres vous vaut mieux le refaire ou chercher un moteur d'ocas?

le pire c'est que j'avai bien de l'huile dans le moteur j'ai verifier la distri c'est possible aussi non?

moi a ta place j'ouvre le moulin et je vois ce ki coute le moins chére entre réparer et changer
les moteur de xr sont en béton il n'y a surement pas grand chose de broyai

bob55 a dit :
moi a ta place j'ouvre le moulin et je vois ce ki coute le moins chére entre réparer et changer
les moteur de xr sont en béton il n'y a surement pas grand chose de broyai

kiki a dit :
le pire c'est que j'avai bien de l'huile dans le moteur j'ai verifier la distri c'est possible aussi non?

proto60 a dit :

kiki a dit :
le pire c'est que j'avai bien de l'huile dans le moteur j'ai verifier la distri c'est possible aussi non?

regarde si tu a de l'huile dans le cadre si la crepine ne sait pas bouché sa m'etait arrivé sur mon 350 apres une begnade forcé

pour la distrib je pense pas mais

Pas cool tt ca . Vraiment pas de chance. Tu parlais déja de ton moteur qui consomait de l'huile récemment.Là tu me fais peur. Trouver un moteur XR d'occasion ca risque de ne pas etre facile (j'en ai bien un mais un 250, désolé).Moi je démonterais pour voir et j'envisagerais la réparation. A mon idée ca sent plutot le serrage par défaut de lubrification: pompe défectueuse, filtre, crépine... . Si réparation possible peut-etre l'occasion de réaléser en 440 (a moins que ca soit déja le cas).
Tiens nous au courant quand tu aura autopsier des fois qu'on puisse te dépanner pour certaines pièces.

XRaddict a dit :
Pas cool tt ca . Vraiment pas de chance. Tu parlais déja de ton moteur qui consomait de l'huile récemment.Là tu me fais peur. Trouver un moteur XR d'occasion ca risque de ne pas etre facile (j'en ai bien un mais un 250, désolé).Moi je démonterais pour voir et j'envisagerais la réparation. A mon idée ca sent plutot le serrage par défaut de lubrification: pompe défectueuse, filtre, crépine... . Si réparation possible peut-etre l'occasion de réaléser en 440 (a moins que ca soit déja le cas).
Tiens nous au courant quand tu aura autopsier des fois qu'on puisse te dépanner pour certaines pièces.

alors la pas cool !
souvient toi nous en avions parlé je trouvais qu'il fumait beaucoup trop...

Ouvre , c'est encore le seul moyen d'etre sur sinon , on peu tout dire et ça sert pas à grand chose....

Donne des news ...

Pour le road book , pas cool aussi , vraiment pas de chance pour toi mon pauvre...

sradman a dit :
alors la pas cool !
souvient toi nous en avions parlé je trouvais qu'il fumait beaucoup trop...

Ouvre , c'est encore le seul moyen d'etre sur sinon , on peu tout dire et ça sert pas à grand chose....

Donne des news ...

Pour le road book , pas cool aussi , vraiment pas de chance pour toi mon pauvre...

y a des jours comme ça , faudrait rester au lit !!

sradman a dit :
y a des jours comme ça , faudrait rester au lit !!

faut apprendre à lire dans la boulle de crystal !!

sa doit etre ça bref des que j'ai demonter je tien au courant j'ai tellement les boules que j'ai meme pas le courage d'ouvrir le moulin dans la semaine

mais si justement , comme ça tu vas savoir ce qu'il en est !!
En plus avec de la chance , c'est pas grave !!

non non samedi pas avant sa me gave

3 jours ca va vite passé

kiki a dit :
non non samedi pas avant sa me gave

sradman a dit :

kiki a dit :
non non samedi pas avant sa me gave

Vient nous voir à oussoy , ca va t'occuper ton dimanche déja , ce sera l'occasion de rencontrer du monde d'emoto !!

sradman a dit :

kiki a dit :
non non samedi pas avant sa me gave

Vient nous voir à oussoy , ca va t'occuper ton dimanche déja , ce sera l'occasion de rencontrer du monde d'emoto !!

kiki a dit :

sradman a dit :

kiki a dit :
non non samedi pas avant sa me gave

Vient nous voir à oussoy , ca va t'occuper ton dimanche déja , ce sera l'occasion de rencontrer du monde d'emoto !!

voudrai bien mai ma cherie avec les momes vas pas ettre trops ok si tu voi sque jveu dire

sradman a dit :

kiki a dit :

sradman a dit :

kiki a dit :
non non samedi pas avant sa me gave

Vient nous voir à oussoy , ca va t'occuper ton dimanche déja , ce sera l'occasion de rencontrer du monde d'emoto !!

voudrai bien mai ma cherie avec les momes vas pas ettre trops ok si tu voi sque jveu dire

amene tout le monde !!

