Je roule avec une batterie HS depuis plus de 2 ans sur mon vieux DR qui démarre au kick de toutes façon, je souhaite la virer (inutile et gains de poids).
Faut-il que je relie les 2 cosses du faisceau, faut-il remplacer la batterie par un composant électronique, si oui lequel ?
Merci
Les 3 commentaires de cette publication.
j'avais une 350 DR avant ma 450WRF .
le mieux est de mettre un condensateur pour " lisser " la tension en sortie du regulateur.
j'ai roulé 6 ans comme cela.
il faut une grosse capacité entre 2000 et 4000 microfarad.
rien à voir avec une mesure possible sur le circuit ou la batterie.
attention : les condensateurs sont donnés pour une tension max. prendre de la marge.
attention : les condensateurs sont polarisés : ne pas inverser le plus et le moins.
attention : moteur à l'arret il peut y avoir une tension residuelle , surtout avec 4000 microfarad.( que l'on peut dcharger si on met les phares ou avec le feu stop.)moi j'avais un voyant de PM avec une LED et ca la tien eclairée un bon moment si les feux ne sont pas utiliséS.