moto de trial pour debuter

ya quelqu'un ici

c'est mort ici

je vais me remettre a l'enduro moi

ya meme pas d'echo ouou ya quelqu'un

ya pas un rat ici

le trial se meurt

je zonne tout seul la

bon je vais changer de disipline moi

stunt ou jet ski

le trial c'est vraiment trop facile

Franck, là c'est de la triche 😃

Suivant ton envie et tes moyens, 1°,tu peut trouver des potes au fond des bois ou derrière quelque rocher, pour essayier, avant d'acheter. Tu verra les motos ont changées, maintenant,légère et maniable.En fonction de l'année, type TY, TL, FANTIC, c'est moins nerveux et plus lourd. Mais ces anciennes ont une selle!
2°,Tu doit sentir ton coté zonard ou rando.Les autonomies des nouvelles motos sont limitées, de 2 à 3.5 litres. Une ancienne accepte 4 à 5 litres.
3°, un peu de bricolage pour les anciennes, allumage vis platinée, carburation,approvisionnement des pièces,etc...
Beaucoup moins de bricolage pour la nouvelle génération, des années 2000.
Ce limite au filtre à air, réglage de chaine, vidange régulière, etc...
Bref, c'est très solide vue les gamelles réalisées avec ces chignoles!
Sinon, les stages trial, pourquoi pas.
Mais, attention, si tu y goute!!!

Père Phil, je roule en trois quinze R
2002,pas si gourmande.
Moi aussi, je suis poursuivi dans mes randonnée par une jolie brune sur son destrié japonnais, TY 125 ! et la consommation n'est pas délirante!
Pour te dire, la TY n'est plus en graissage séparé.
La pollution de l'environnement par des randonneurs motorisés, trialistes, enduristes, quadistes maintenant,n'est pas sympas pour les randonneurs, biches, renards, vaches,agent de l'ONF, que tu croise dans les chemins.
La petite japonaise est au mélange, comme sa grande soeur, à 2 %.
C'est plus simple dans l'approvisionnement, et dans le sac à dos à papa, et oui, deux petites "espagnol" nous emboitent le pas!
Tout cela pour te dire que la TY n'est pas si gourmande.
Revoie peut etre tes réglages de carburation et tes vis platinées!
Bonne balade, amicale!

oui il y aquelqu'un

oui mai les recentes sont pas tres solide tout depend pour quoi tu t'en sert c sur que si tu fait beaucoup de zone ta moto recente ira mieu mai en rendo vive laselle sur les anciennes

quelqu'un peut me dire ou on trouve des gardes boues de scorpa de 97??

tu as pas mal de stages il faut regarder sur les moto verte et sur le net tu doit trouver des club qui font des stages pendant l'ete

je l'ai vendue.