à oui quand même !!!!
pas cool , ça va pas etre simple de la motiver du coups !!!

sradman a dit :
à oui quand même !!!!
pas cool , ça va pas etre simple de la motiver du coups !!!

pas cool ta femme .....

sradman a dit :
pas cool ta femme .....

faut faire avec !!!

sradman a dit :
faut faire avec !!!

pas le choix , c'est comme la moto , quand c'est acheté faut faire avec !!!!

bon voila j'ai ouvert le haut moteur rien d'abimer au niveau des culbuteur de l'arbre et la chaine de distri c'est bon aussi le kick descend quand le haut et ouvert comme jsui pas un as de la mecanique j'ai carrement sortie le moulin et j'attend un pote pour qu'il m'aide un peus :
ci vous avez un avis a me donner ou un conseil je sui preneur merci

si le kick descend quand le haut est ouvert, c'est que le piston devait toucher une soupape...ce qui voudrait dire allumage décalé???une clavette enlevée??

alex80 a dit :
si le kick descend quand le haut est ouvert, c'est que le piston devait toucher une soupape...ce qui voudrait dire allumage décalé???une clavette enlevée??

si t on moteur etait saint au depart ca vaud lecoup de le refaire un moteur d occaz si tu connait pas le vendeur tu peut avoir quelques surprise!fait la listes des pieces hs il y aquelques fin connaisseur sur le site

Qu'est ce que tu appelles "haut moteur ouvert"... ?

Si c'est juste le couvre culasse : (et que tu as retiré la chaine de distrib)
alors la soupape est revenue en position fermée.

Si c'est la culasse proprement dite : alors tu devrais voir rapidement sur le dome du piston si il y a eu une rencontre avec la soupape.

Dans les 2 cas, je suis assez d'accord avec un decalage de la distrib (la chaine pas assez tendue qui aurait sauté un cran par exemple), cela entraine un blocage franc (puisque dû à un blocage mécanique).

Dans ce cas, le claquement dont tu parles au début du post, pouvait provenir de chocs de cette même chaine contre un carter.

Verifie tout de même que ton arbre à câmes n'est pas serré dans les brides de la culasse. (la "maladie" du DR) Ca se remarque facilement, car du métal est arraché sur les dites brides (et non sur l'arbre à cames qui est en métal plus dur).

Generalement, ça n'entraine pas vraiment de claquements, plutôt une sorte de grincement, puis un blocage du moteur lorsqu'il est chaud (dilatation des métaux)

Tibo27200 a dit :
Qu'est ce que tu appelles "haut moteur ouvert"... ?

Si c'est juste le couvre culasse : (et que tu as retiré la chaine de distrib)
alors la soupape est revenue en position fermée.

Si c'est la culasse proprement dite : alors tu devrais voir rapidement sur le dome du piston si il y a eu une rencontre avec la soupape.

Dans les 2 cas, je suis assez d'accord avec un decalage de la distrib (la chaine pas assez tendue qui aurait sauté un cran par exemple), cela entraine un blocage franc (puisque dû à un blocage mécanique).

Dans ce cas, le claquement dont tu parles au début du post, pouvait provenir de chocs de cette même chaine contre un carter.

Verifie tout de même que ton arbre à câmes n'est pas serré dans les brides de la culasse. (la "maladie" du DR) Ca se remarque facilement, car du métal est arraché sur les dites brides (et non sur l'arbre à cames qui est en métal plus dur).

Generalement, ça n'entraine pas vraiment de claquements, plutôt une sorte de grincement, puis un blocage du moteur lorsqu'il est chaud (dilatation des métaux)