Entretien 4 tps par rapport au 2 tps

si tu roules peu ou pas tous les WE, tu ne verras pas la différence sauf en cas de panne ou casse.
Si tu roules souvent, le 4tps revient plus chere.

Un 2 temps ne reclame qu'un piston tous les 1 ans en roulant trés fort. Tu peux pousser plus loin sans souci.
J'ai un copain qui sur son 300 à fait 2 pistons et c'est tout.

10.000 km, c'est un gasgas en plus

la meca du 2 temps est plus accesible maintenant si ta les moyens de t acheter un 4 t rescent tu va pas mettre le nez sous le capot tout de suite

Euh !!! personne dans ton entourage ne doit avoir un CRFX alors

Denis

non ont est pauvre ont se rabat sur une bleu

XXS a dit :
Euh !!! personne dans ton entourage ne doit avoir un CRFX alors

Denis

En fait j hesite entre un 250 ou 300 cc gas gas 2 tps ou un 450 Wr yamaha 4 tps...

ricketwr a dit :
non ont est pauvre ont se rabat sur une bleu

salut j y connais pas grand chose mais je viens d acheter un 2temps(w250) et ca marche tres fort peut etre meme trop pour mon niveau je pense que le 4t est plus adapte a l enduro et a la promenade, au niveau de l entretien c est clair qu un 2t c est surement plus simple a+

Benji-RSV a dit :
En fait j hesite entre un 250 ou 300 cc gas gas 2 tps ou un 450 Wr yamaha 4 tps...

Demande à BVR ce que c'est que la mécanique moteur sur un 4T

bah faut juste avoir les bons outils ! si on avaient eu avec nico les bons outils on aurait économisé quelques heures et ça nous aurait évité de finir à 2h45 cette nuit...

en tout cas, j'ai appris plein de choses. encore mille merci Nico

de toute façon avec nico si tu n'as pas l'outil...
beh il te le fabrique

Prends un 2 T, au niveau mécanique c'est relativement simple, après tout dépend de ton budget.
Au niveau pilotage c'est différend aussi. Faut essayer les deux, si tu peux.
A +

En fait etant assez limité au niveau du budjet je penses que je vais opter pour la Gas gas maintenant 250 ou 300 j hesite... Y a t il des models a eviter sachant que ce serait plutot un model 2002 a 2004??? Merci...

Pas d'avis arrêté sur cette question récurrente mais je note juste au passage que l'Emotien moyen s'est assagi avec le temps . Fini les grandes envolées des défenseurs des 2 points de vue qui campent sur leurs position.
Merci à tous. Moi j'en retiens qu'il y a du bon dans les 2 mondes (comme presque à chaque fois que les gens arrivent pas à se mettre d'accord, d'ailleurs).

Le 2t est moins lourd à relever , quand on chute souvent ...

Benji-RSV a dit :
En fait etant assez limité au niveau du budjet je penses que je vais opter pour la Gas gas maintenant 250 ou 300 j hesite... Y a t il des models a eviter sachant que ce serait plutot un model 2002 a 2004??? Merci...

XRaddict a dit :
Pas d'avis arrêté sur cette question récurrente mais je note juste au passage que l'Emotien moyen s'est assagi avec le temps . Fini les grandes envolées des défenseurs des 2 points de vue qui campent sur leurs position.
Merci à tous. Moi j'en retiens qu'il y a du bon dans les 2 mondes (comme presque à chaque fois que les gens arrivent pas à se mettre d'accord, d'ailleurs).

Faut il mieux prendre un 250 cc de 2004 ou un 300cc de 2002 ou 2003????

j'ai un 300 gas gas de 2004, ca marche très bien, du couple, de la patate.

si tu débute prend plutot le 300,il est moins violent que le 250.

Pour le budget, ca se trouve dans les 2700 à 3300 € selon l'état.

si t'a des questions n hesites pas..

Benji-RSV a dit :
Faut il mieux prendre un 250 cc de 2004 ou un 300cc de 2002 ou 2003????

et au niveau entretien, a moins de faire des courses tout les week end, ca reviens pas cher.

vidange toutes les 5 sorties, nettoyage du filtre à air toutes les 2 sorties.

graissage des roulements toutes les 10 sorties.

mon piston et segments ont 2 ans et je n'ai pas de pertes de compression.

gasgas power LOL

Benji-RSV a dit :
Faut il mieux prendre un 250 cc de 2004 ou un 300cc de 2002 ou 2003????

XXS a dit :

Benji-RSV a dit :
Faut il mieux prendre un 250 cc de 2004 ou un 300cc de 2002 ou 2003????

Sans voiloir te prendre à contre-pied, essaye un 200 Gas.
Léger, + de couple que le 125, et quand les valves s'ouvrent tu as des Watts mais l'impression de tjrs pouvoir les maitriser.
La puissance n'est rien sans maitrise

Bonne recherche

Denis

je roule avec 1 250exc 2tps sa envoie
est ce que le 200 est plus puissant que le 125kt