Fourche allignage

ouais bé justement dans le dernier moto verte ils léxplique sa achete le tu vera on apprend plein de truc ke je me serai jamais douté ✌

un journal avec 50% de page de pub j'achete plus

lol sa c bien vrai 😉

stp ecrit pas en sms on est vieux ici

ok désolé

deja il roule en cross 😃 alors il peut faire un effort

ouais c vrai !! non mais ta bien fait de le dire c'est normal ✌

non on dit oui mOssieur istakafen 💨 😃 🙂

permis sur le forum relis bien tu va comprendre !!

salut
en parlant d allignage avez vous une technique ou un truc pour etre sur de bien aligné les fourreaux de fourche l un par rapport a l autre ds les tés ??? suis en train de remonter ma fourche et me demandais si en montant la roue avant de resserer complétement les tés etait une solution suffisante.
En fait ya de butée et on peut faire dépasser les fourreaux par rapport au té supérieur comme on veut 2,3,4 mm ??

tu peux effectivement faire sortir les tube de fouche dans les T a ta guise, mais tu risque de changer le comportement de ta moto, si tu fais trop plonger l'avant sans accorder l'amorto en même temps tu rique d'avoir un comportement bizard.

donc ta réponse c allignage pas trop important et alignement à l oeil pas de technique particuliére zut c triste !!!

ne lui fait pas confiance a lui il a toujour une brele en rade au milieu des rando c un usurpateur

















💨

monter la roue avant de tout resserer pour etre sur d aligner les foureaux oui non beurk ya mieux ?????

encore un truc ki va te peter a guele

alors tu préconises quoi ISTA ?????

on m a préconisé de faire pomper la fourche avant de resserer complétemnt l etrier de serrage de l axe de roue avant (glups !!!!)alors is je résume :
1) aligner fourreau les serrer modéremment
2)monter roue avant serrer l axe
ne pas bloquer vis de l etrier
3) faire pomper pour vérifier que tt va bien
4)bloquer vis de tés
5)faire pomper
6) bloquer vis étrier roue avant
g tout bon ????

oui c bien aussi

MERDE ista me dit de faire l inverse blocage de roue puis etrier ensuite !!!

vient d avoir ton message "oui c bien aussi" OK message reçu !! pour la peine une autre question comment vous faites pour mettre cette p..... d agraffe de fixation du maillon rapide sans la retrouver a l autre bout du jardin !!!!!!!

la c tout un art
pince multiprise et tourne vis

tourne vie pour ecarter l agraffe ou pour la maintenir ??? saleté ça vole super bien ce petit truc !!!

tenir

??? manque sujet et COD

maintenir l'agraphe a ve tournevis et prend le teton avec une machoire de la pince et avec l'autre machoire lebout ouvert de l'attache

ahhhhhhhhhh merci c bcp mieux un vrai prof !!!! et dites c l expérience ou vous vous refilez des trucs lors de vos nombreuses randos ???

non on les garde pour nous.
on fait que des connerie alors on garde ça preciseusement

ben c'est pas compliquer, il faut avoir le bon matos, un dérive chaine qui fait rive chaine en même temps

celui là :

comme ça mes plaquettes sont montées serrés, c'est pas l'attache qui bosse comme ça 😉

tu prefere riveter plutot que de mettre une agraffe ouais pkoi pas je connais ça en vtt mais ils ont une pince qui pousse le rivet et qui le matte pour pas qu il joue les filles de l air mais bon cette pince tu la prend pas en rando!!! le modéle que tu montres on peu le trouver ou ??? ça ressemble à celui que j ai en vtt

alors comment tu mets une agraffe avec ton dérive chaine et excuse moi de pas tt connaitre !!!!

T as raison soyons clair sur les "thermes" !!! vais aller voir ds mon chevalier !!! pour moi l agraffe c la piéce au premier plan , une fois le demi maillon (ensemble solidaire composé de deux axes et d'un flasque) et le "flasque" libre monté je met l'agraffe, voilà le babache à t il bien répondu ????